[2013.02.19]--[合肥时讯新闻专贴] 轨道交通2号线19日零时开工

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合肥在线  2013-02-19 03:43   稿源: 合肥在线-合肥日报

    合肥日报讯 蛇年春节刚过，合肥大建设续写精彩：今日零时，轨道交通2号线吹响施工号角。作为合肥开工建设的第二条轨道交通线路，2号线将从潜山路站的施工开始。开工后，长江西路与潜山路交口附近虽然封闭施工，但仍留有道路供过往车辆通行。据悉，2号线计划2015年11月前后全线实现“洞通”，2017年3月前后完成设备调试，2017年6月底通车试运营，总工期共约54个月。

    率先开建潜山路站

    率先开工的潜山路站位于长江西路与潜山路交叉口处，是2号线的控制性节点工程，也是2号线与3号线的换乘站。潜山路站连接处的2号线沿长江路东西向设置，3号线沿潜山路南北向设置，两线呈斜“十”字相交。该站沿2号线方向为地下三层岛式车站设计，车站长225.58米；沿3号线方向为地下两层岛式车站设计，车站长338.8米，两条线路在地下2层站厅层实现连通换乘。

    据介绍，潜山路站工程需迁改管线众多，施工、协调组织难度大；换乘站基坑深大，施工难度大，工程风险高；车站工期35个月，计划分5个阶段进行施工，交通需多次导改，交通疏解压力较大；紧邻高架、丰乐公寓、家乐福等重要建筑物，工程风险及施工保护难度大。

    施工期间保障车辆通行

    从今天开工起，潜山路站工程将历时35个月，为整个轨道交通2号线工期最长的节点工程。

    由于工程繁重、历时长久，合理组织工序以最大限度方便群众出行尤其重要。几经优化之后，施工方决定分5个阶段实施该地铁站建设，该区域的交通出行格局也将随之不断发生变化（具体内容详见2版附表）。

    根据施工工序安排，该区域的道路状况会“变来变去”，但是万变不离其宗，那就是：长达近3年的潜山路站施工期间，会保障路过该区域的车辆一直“有路可走”。昨天，记者在潜山路站施工现场看到，位于长潜路口的长江西路已经完成了局部拓宽。这意味着，尽管地铁站施工要“吃”掉长江西路的部分快车道，但是施工方利用非机动车道、绿化带等，又在长江西路路边“开辟”出了新的车道，这样就保证了路经此处的车辆有路可走。 （檀勇 赵登岩）

    【背景资料】

    轨道交通2号线西起长宁大道，东至大众路，设计全长27.764公里，共设车站24座，包括换乘站6座，全线最大站间距1.665公里，最小站间距0.714公里，平均站间距1.182公里。该线路沿长江西路、长江中路、长江东路敷设，是一条东西方向、贯通中心城区的骨干线，分别与1、2A、3、4、5、6、7、8号线换乘。

    建成通车后，轨道交通2号线列车采用B2型车6辆编组，列车最高运行时速为80公里，全线平均旅行时速为35公里。

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1号线4站点施工同步推进

合肥在线  2013-02-19 03:42   稿源: 合肥在线-合肥日报

    合肥日报讯 昨天，在轨道交通1号线大东门站施工现场，建设者已展开了节后全面复工的各项准备。大东门站是轨道交通1号线与今日零时开工的轨道交通2号线的换乘车站。目前，该站点已进入地下连续墙施工阶段。

    由北向南，自站前广场至临泉路，自临泉路至寿春路，自寿春路至长江路桥，轨道交通1号线分段结合胜利路畅通工程实施。继续南行，轨道交通1号线的太湖路站、葛大店站、望湖城站3座站点都在施工中。再向南的高铁站片区，合肥首台盾构机从繁华大道站始发，已向高铁站方向挖掘出45米长的隧道区间。

