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发表于 2012-12-31 14:33:53
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开篇
当历史的镜头定格于公元2008年9月29日，在省市领导普惠百姓的殚精竭虑和上下求索里；在人民群众多年的热切企盼中；在“民生地铁、安全地铁、科学地铁”的旗帜引领下，承载着这座百年城市的光荣与梦想的地铁工程，终于拉开了我国高寒地区首条地铁线路建设的恢弘战幕。
追梦地铁
哈尔滨地铁梦始于上世纪七十年代，按照“平战结合”的要求，参照北京地铁一号线标准建成了10.1公里的“7381”人防工程。1998年，市委、市政府批准组建了市轨道交通建设办公室，开始进行地铁规划的编制。
2008年市委、市政府在市党代会和市人代会的工作报告中向全市人民郑重承诺：启动实施地铁一期工程。迅即，市委、市政府调集了我市建设系统精兵强将，组成了哈尔滨市地铁工程建设指挥部。这些敢啃“硬骨头”、敢打“硬仗”的城建“尖兵”冲锋在前，不辱使命地开赴了城市建设的主战场。省市直各部门，各相关区政府，沿线各相关单位，倾情地铁，服务地铁。
——为确保地铁建设有序推进，《中共哈尔滨市委、哈尔滨市人民政府关于加快推进地铁建设的决定》、《哈尔滨市地铁工程建设关联用地专项管理暂行办法》等办法chutai，为地铁建设可持续发展提供了根本性保障。
——哈尔滨地铁工程打破了以往由政府投资、政府建设大项目的固有模式，在工作机制上，建立了项目包保责任制、部门联动工作制、审批服务优先制；在建设模式上，组建了国有地铁集团公司，作为地铁建设主体和项目法人，组织推进地铁建设。
——哈尔滨创新地铁建设筹融资体系，综合运用省市共投共建、土地资源转换、银行信贷周转、资本运作融资以及吸引社会资本补充等多种方式，逐步建立起多领域、多元化、多渠道的资源性、长线性地铁项目筹融资体系。
筑梦地铁
哈尔滨地铁工程是这座城市有史以来投资规模最大、建设周期最长、涉及面最广、有效工期短的重大城市基础设施项目。
——312个纵横交错的地铁土建风险源，暗挖的步履维艰和盾构穿越17座桥梁的不测，以及深基坑作业一次一次的险象环生，成了地铁人的最大的建设课题；13个系统设备安装各种管道纵横交错、控制系统复杂复杂、科技含量高、调试工期紧，几万个接口近万台设备在狭小的作业空间“并驾齐驱”，运营人才的短缺和经验匮乏，成了地铁人最大的管理主题；国贸城等2054商企单位、5326户动迁任务，更成了各项工作难题之首的难点......
但是，哈尔滨地铁集团公司承重前行，勇于担当，发扬只争朝夕、拼搏奋进的工作作风，在社会各界的大力支持和密切配合下，他们抢前抓早，科学筹划，有效管理，组织187家参建单位、近万名建设者，攻坚克难，昼夜鏖战在如火如荼的17.48公里施工一线，打响了一个又一个战役，频传着一个又一个捷报。
——2010年9月9日至10月18日，理工大学、电表厂、黑大、医大二院、工程大学等五座车站，仅用一年时间，主体结构相继竣工，随即学府路主干道路段交通恢复通畅；
——2011年4月15日，工程大学站至太平桥站首段地铁盾构隧道双线贯通；
——2011年6月11日，哈尔滨地铁1号线首条轨道开始由清滨公园向哈医大二院方向铺设；
——2011年7月1日打响地铁１号线机电安装工程的战役；
——2011年10月末，省电力大厦终于正终寿寝，夷为平地，为博物馆车站施工创造先决条件；
——2012年4月1日，哈尔滨地铁1号线太平桥车辆基地开始全面施工，仅6个月的时间就具备了接车条件......
跨越了4个漫长冬季、28个月有效工期，地铁1号线一、二期工程于2012年9月30日实现了全线“洞通”。地铁人克服了“7381”人防隧道既有洞体改造施工、高寒高水位砂层盾构施工等多项国内首例难题，应用了明挖、暗挖、盖挖、盾构以及“7381”洞体改造等多种工法，“挖”出了18个车站！填补了我国寒带建设地铁的空白，创造了全国各城市建设首条地铁的新时速！
——2012年11月6日实现了全线“轨通”， 施工单位克服了专业交叉多、减震形式多、轨道几何尺寸要求精度高、有效工期短以及冬季寒冷施工影响等难点，共铺设了正线35公里......
圆梦地铁
2012年10月12日,哈尔滨地铁1号线首列车辆“开进”这座城市，广大市民闻讯欢呼雀跃，奔走相告。冰蓝色的车身，富有动感的雪花，“苹果”型的现代脸谱，冰城地铁车“外衣”，彰显着哈尔滨欧陆风情城市特色和冰雪文化地域风格，以及前卫的时尚魅力，堪称世界地铁车辆之精品！在2013年度国际“IF工业设计大奖”中，“哈尔滨地铁”获得“交通工具设计”大奖，这是国内轨道车辆领域，首个获此殊荣的项目。
2012年12月中旬，哈尔滨地铁完成供电、通风、通信、信号、安全门、自动售检票、气体灭火等13大系统的主要设备安装，实现全线电通；12月末，地铁车辆进入正线区间开始热滑，实现车通目标。
为确保实现2013年载客试运营的工作目标，以高标准、高起点、高质量的管理方式支撑地铁的所有运营工作，哈尔滨地铁集团在对车站进行严密的技术支撑与科学规划同时，全力推进车站工作人员开展岗前培训工作、提升突发事件应急处理能力等各项运营服务工作，形成一套由288项规章组成的管理制度体系。
就在地铁1号线运营筹备期间，2012年6月，上报的《哈尔滨市城市快速轨道交通建设规划调整》顺利获得了国家发改委批复。规划调整后，哈尔滨轨道交通将由原来的总长45.48公里，增加至89.58公里将形成由原“一线一环”调整为“十字+环线”的轨道交通基本骨架。1号线一期、二期、三期将连通平房区至道外区，2号线一期将实现越江功能，3号线将贯穿4个行政区形成环路。
哈尔滨铸就了辉煌的地铁梦！哈尔滨更开启了炫彩的地铁新时代！ |
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发表于 2012-12-31 14:30:57
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发表于 2013-1-1 07:59:52