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2012年12月28日,石家庄国际机场进行了RNP飞行程序的验证试飞工作,试飞取得圆满成功,试飞机组及专家组认定此飞行程序数据精确、设计合理、航迹舒适、堪称完美。此次试飞是中国国际航空公司波音777-300ER飞机执行的。
民航华北地区管理局对石家庄国际机场的飞行程序试飞工作高度重视,孙志炜副局长亲自带队,部署试飞工作。试飞准备会上,管理局航务处、北空航管处、民航河北安监局、空管河北分局、国航试飞机组、中国民航机场建设集团、河北机场集团等就试飞事宜展开充分讨论,确保试飞方案合理、试飞安全,确保试飞成功。
28日8:40至10:00,各单位紧密配合,经过80分钟的紧张作业,B777-300ER飞机顺利完成15号及33号跑道的所有RNAV、RNP APCH进、离场程序试飞。
石家庄国际机场RNP飞行程序的验证试飞成功,标志着石家庄国际机场具有了运行RNP飞行程序的能力,具备了非传统飞行程序的保障手段,必将为石家庄国际机场飞行流量的提升和飞行安全提供有力保证。
2013年1月4日
PBN背景知识:
PBN Performance Based Navigation
基于性能的导航
RNP Required Navigation Proformance
所需性能导航
RNAV Area Navigation
区域导航
PBN技术概念包括RNP和RNAV两个规范,RNP应于进近,RNAV应用于航路和终端区。PBN导航,基于全球卫星定位系统的导航系统,是国际民航组织和中国民航采用的下一代导航新技术。此新导航技术利用卫星进行导航定位,不依赖地面的导航台,对于机场来说可大量降低地面导航设备建设的投入;对于机组来说,使用PBN/RNP飞行程序可提高飞行精度、减小空域占用,提高飞行安全系数,减轻飞行机组的操作负担,提高燃油经济性,提高飞机业载。
中国民航《基于性能的导航实施路线图》要求,实施进度的第一阶段,即2009年—2012年,国内30%的机场终端区实施RNAV运行,全部国际机场实施RNAV运行。现在,华北地区共有8个机场具有了PBN能力,其中国际机场中石家庄国际机场是第三个实施PBN的机场,另外两个是北京首都国际机场和天津滨海国际机场。 |
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