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[时讯] 合肥西门换乘中心主站房现雏形

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发表于 2012-10-18 07:11:54 | 显示全部楼层 |阅读模式
目前,合肥西门换乘中心正在如火如荼建设中。记者昨日探访发现,主站房已现雏形,计划明年完工投入使用。

  

  计划明年投入使用
  昨天,记者来到位于长江西路与合淮阜高速交口旁的合肥西门换乘中心。相比于几个月前记者探访时主站房刚刚破土动工的情景,如今三层多高的主站房已经拔地而起,工人们正在拆脚手架。根据设计,主站房将分为三层,分别设有候车大厅、售票厅、航空候机楼、商业网点和车站办公区。

  现场的施工负责人告诉记者,西门换乘中心的主站房将于明年1月建成,全部工程计划明年内完工,投入使用后将取代现在的临时站房。

  站内可实现“零换乘”
  建成后的西门换乘中心将成为一个大型的换乘中心,车站内会预留一个大型的公交车停车场,多路公交车直达车站。而且,合肥市轨道交通2号线的一个出口就设在车站旁,方便市民换乘。

  由于紧邻新桥机场,西门换乘中心还将在主站房二楼设航空候机楼,乘客们可以直接在站内办理登机手续,然后直接乘机场大巴到新桥机场,从车站到机场时间仅为15分钟。

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 楼主| 发表于 2012-10-18 07:17:12 | 显示全部楼层
站房很帅气啊,顶顶
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发表于 2012-10-18 07:30:07 | 显示全部楼层
帅气?什么样子啊{:5_117:}
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 楼主| 发表于 2012-10-18 07:33:01 | 显示全部楼层
回复 3# hezeshao


    以前有过新闻,但是我也记不得了
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发表于 2012-10-18 08:13:59 | 显示全部楼层
只要帅气就顶!!!{:5_122:}
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发表于 2012-10-18 08:45:19 | 显示全部楼层

规划09年都获批了,到现在也只有西站在建,动作太慢了~!

 



合肥公路运输枢纽总体规划获批(图)

2009-11-11 

 到2020年,合肥将只有综合客运枢纽站、汽车客运总站、汽车客运东站、汽车客运西站、汽车客运北站和滨湖汽车客运站六个客运汽车站,设计发送能力约13.8万人次/日,现有明光路的合肥汽车站、旅游汽车站、南门换乘中心和省客长途汽车站都将不存在。这是记者昨日从合肥市交通局获悉的,根据获得部省联合审批的合肥国家公路运输枢纽总体规划,合肥的站场规划为“六客七货”。

  六大车站“双核四翼”格局

  据了解,合肥是包括省会城市、副省级城市在内的179个枢纽城市中,第二个公路运输枢纽总体规划获得国家审批的城市。

  合肥市交通局综合计划处处长吴少东说,根据合肥城市规划,这六个客运站场将形成“双核四翼”的格局。 “双核”为合肥汽车客运总站和合肥综合客运枢纽站,“四翼”为合肥汽车客运东站、合肥汽车客运西站、合肥汽车客运北站和合肥滨湖汽车客运站,保证每个组团都有1个客运站与之呼应,避免车站车辆穿城而过造成交通拥堵。同时,每个客运站都有至少两种不同运输方式的衔接,合肥汽车客运总站和合肥综合客运枢纽站规划有国铁、高铁、城市轨道、BRT和出租车等5种运输方式衔接,实现零距离换乘。

  据了解,合肥综合客运枢纽站力争年底开建,与合肥铁路南客站共同构建成换乘枢纽站,该站建成后将成为我省公路客运的旗舰车站,位于市中心明光路的合肥汽车站将在2020年前南迁到该站。

  此外,根据规划远期即到2020年,合肥市还将新建汽车客运北站及滨湖汽车客运站,南门换乘中心和省客长途汽车站都将不存在,而旅游汽车站将与汽车客运总站合并,作为总站的另一个场地,专门提供旅游服务功能。

  七大货站将实现无缝衔接

  规划的“七货”货运枢纽是由合肥新站物流园区、合肥高新区物流中心、合肥派河物流园区、合肥迎河港集装箱中转站、合肥双凤物流中心、合肥店埠物流中心和合肥化工园物流中心等七个站场组成,规划总占地面积约386.7万平方米,设计吞吐量约5800万吨/年。货运站场根据合肥产业布局进行布点,在合肥141空间布局下,形成一个圆环状的物流带,确保不同运输方式的无缝衔接。
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发表于 2012-10-18 08:50:31 | 显示全部楼层
起个大早赶个晚集!

合肥国家公路运输枢纽总体规划获部省联合审批通过

发布日期:2009-11-12 

    是全国179个枢纽城市中第二个通过联合审批的城市。到2020年,将形成“六客七货”的站场格局。“六客”由汽车客运总站、东站、西站、北站、综合客运枢纽站、滨湖客运站等组成,规划总占地面积51万平方米,设计发送能力13.8万人次/日。“七货”由新站物流园区、高新区物流中心、派河物流园区、迎河港集装箱中转站、双凤物流中心、店埠物流中心和化工园物流中心等组成,规划总占地面积386.7万平方米,设计吞吐量5800万吨/年。规划实现后,将实现与长三角、长江经济带等区域之间的快速客运、物流服务。
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发表于 2012-10-18 15:46:41 | 显示全部楼层
本帖最后由 sangguo 于 2012-10-18 15:52 编辑

汽车站将“六足鼎立”

合肥市到2020年前将形成六大汽车站、七大货运站鼎立的格局。

合肥客运西站(合肥西门换乘中心)位于长江西路与合淮阜高速交口

合肥客运北站(北城换乘中心)初步选址位于凤棱路与稽三路交口,将与北城高铁站对接,目前正在进行前期准备,还未开工。

滨湖汽车客运站位于嘉陵江路与徽州大道交口东南侧建设的,将承担起南门换乘中心的功能。

合肥汽车东站现位于当涂路与长江东路交口,未来将搬迁至长江东路与大众路交口


除东西南北四大换乘中心外,规划的六大汽车站中还有一座综合客运枢纽站,目前正在随着高铁南站综合枢纽工程同步建设。待建成后,位于明光路上的合肥汽车站将搬迁过去。此外,目前的汽车客运总站与旅游汽车站将以一站两场的形式存在。
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发表于 2012-10-18 16:01:55 | 显示全部楼层
合肥的汽车站。。。。。。。。。
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发表于 2012-10-18 16:01:59 | 显示全部楼层
霸气的规划!141发展日臻完善了,西站也推动了合六同城。
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发表于 2012-10-18 16:39:03 | 显示全部楼层
客运二字可以去掉,多余且拗口。四个方位设四个站足矣,汽车东站、汽车西站、汽车南站、汽车北站。
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发表于 2012-10-18 17:00:59 | 显示全部楼层
明光路车站,又一个时代象征即将消失了.
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发表于 2012-10-18 17:05:09 | 显示全部楼层
这记者敢不敢照个全景、、
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 楼主| 发表于 2012-10-18 17:06:06 | 显示全部楼层
回复 12# 栢景湾野狼


    消失最好,那块又乱又脏
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发表于 2012-10-20 10:25:19 | 显示全部楼层
合肥的东站也要开始建的。南站还是比较小。
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