    在轨道交通2号线开工同时，将要开建的轨道交通3、5、4、7号线也已进入环评阶段，合肥轨道交通建设将全面铺开。

    （檀勇 赵登岩）

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合肥18日降蛇年首场暴雪 今最低气温零下5℃
合肥在线  2013-02-19 02:30   稿源: 合肥在线-江淮晨报




雪花漫天飞舞。

    昨天是24节气中的第二个节气——雨水，可气温却还是乍暖还寒。15点不到，合肥就下起了雨夹雪，随着夜幕慢慢降临，雨量和雪量也逐渐增大，终于演变成一发不可收拾的暴雪。合肥市气象台18:40发布暴雪蓝色预警信号。

    打雷，闪电，大雪，合肥昨晚注定是个奇妙夜，

    雷打雪，中国又称雷打冬，是指某个区域降雪过程中伴随着打雷或者在冬天打雷的天气现象。这种天气现象非常罕见。民谚有“冬天打雷雷打雪”的说法，是出现暴雪的先兆。

    中央气象台发布暴雪蓝色预警

    中央气象台昨天发布暴雪蓝色预警，预计昨晚至今天8时，江苏中南部、安徽中南部、浙江北部、湖北东部有大雪。其中，江苏西南部、安徽中南部的部分地区有暴雪，6小时内降雪量将达10毫米以上。

    截至昨天16时，我省淮北南部到江淮之间北部的大部分地区都出现了降雪。省气象台预计18日夜里淮河以南有大雪到暴雪，积雪深度淮北0～5cm；江淮北部3～8cm；江淮南部和江南5～12cm，局部超过15cm。

    绕城高速限速60公里

    2月18日晚间，纷纷扬扬的大雪，给合肥市高速公路交通一定程度上带来不利影响。

    当日20:30左右，在合肥绕城高速肥东收费站附近，地面上已经积了一层雪与水的混合物。这个出入口分别放行了两个道口，车辆通行较为平稳，未见到车辆等待通行的状况。收费站的工作人员还为每位通行的司机分发了“雨雪天气安全行车提醒卡”，提醒司机注意交通安全。

    记者从绕城高速肥东入口进入绕城高速，从这里到金寨路出口，全程约35公里。路面上虽然已积了薄薄的一层雪，但是交通较为通畅。

    考虑到安全行车的需要，在绕城高速的出入口以及高速路上电子显示屏，滚动打出“雨雪天气，限速60公里”的警示语。不过，记者在行驶过程中看到，行驶在绕城高速上的车辆，大多未遵循这一警示语。

    21:30左右，记者从绕城高速肥东收费站了解到，目前，安徽省高速公路控股集团有限公司已经做好了预案，随时应对因大雪而可能出现的情况。

    少量航班晚点

    昨日19点30分左右，记者从合肥骆岗机场现场指挥中心了解到，降雪并未对骆岗机场航班起降造成太大影响，但由于降雪造成部分飞机机身积冰，需要对机身进行除冰，因此有少量航班出现晚点，晚点航班旅客都已登机结束，机身除冰结束后即可起飞。

    据了解，由于气象预报将有雪，骆岗机场已在昨天上午做好了准备，各种除雪设备、人员整装待命，一旦有雪立即启动除冰雪预案，清除冰雪。

    今天最低气温零下5℃

    不过，暴雪会渐渐停止，今天合肥最多只会下点小雪。气温却来了个大跳水，今天最低气温只有零下5℃。合肥今天阴有小雪，零下5~1℃。明天又可见到阳光。

    气象专家提醒，此番雨雪天气过程可能对春运造成不利影响，请注意防范部分公路、铁路、机场和山区可能出现的道路积雪、结冰和冻雨。此外，“雨水”节气表示降水的主要形式将开始由雪向雨转变，而且气温开始逐渐升高。

