中江桥改建方案确定

曹德就是斑猪

     
     记者从芜湖市港航管理局了解到，根据“一桥一景”的设计理念，突出城市地标作用，新改建的中江桥采用独塔双索面斜拉桥，主跨径采用66+90米组合，主桥桥梁宽度41.6米，双向六车道。路桥全长1670米，其中主线桥长1034米。主桥跨径为90米，主线设计车速为每小时60公里。桥面包括双向六车道（共24.5米）与东西侧各一的非机动车道（3.5米）和人行道（2.5米）、附属设施等。
     新的中江桥将北起九华路与二街交叉路口，二街至沿河路段将对现状九华路进行拓宽改建，在沿河路北侧起桥分别跨越沿河路、防洪墙、青弋江、新时代商业街和利民路，在奥体中心大门口落地，终点与现状九华南路接顺。其中，两个主桥墩分别建在青弋江两岸，一跨过江，保证了青弋江航道（芜申运河）的畅通。
　　青弋江以南引桥采用桥梁主线双向六车道+上下匝道形式，高架连续上跨新时代商业街和利民路后落地，将主线直行交通从利民路交叉口剥离出来，将有效缓解九华路与利民路交叉口的交通压力。匝道桥从中江桥主桥南侧开始与主线分离，直至新时代商业街北侧落地，可与商业街、利民路相沟通。
　　青弋江以北接线采用主线双向六车道的规模，为节省造价和减少拆迁，桥梁跨越沿河路后快速落地，辅道桥头交叉口交通采用右进右出控制，引桥两侧辅道均为环形坡道、双向通行，在现地税局附近，实现与沿河路的互通。桥北环形匝道及绿化带，将成为芜湖市的新一景。
　　据了解，通过中江桥横跨青弋江的供水管、天然气管、高压电缆、通信电缆等十分密集，是沟通芜湖市主城区南北的“大动脉”，施工及设计难度相当大，改造方案经过多次修改后才最终定稿。
　　“一桥一景”地标新建筑
　　在采访中记者了解到，作为沟通青弋江南北两岸的重要节点，中江桥的改建对芜申运河的航道等级提升、打通城市交通瓶颈、缓解城区交通拥堵具有重要意义。但是，中江桥和弋江桥，谁最先进行改造，芜湖市相关部门正与专家和施工人员、规划人员，根据实际情况和工程难易度紧迫性等进行最后研讨，芜湖市规划委员会通过后，拟定最终的先后建设方案。“我们将在年底前，把中江桥与弋江桥改建工程的所有前期工作完成。”芜湖市港航管理局有关负责人告诉记者。
　　随着芜湖市城区规划的向南延伸，芜湖市弋江区已逐渐成为疏散城区密集人口的重要居住区，加上高教园区和国家级高新技术开发区，一个个大型住宅小区与企业如雨后春笋般拔地而起。然而，由于青弋江的天然阻隔，担负沟通弋江区与镜湖区功能的中江桥、袁泽桥、花津桥、中山桥、弋江桥起到了不可或缺的重要作用。临江“鱼形”桥作为滨江公园的组成部分更为江岸风景线增色不少，也缓解了市区西部的交通压力。随着芜申运河工程的推进，青弋江芜湖段上的12座桥梁陆续改建，不管是桥梁的造型方面还是桥梁的实际承载、通过性能力，今后芜湖在数十年内都将获得一个质的提高，届时一系列横跨青弋江和长江的桥梁作为芜湖市主城区的独特景观，将成为芜湖市新的重要地标性建筑。

吴波秋月

非机动车和行人上桥比以前更麻烦了，还不如直上直下的设计呢

芜湖2

要改也需尽快改，现在还不改，以后就是灾难。

kungpanda

漂亮很多，不过华而不实有点，那里的路况真心糟糕，需要改善

2468830366

还不如将桥直接过了二街，否则，二街交通更拥挤。

dxb123

不是说九华山路建高架一直通到奥体中心吗？

2468830366

回复 6# dxb123 那是桥南，桥北从二街交叉口起。

吴戴卫

很漂亮啊顶顶了

huangzhepilly

“我们将在年底前，把中江桥与弋江桥改建工程的所有前期工作完成。”芜湖市港航管理局有关负责人告诉记者。
这么说年底肯定开不了工啦

7504920

问题是几年完工，超2年就悲剧了

timmy8889

问题是几年完工，超2年就悲剧了
7504920 发表于 2012-10-19 12:43

    第二个花津桥

lyfwind

还不如将桥直接过了二街，否则，二街交通更拥挤。
2468830366 发表于 2012-10-19 10:38

没钱 新闻里面都说了桥北拆迁成本太高。
其实就现在花津桥的分流能力 明显该先建弋江桥。
中江桥至少等仓津桥通车了再开始建。

中央力挺奇瑞

算了吧，拆建不到位就又成了花津桥，说到拆迁火车站周边拆了几年了？长江路改造到今天部分路段还是老样子，我说小曹，你们干事不给力啊

陪女巫晒太阳

沿河路到二街那段说是要拓宽的

吴波秋月

没钱 新闻里面都说了桥北拆迁成本太高。
其实就现在花津桥的分流能力 明显该先建弋江桥。
中江桥至少 ...
lyfwind 发表于 2012-10-19 17:10

    康复路大桥可以先建，比弋江桥交通位置更优越！！！