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东莞R2线工程建设2013年开局良好

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发表于 2013-2-11 23:30:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 kelefe008 于 2013-2-11 23:36 编辑

2013年轨道建设应该可以大提速,那些难点、关键节点都解决了。

轨控中心外围的才刚招标,建筑什么时候开建?
“鸿福路钢架便桥”是哪个?

东莞R2线工程建设2013年开局良好
http://www.dggdjt.com/publicfile ... cdt/201301/775.html
    经过2012年的共同努力,东莞轨道交通R2线工程基本解决了制约R2线主体工程前期工作的关键节点和难点问题,进入区间全面掘进阶段;签订R2线银团贷款合同,为R2线建设提供强有力的资金保障;按计划推进机电招标工作。
    设计工作:进行线网控制中心综合体基坑施工图设计,车站附属工程(出入口、风亭)施工图设计工作。协调R2线与穗莞深城际线重叠段施工问题。
    前期工作:R2线单独选址用地报批上报至省国土资源厅;开通天宝站、东城站二期交通疏解,启用鸿福路站钢便桥;进行天宝站、东城站、西平站等附属工程征地及管线迁改工作;正在推动东莞火车站二期用地征收、虎门火车站2号站房征地拆迁、车辆段110kV/220kV高压线迁改等工作。
    土建进度:R2线工程共有15座车站和14个区间;有5座车站(东莞火车站一期、天宝站、东城站、西平站、蛤地站)完成主体结构封顶,有8座车站(茶山站、榴花公园站、下桥站、旗峰公园站、鸿福路站、陈屋站、寮厦站、展览中心站)进行土方开挖和主体结构施工,有2座车站(珊美站南区、虎门火车站)进行前期工作;有1个区间(天宝~东城区间)完成盾构掘进,有8个区间(东莞火车站~茶山区间、榴花公园~下桥区间、下桥~天宝区间、东城~旗峰公园区间、鸿福路~西平区间、西平~蛤地区间、寮厦~珊美区间、珊美~展览中心区间)进行盾构掘进施工,有3个区间(茶山~榴花公园区间矿山法段、蛤地~陈屋区间矿山法段、陈屋~寮厦区间)进行矿山法隧道施工,有1个高架区间(展览中心~虎门火车站区间高架段)进行桩基、承台、桥墩、节段梁拼装、现浇梁施工;车辆段完成先填区填砂/土施工,进行堆载预压施工。截止2013年1月底,14台盾构机正常掘进施工,累计完成盾构9596单延长米,矿山法初支5879单延长米,高架20孔,占区间总长度的26%。

    招标工作:R2线工程除线网控制中心综合体外的土建施工标已全部完成招标;完成车辆设备、信号系统、不落轮镟床、固定架车机等25个机电设备标招标工作;正在进行专用通信设备、自动售检票系统、AC35kV开关柜设备、空调制冷设备等机电设备招标工作。


图1、东城站A出入口导墙施工


图2、榴花公园站第一段底板钢筋绑扎


图3、展虎区间左线盾构机刀盘吊装


图4、寮珊区间右线盾构机拖车


图5、东旗区间左线盾构隧道


图6、展虎区间高架段架梁施工


图7、蛤陈区间矿山法隧道掌子面


图8、鸿福路站第二道支撑钢筋绑扎

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 楼主| 发表于 2013-2-11 23:38:48 | 显示全部楼层
这个是2013年1月31日的。
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发表于 2013-2-13 01:39:28 | 显示全部楼层
回复 2# kelefe008


    什麼叫做线网控制中心综合体?
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 楼主| 发表于 2013-2-13 10:56:16 | 显示全部楼层
就是轨控中心那个高层~

回复 3# 不能睡觉
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发表于 2013-2-13 12:07:09 | 显示全部楼层
回复  kelefe008


    什麼叫做线网控制中心综合体?
不能睡觉 发表于 2013-2-13 01:39

--------
说白点就是地铁控制中心
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发表于 2013-2-13 12:07:41 | 显示全部楼层
就是轨控中心那个高层~

回复  不能睡觉
kelefe008 发表于 2013-2-13 10:56

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是啊.预计是今年8月动工,希望主楼和副楼一起动工吧
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发表于 2013-2-14 01:36:08 | 显示全部楼层
回复 6# dickli01


    這個工程需要多長時間能完成
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发表于 2013-2-14 14:21:02 | 显示全部楼层
回复  dickli01


    這個工程需要多長時間能完成
不能睡觉 发表于 2013-2-14 01:36

---------
之前在论坛 发过,可以搜搜看.
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发表于 2013-2-16 20:58:20 | 显示全部楼层
我来看看!谢谢
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发表于 2013-2-23 18:48:12 | 显示全部楼层
想春节在一线的员工致敬
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发表于 2013-2-27 09:14:27 | 显示全部楼层
今年,市轨道公司计划投资近40亿完成R2线全线车站主体结构建设,实现大部分区间隧道的贯通。
  14个地下车站全部进入主体结构施工
  目前,R2线共有20台盾构机下井,其中有16台正在掘进施工。当前,蛤地站-陈屋站区间左线盾构机已掘进1000多米,越过了东莞大道下面2条2.2米的供水管,顺利打通了这一工程节点;鸿福路站第一段底板已经完成浇筑,这标志着R2线规模最大的车站进入主体结构施工,也意味着R2线14个地下车站全部进入主体结构施工。
  天宝车站将在下半年恢复交通
  此外,最早动工的R2线试验段,也就是东城站-天宝站、天宝站-下桥站路段主体工程已经全部完工。东城中路海雅百货门口施工所占的路面已经恢复,车辆可由主车道通行。尽管由于东城站还需进行车站出入口和相关附属结构建设,东城中路两边仍有围蔽,但是该路段交通状况已得到极大改善。
此外,天宝站车站南端的路面,要等到天宝站至下桥站区间的2303B标段的隧道盾构施工完成之后,才能够得到恢复,届时道路中间所有的大型施工机械以及建筑物将被拆除,道路将会恢复到原状,预计今年第三季度将恢复。
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发表于 2013-3-9 13:03:27 | 显示全部楼层
我想知道    什么时候运营通车?
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发表于 2013-3-9 19:42:36 | 显示全部楼层
我想知道    什么时候运营通车?
chale_zhong 发表于 2013-3-9 13:03

——————
预计是2015年6月左右投入运营。
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