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合肥站“送客”连续4天破7万

合肥在线  2013-02-19 03:44   稿源: 合肥在线-合肥日报


    合肥日报讯 7.8万、7.9万、7.4万、7.1万，从大年初六到昨天，合肥火车站已连续四天发送客流在7万人次以上，预计这一轮客流高峰将持续到正月十五前后。

    昨天淅淅沥沥的小雨没能挡住出行人的脚步，在合肥火车站站前广场实名制验证大厅前，排满了准备出行的旅客。

    家住六安金安区的宋长流夹杂在人流中，带着妻子一起回上海打工。昨天，合肥火车站发送旅客7.1万人次、售票4.8万张左右，加开旅客列车37.5对。其中，北京方向5趟、上海方向19趟、广州方向2趟、郑（州）西（安）成（都）方向10趟、杭甬方向12趟、汉口方向3趟、其他方向24趟。

    记者通过中国铁路客户服务中心查询得知，近期合肥前往全国大多数城市的火车票都有剩余，只有少数地区近期车票售完。在北京方向，19日合肥前往北京的高铁列车只剩商务座和一等座，不过从20日起高铁票额很充裕。同时，合肥到上海、武汉的高铁或动车票都十分宽裕，合肥到西安、郑州、成都、杭州、广州、福州等地也有不少车票剩余。但是，合肥到东北方向列车10天内基本无票，到南昌、深圳一周内没有座位票。在合肥火车西站，目前发送客流量和平时相差无几，西站客流以到达客流为主，主要是来自南方省市及安庆、宿松到达合肥的学生流、务工流。

    （葛森 余向晖 梁昌军）

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合肥－武汉两市座谈会召开
在中部崛起舞台上共同演绎精彩

合肥在线  2013-02-19 03:43   稿源: 合肥在线-合肥日报

    新闻摘要

    长江中游城市群省会城市（长沙、合肥、南昌、武汉）首届会商会拟于本月下旬在武汉市召开。长江中游城市群省会城市将在区域发展战略谋划、推进自主创新、产业分工合作、内需发展、交通基础设施建设、生态文明建设、旅游强区建设、文教卫发展、社会保险平台共建共享等方面寻求进一步合作。

    合肥日报讯 昨天上午，合肥－武汉两市座谈会在市政务中心召开，商谈举办长江中游城市群省会城市（长沙、合肥、南昌、武汉）首届会商会（以下简称“会商会”）工作事宜。省委常委、市委书记吴存荣，武汉市市长唐良智出席会议并讲话。市长张庆军主持。武汉市委常委、常务副市长贾耀斌介绍会商会有关情况。

    武汉市领导龙正才、张文彤，市领导杨思松、孔向阳、华艾等出席会议。

    在简要介绍了合肥经济社会发展情况后，吴存荣说，武汉是一座历史悠久的城市，当今的发展成就更是令人瞩目。作为近邻城市，这些年，我们一直关注着武汉的发展，为武汉取得的发展成就感到高兴；同时，在工作中，也一直在向武汉学习。

    “中部地区没有理由不加快发展，中部地区一定会发展得更好。”吴存荣指出，中部地区在科教实力、人文底蕴、生态环境、人力资源等方面，都有着显著优势。多年来，我们各市之间各个层面的交流日益密切，下一步希望在交通、旅游、社会保障、体制机制创新等方面进一步携手合作。相信以会商会为新契机，我们一定能在中部崛起的大舞台上共同演绎精彩。

    唐良智说，近年来，合肥发展速度很快，特别是战略性新兴产业在全国打了头阵，家电产业规模最大、配套最全，城市面貌日新月异，我们为之高兴，并将借鉴合肥好经验好做法。希望通过会商会，我们进一步加强沟通、共同探讨、共同谋划，致力深化合作，引领长江中游城市群加快发展。

    张庆军说，希望多交流、多合作，特别是在市场一体化、投资便利化、航运发展等方面加强合作，共同在中部崛起进程中创造新的业绩、铸就新的辉煌。

    据悉，会商会拟于本月下旬在武汉市召开。长江中游城市群省会城市将在区域发展战略谋划、推进自主创新、产业分工合作、内需发展、交通基础设施建设、生态文明建设、旅游强区建设、文教卫发展、社会保险平台共建共享等方面寻求进一步合作。

