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本帖最后由 sjz三年大变样 于 2012-9-8 15:52 编辑
最近关于石家庄新客站的新闻不断。先是石武高铁即将试车开通，接着是围绕火车站而建由30条公交线路构成的公交枢纽即将形成，而随着石家庄新客站西广场年底将具备换乘条件，标志着这一由建设大街、南二环、中华大街、槐安路围合而成的华北地区重要的以客运为主的综合性交通枢纽，正在向我们快速走来！
记者日前来到正在如火如荼建设的石家庄新客站的工地进行采访时看到，一座总建筑面积107059平方米，拥有13个站台，24条到发线，6条主线的新站楼已拔地而起。“石家庄站”四个红色的大字在秋阳的映照下格外醒目，熠熠生辉。
随着火车站的南迁，已经拥有百年历史的旧火车完成了使命。而当新客站以新的英姿展现在人们面前时，人们不仅看到了城市坐标系上新的“零点地带”，更看到了这一过去曾经“塌陷”区域的崛起，伴随着这种崛起，一个全新而宏大的南部商圈也将浮出水面。新火车站由此将为我们打开这个古老而年轻城市的南大门，并延展了这个城市绵长的东北纵深线。
原点效应。如果我们在石家庄市的城市版图上寻找这个城市新的历史坐标的话，那么石家庄新客站无疑就是坐标的原点。当城市的南大门隆重开启，一个全新的城市风貌将由此完美呈现。
物流效应。石家庄新客站将带来新的编组站，新的货场。新的地铁站、长途汽车站，而这一系列设施的完成，都会使这里成为省城新的物流中心和货物集散地。
人流效应。记者注意到，新客站广场按东、西两场设计，总占地规模约525亩。新客站广场地下空间共提供54个公交车依靠点、850个社会车停车位、320个出租车蓄车位、约1000个非机动车停车位。而这些必将给南来北往旅客的出行带来极大的方便。他们将汇集于东西长300米的候车大厅，然后奔向四面八方。
商流效应。实际上，石家庄新客站东西广场均设置配套服务性质的商业，总商业面积约5.9万平方米。如此寸土寸金的商业面积无不带来全新的巨大商机。也使未来这里商贾云集、百业兴旺成为了可能。新站楼的投用，都会使这里成为省会的城市新地标。
中心效应。石家庄新客站的建设不仅当之无愧地成为整个华北地区重要的交通枢纽中心，而且还因桥东、裕华和桥西三个行政区在此交汇，其城市新中心的作用也日渐突显。
龙头效应。放眼石家庄的城市版图不难发现，新火车站的建成与投用，犹如一条巨龙扬起了高昂的头。顺着龙头向北回望，一条纵贯南北的绵长的景观大道即在眼前。这既是城市的龙脉所在，更是现代化大都市崛起的新的亮点。
此刻，新客站作为石家庄市的南大门正在打开。我们看到的是一座开放城市之门；是经济均衡发展之门；更是继往开来的未来之门！ |
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狗仔卡
发表于 2012-9-7 08:26:23
提升卡
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写得很振奋