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[新闻时讯] 南京长江四桥下周通车 小车有优惠

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发表于 2012-11-28 12:03:20 | 显示全部楼层 |阅读模式


从栖霞匝道收费站到横梁匝道收费站区间的本地牌大型车辆,可以享受年卡政策,500元/月,过江交通客车,单位上下班过江交通客车1000元/月。

  本地车从栖霞匝道和横梁匝道通行,可享20元/次的优惠
新华报业网讯 泰州大桥本周刚刚通车,下周,南京长江四桥也将正式通车,南京的过江通道达到5个之多。昨天记者从相关部门了解到,物价部门已对四桥收费进行了批复,南京牌照车辆从栖霞匝道上桥、横梁匝道下桥将享受每次20元的优惠,外地小车则收费25元。另外,周围居民以及企事业单位的车辆,可享受月票等优惠待遇。

  长江四桥下周通车

  南京长江四桥是国家“五纵七横”国道主干线中上海至重庆高速公路的枢纽工程,位于南京长江第二大桥下游约10公里处,距扬州约45公里。11月13日,南京长江四桥通过交工验收,具备通车条件,并正式移交给南京交通集团管养和收费。11月底,长江四桥将和绕越东北段同步通车,这意味着南京166公里的“大外环”完全闭合,由“C”形变成“O”形。此后,过境车辆不用再进南京城导致拥堵,南京围合区域面积也从原先绕城公路以内的243平方公里,扩大为1459平方公里,城市空间拓展了5倍。

  记者了解到,本打算是月底通车的长江四桥,通车时间进行了后移,暂定是下周通车。不过目前,桥上的标志标线、ETC车道以及红色提醒标志等都已经到位。

  南京长江大桥为双孔双曲拱桥,长江二桥、长江三桥为斜拉桥。而长江四桥外形上完全不同,据了解,长江四桥是南京首座悬索桥,远远看去,它很像著名的美国旧金山金门大桥。该桥主跨长达1418米,比金门大桥还要长130多米,所以更雄壮。

  收费标准调整,部分南京车20元/次

  此前传闻四桥的过江费用是25元/次,作为南京的第五条过江通道,下月将与绕越高速东北段同步通车的四桥收费标准,却很是受到大家的疑问,不少人认为,四桥通车后,将使南京大外环正式闭合,路过南京的外地车辆可以分流从大外环走,目的本身就是为了缓解二桥的通行压力。但如今二桥的费用也仅为20元,三桥实行优惠价15元,这样一来,如果四桥比二桥还要贵,分流效果会不会不明显?

  昨天,记者从省交通、物价等部门了解到,目前四桥收费标准已批复,外地车是25元每次,但南京牌照的车,部分路段可以享受20元一次的优惠。周围的居民和单位,也可以享受月票、年票等优惠。

  收费文件显示,南京籍小车从栖霞匝道收费站到横梁匝道收费站区间过江,收费20元。如何判断是这两个区间的通行车辆呢?

  据介绍,四桥将与绕越东北段一起并入高速公路北网,届时进出都将拿卡。这也意味着,从市区开车到栖霞大道,然后从栖霞匝道领卡,然后过主线收费站刷卡,再到横梁匝道收费站出去时交卡,这样就可以享受20元的优惠价,同时也将免收四桥的接线高速通行费。

  另外,从栖霞匝道收费站到横梁匝道收费站区间的本地牌大型车辆,可以享受年卡政策,500元/月,过江交通客车,单位上下班过江交通客车1000元/月。

  省里正在研究过桥刷卡不缴费

  据了解,长江四桥共设4个收费站,主线收费站位于龙袍地区,同时设栖霞、横梁、龙袍三个匝道收费站。

  日前,记者在四桥建设单位的带领下,沿着312国道走,从四桥连接线栖霞匝道收费站上桥,5分钟到主线收费站,主线收费站设在龙袍,这也意味着,从栖霞互通到龙袍吃蟹黄汤包,差不多只需10多分钟。

  记者体验时发现,从沪宁高速及312国道等驶上长江四桥时,要经过栖霞收费站,驶过四桥又是主线收费站,短短几十公里就有两个收费站,对开车人来说有点麻烦。

  长江四桥主线收费站为什么不像江苏联网收费网络中的江阴大桥、润扬大桥、苏通大桥那样,只刷卡记账,到出口时统一计费?据交通集团董事长冯宝椿透露,这一问题目前正在研究。目前省里已经在进行路网简化研究,以后可能开车过桥也只要拿卡在主桥上刷一下,不用交费过去,然后通过联网整体进行收费,再分摊,以提高通行效率。

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发表于 2012-11-28 14:57:12 | 显示全部楼层
好期待!
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发表于 2012-11-28 15:33:35 | 显示全部楼层
建这么多桥不知道是否真的适合,还是背后有什么阴谋,反正我是信了,支持下!!!
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 楼主| 发表于 2012-11-28 15:43:30 | 显示全部楼层
建这么多桥不知道是否真的适合,还是背后有什么阴谋,反正我是信了,支持下!!!
eros1018 发表于 2012-11-28 15:33

江苏经济发达,长江两岸共同需求大增。尤其南京作为省内唯一特大跨江型城市,跨江交通需求量很大!
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发表于 2012-11-28 15:46:53 | 显示全部楼层
回复 5# 六朝金粉 是啊!桥还多啊!偶都觉得少了!!!!!~{:5_121:}
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 楼主| 发表于 2012-11-28 15:53:04 | 显示全部楼层
回复  六朝金粉 是啊!桥还多啊!偶都觉得少了!!!!!~
summertim 发表于 2012-11-28 15:46

很有同感,其实按照南京这样大体量的跨江城市,现在早应该要有十座过江通道了。而现在连大胜关铁路桥和即将通车的四桥,才六座过江通道。滞后于重庆、武汉、杭州、广州等跨江城市。
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发表于 2012-11-29 15:36:52 | 显示全部楼层
新规划的过江通道还有10几个 这个收费还是高了点
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发表于 2012-11-30 09:28:07 | 显示全部楼层
外环既然合拢了,针对有过江需求的本地车的年票应尽快推出
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 楼主| 发表于 2012-11-30 09:31:15 | 显示全部楼层
外环既然合拢了,针对有过江需求的本地车的年票应尽快推出
lancerpan 发表于 2012-11-30 09:28

很有道理,就看政府做不作为了。
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发表于 2012-11-30 11:27:37 | 显示全部楼层
这个要支持
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发表于 2012-11-30 19:48:47 | 显示全部楼层
时间过得真快啊!四桥也通车了!
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 楼主| 发表于 2012-11-30 19:54:48 | 显示全部楼层
时间过得真快啊!四桥也通车了!
会飞的汽车 发表于 2012-11-30 19:48

是的。除了大桥、二桥、三桥、四桥、应天大街过江通道和大胜关铁路桥。还有新模范马路过江通道、地铁3号线、地铁10号线在造。2030年还有12座过江通道要建成。
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