    两市有关部门负责人参加会议。 （宗合 吴军）

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新桥机场有望下周一试飞

合肥在线  2013-02-19 02:30   稿源: 合肥在线-江淮晨报

    晨报讯 记者 刘淑 昨日，记者了解到，已经完成校飞阶段程序的新桥机场有望在下周一迎来试飞，而新机场的启用或将在5月成行。

    从1月19日之后的十几天时间里，新桥机场完成了校飞任务，专门装有校验设备的飞机对机场的通信、雷达、灯光、导航、跑道等实际状况进行检验，判断机场是否满足飞机起降条件。

    根据新机场启用前所必经程序，校飞是新建机场通航的重要条件和首要环节，是后期试飞、行业总验及转场等重大事宜的前提条件。

    而试飞，则是“全真模拟”大考验，试飞则是启用正常的民航客机进行试验飞行，不带检测仪器仪表。试飞之后将进行民航行业验收等相关程序，取得机场使用许可证后方可使用。

    据了解，此次试飞任务将由东航来执行。

    此前，民航部门曾透露，新桥机场将在2月25日之前做好转场准备工作，根据现阶段的进展，新桥机场的正式转场不会在25日当天，而这一天有可能要进行转场前的重要试飞工作。

    有关部门表示，新桥机场在正式亮相之前，必须要过很多“考核关”，正式转场的时间还未最终确定。

    不过，记者了解到，新老机场的交替有望在5月份进行，可以保证的是，明年春运，旅客们将会在新桥机场乘坐飞机往返。

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跟一号线相差半年

小猪奴奴

[安徽日报]合肥投资31亿加强电网建设

2013-02-19　来源： 安徽日报http://www.ah.xinhuanet.com/2013-02/19/c_114722239.htm


　　合肥市电网建设进入新一轮发展高峰期。记者从合肥供电公司了解到，2013年合肥电网基建新建和续建项目28项，建成投产项目14项，总投资31亿元，当年完成投资7亿元，包括500千伏肥南变、220千伏科学城变、锦绣变等一批重点电网项目开工建设。

　　合肥是安徽电网建设的重点地区，未来八年，合肥电网规划投资超过200亿元，占全省20%以上。(张鸣)

小猪奴奴

[江淮晨报]合肥楼市单周均价首超7500元每平方米

2013-02-19　来源： 江淮晨报http://www.ah.xinhuanet.com/2013-02/19/c_114722644.htm

  2月10日—2月16日

    7586元/平方米

    2月3日—2月9日

    6943.41元/平方米

    受“高价盘”备案较多影响，上周合肥楼市房价出现了大幅上涨。数据研究中心的数据显示，2月10日—2月16日，合肥住宅类商品房的销售均价为7586元/平方米，与前一周的6943.41元/平方米相比，上涨了642.59元。这也是近两年来单周销售均价首次超过7500元/平方米。

    “高价盘”带动全市均价

    从上周备案的楼盘来看，主要是价格相对较高的区域楼盘备案量较大，从而带动了整体的均价。

    上周，备案前十名的楼盘主要集中在政务区和滨湖区。政务区华润凯旋门备案33套，均价8986.50元/平方米；滨湖万科城则销售了14套，备案均价7796.12元/平方米；国贸天琴湾备案10套，均价同样超过7000元/平方米。如此一来，拉动了整个合肥楼市的均价。

    尽管春节是传统的楼市淡季，但是合肥这个春节房子卖得不错。据365地产家居网数据显示，春节期间合肥共备案148套。而去年春节期间，合肥房子仅有14套的备案量，2011年为50套，2010年为35套，均没有过百。

