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大串联】
翔安东路北段把翔安隧道、翔安大道、海翔大道、水浏线等有机地串联起来，方便车辆一路向南直通大嶝岛
【大动脉】
改造后的水浏线，将升级为岛外新的城市快速路，成为牵动厦泉同城化发展的交通“大动脉”之一
昨天上午，工人们在翔安东路与新莲路交叉口附近，精心完成最后一条道路标线的施划任务——这台崭新的标线施划机，也为翔安东路北段的建设，圆满地画上了句号。
在市委、市政府的推动下，这一翔安南北交通的重要主干道，最近一个月以来建设大大提速。据了解，翔安东路按双向4车道和双向6车道设计，全长约21公里，机动车道宽7.5米，设计时速为60公里。其中，水浏线至大嶝桥段全长约3.9公里，已于前年5月实现贯通，昨日建成通车的是水浏线至新店路段。
而不远处的水浏线拓宽改造工程，近日也在加快推进。昨日，建设工地传来的消息是，在拓宽道路的同时，全线立交改造目前已经全面启动，项目将在今年9·8前竣工，届时，水浏线主线将具备双向十车道的通行能力。
水浏线改造路段从翔安大道起，到厦门与南安交界的莲河止，全程12.88公里。据了解，此次改造将拓宽道路主车道，增设辅道，并对与之交叉的主要路口进行立交改造。全路段路宽将由52米拓宽到70米，主车道拓宽成双向六车道，同时增设双向四车道辅道。
作为市委、市政府实施跨岛发展战略、推进厦漳泉同城化的重要交通民生工程，翔安东路与新水浏线的建设一直以来便备受社会各界的瞩目。从地图上看，这两条交通主干道在厦门东部正好构筑成了一个“十”字形路网。
据了解，翔安东路北段建成通车，把附近翔安隧道、翔安大道、海翔大道、水浏线等有机地串联起来，现在，从324国道、沈海高速公路驶来的车辆可从海翔大道“长驱直入”，一路向南直通大嶝岛；而作为从翔安隧道通往大嶝岛、厦大翔安校区以及泉州南安市的主要通道，改造后的水浏线，功能定位也将发生根本改变——由曾经的货运大通道，升级为岛外新的城市快速路，成为在东西方向牵动厦泉同城化发展的最主要的交通“大动脉”之一。
值得关注的是，与这两条交通主干道紧密相连的，还有拟在2019年投入使用的翔安国际机场。专业人士认为，它们势必在相当大的程度上增强未来翔安国际机场的对外辐射能力。
“近年来，我们的对台政策之所以能与ECFA实现及时的衔接，主要是因为我们主动争取国家政策支持。”商务局相关负责人告诉记者，我市先后向商务部上报ECFA后续单项协议中货物贸易、服务贸易、贸易投资便利化等方面的政策建议共85条，厦门先行先试建议69条、大陆给予台湾优惠安排1条、台湾给予大陆优惠安排15条。
在政策的支持下，我市做大做强特色交易平台更有优势。我市已经成为台湾商品、台湾农产品、台湾食品面向大陆的分拨集散地。
积极探索两岸通关便利化措施也得到全面发展。我市深入推进“属地申报，口岸验放”通关模式，探索建立两岸共同研究制定标准的渠道和机制。在ECFA 的框架下，根据两岸对口业务部门的合作部署，推进厦台两地海关、检验检疫、食品安全、质量标准认证的合作，实现监管互认、执法互助、信息互换，以及检测结果的比对，进一步为两岸贸易创造便利的贸易条件。
我市还建立了台湾商品交易展示平台，目前已确定在厦门台商总部筹办设立台商产品展示中心，由市台商协会组织台湾产品进驻展示。
同时，以“两岸贸易中心”为项目推广主体，我市还将引导更多的大陆企业赴台洽谈，寻找商机并开拓台湾市场。厦门翔业集团万翔冷链物流中心、嵩海集美海峡食品物流园分别与“台湾中华工程公司”、“台湾工业研究院”签约合作。近日，欣贺（厦门）服饰有限公司又成为我省首家赴台投资获批的企业。自2009年5月台湾方面放开大陆赴台投资以来，累计已有12个项目获批，投资总额8072万美元，其中华天港澳台商品购物有限公司对金门延铭开发建设有限公司增资6500万美元建设“金门华天大酒店”项目，成为大陆企业赴台湾地区投资金额最大的项目。
【名词解释】
两岸贸易中心
两岸贸易中心即通过建立和完善一系列贸易平台载体，在市场准入和贸易便利化方面先行先试，构建有较强境内外市场资源配置功能的市场体系，深化两岸贸易合作和国际贸易合作，打造贸易体制创新实验区和两岸国际贸易合作示范区。
【靓丽数字】
零关税
从2013年1月1日起，台湾输往大陆的火龙果、自行车用的橡胶轮胎、农林牧用轮胎以及塑胶、纺织制箱包、纺织服饰等31项产品关税降为零。至此，大陆给予台湾的539项早收清单和台湾给予大陆的267项早收清单全部实现零关税。这意味着，在大陆购买这些与民生息息相关的台湾商品，将全面免税。 |
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发表于 2013-1-3 11:40:25
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发表于 2013-1-6 23:49:46