    合肥家园网的数据显示，2月11日-2月17日，全市商品房无新增供应，商品房共备案413套，备案面积达到37258平方米，其中，住宅类备案306套，备案面积为30868平方米。而2月18日一天，商品房备案套数就达到了197套。

    不少楼盘开始调高价格

    统计显示，本月合肥29家楼盘价格有调整，其中仅有6家价格下跌，23家价格上涨，涨幅基本在200-500元/平方米。涨幅最大的是包河区的一个别墅项目，均价从每平方米13500元涨至14500元。

    2月19日，中国铁建国际城将推出7#85、125平方米户型。合肥市物价局备案系统已经挂出了6#和7#的备案价格情况，6793.23元/平方米的备案均价相比前期已经有了几百元的涨幅。

    和中国铁建国际城不远的华润橡树湾，将推出二期80-125平方米户型，业内预计均价至少在7500元/平方米以上。相比一期每平方米也有几百元的涨幅。记者 余佼佼

小猪奴奴

春节车市开门红 合肥市上月新增16753辆车

2013-02-19　来源： 安徽商报http://www.ah.xinhuanet.com/2013-02/19/c_114718299.htm

　这个春节，合肥车市可以用一个字来形容，那就是“火”。合肥市国税局车辆购置税征收管理分局昨天公布的数据显示，1月份平均每个工作日有762辆新车缴纳购置税，新增车辆数量达到16753辆，比正常月份翻了近一番。

　　16753辆新车，除了少数特殊车辆外，绝大部分都将上路奔跑。而这个数字，相比去年同期增长了80.78%。 1月份征收车辆购置税金额达到2.0025亿元，单月首次突破2亿大关，同比增长75.06%。

　　据了解，16753辆新车中，私家车占到14926辆，占比达到89.09%。其中，新增的国产和合资车数量明显占优，10万元以下的经济适用车占8974辆，超过新增车辆的一半。

　　此外，进口车新征收车辆数仅为5.2%，总计872台。不过这些进口车身价是越来越贵，征收了4084.5万元税款，当月占比高达20.4%。其中，百万元以上的豪车新增67辆，最贵的是一台价值509万元的宾利慕尚。 (胡婞、陈大名)

车市“月览”

　　新车 16753辆

　　私家车 14926辆

　　10万元以下经济适用车 8974辆

　　进口车 872辆

　　百万元以上豪车 67辆

　　最豪华车 509万元(宾利慕尚)

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平均40辆车抢一个公共车位 如何化解停车难？

2013-02-19　来源： 安徽商报http://www.ah.xinhuanet.com/2013-02/19/c_114718517.htm

省城迈入“汽车时代”，给人们的工作、生活带来便利的同时，也引发了一系列问题，交通拥堵、停车难表现得尤为突出。目前，合肥市对社会公众开放的停车泊位只有24742个，而合肥机动车超过100万辆。也就是说，平均约40辆机动车要抢一个公共车位。与此形成鲜明对比的是，有的公共停车位还在限制，有的甚至被挪作仓库使用。

    【现状】平均40辆车抢一个公共车位

    停车难，几乎每个车主都会遇到这样的问题。根据有关数据测算，合肥每40辆机动车要抢1个公共停车位。

    目前，合肥市面向社会公众开放的停车泊位24742个，其中公共停车场4处，停车泊位842个；专用停车场130处，停车泊位13760个；道路临时停车泊位256处，停车泊位10140个。

    这些停车位，与合肥市100万辆机动车相比，可谓杯水车薪。也就是说，平均每40辆机动车要抢占一个公共停车位。这与国家规定的“城市每百辆机动车停车泊位至少20个”的要求相差甚远。据了解，美国汽车与停车位的比例约为1∶1，在寸土寸金的香港也达到大约1.25∶1。

    【背后】不少停车位闲置甚至成了仓库

    公共停车位“一位难求”！而实际上，不少稀缺的停车位被闲置，有的竟将配套的停车位租给他人做仓库。

    据悉，合肥市规划部门曾对环城路内居民小区和大型建筑进行了停车调研，发现于1980年前建设项目，均未专门规划配套停车场地；1980~1990年建设项目，多数建有地面停车位，但只有少数建有地下车库；1990~2000年建设项目，基本配备地下室，因规划配套要求较低，难以满足要求；2000~2005年建设项目，均考虑地下停车，基本能满足目前使用需求，但很难满足长远需求。

    此外，部分已配建停车场作为仓库出租给他人使用，有的专用停车场由于诸多原因存在闲置或部分闲置现象，造成社会资源浪费。

    【隐患】车辆年均增加15% 乱停放加剧拥堵

    目前，合肥市车辆以年均15%左右的速度快速增长。合肥地处全省政治、经济中心，长期驻肥的外地车辆以及过境车辆数量大，城市道路停车泊位匮乏的问题日益突出，停车难、停车乱等问题影响着城市道路通行秩序和效率。老城区停车泊位严重不足。要想停车，很难。一些车主干脆铤而走险，随意将车停在路边，殊不知这会引发交通的混乱，加剧城市交通拥堵。

    据了解，省城早期对于各类建筑物制定的停车配建指标偏低，配建停车场无法满足停车需求，老城区住宅区基本车位和公共停车位严重不足，大量的机动车必须依靠占道停车，占用了大量道路资源，极大影响了城市的动态交通。

    与此同时，省城部分大型建筑、住宅区配建停车场占用、挪用现象严重。部分公共停车场的选址及服务定位设计不科学，缺乏停车诱导，停车场运转效率不高。大型商场、医院、宾馆以及大量的餐饮、娱乐等吸引车流的场所在建设中和运营前，大多没有停车规划设计，停车场地、泊位普遍不足。如商之都、省立医院等处，停车矛盾非常突出。

    【观点】

    应利用价格杠杆拉大停车收费差距

    如何解决省城停车难题？专家认为，缓解停车难，可从规划入手，采取经济杠杆等手段，着力解决停车难、停车乱等问题，提高城市道路通行效率。

    首先，规划部门要根据城市发展规划和机动车保有量增长率，提高建筑物和居民小区配建停车场标准，同时严格审批环节，对配建停车场标准不足的建筑不予验收及核发房产证。与此同时，对建筑配建停车场使用情况进行排查，对擅自改变用途及占用、挪用的予以处罚并督促整改。

    此外，城建部门要合理布建城市公共停车系统，提升服务水平，可采取公营、民营、私营相互补充的建设和经营模式，除了建设地上停车场外，可向天、向地要空间，建设地下停车场、立体式停车场。再次，物价部门要充分利用价格杠杆，根据城市道路交通状况和停车场供需关系，对不同区域、路段、时段以及停车场性质，设置不同的收费标准，拉大停车收费差距，缓解中心城区的停车压力。

    【政策】

    即将chutai新的停车收费管理办法

    据了解，今年合肥将chutai新的《合肥市机动车停放服务收费管理办法》，最快有望在本月征求市民意见。届时，收费不再搞一刀切。新办法将通过优化资源配置，科学制定收费标准，规范合肥市机动车停放收费服务管理。新《办法》中，机动车停放服务费取消“政府定价”，根据不同情况，分别实行政府指导价和市场调节价两种定价管理形式。其中机场、火车站、汽车站、码头、旅游景点的配套停车场；政府投资兴建的公共停车场和市政工程附属公共停车场；对外开放的机关事业单位及公益、公用企事业单位的内设停车场，经批准的道路临时停车泊位均实行政府指导价。（冯兰友）

mt

凌晨00:00这个时候开工很有意思的，为什么选在晚上这个时候？

小猪奴奴

凌晨00:00这个时候开工很有意思的，为什么选在晚上这个时候？
mt 发表于 2013-2-19 23:39

    合肥很多重大工程都是喜欢从这个时间段开始

善意的爱

确定开工了么？有知道的来说说啊