国务院是不是想一起批复厦门轨道交通和厦漳泉城际轨道交通的工可啊！？！？

梓凝

专家在厦门开展厦漳泉城际轨道交通方案论证

据厦门电视台报道，中咨公司的评审专家近日在厦开展厦漳泉城际轨道交通方案论证。昨日下午，省委常委、市委书记于伟国会见了评审专家一行。

　　于伟国说：“一个多月前，专家门来厦论证厦门城市轨道交通方案，现在又前来论证厦漳泉城际轨道交通方案，短短时间内两度来厦，充分体现了中咨公司对厦门重大基础设施建设的高度重视和大力支持，充分体现了各位专家的敬业奉献精神。”于伟国表示，没有科学的咨询就没有科学的决策，不论是厦门城市轨道交通，还是厦漳泉成绩轨道交通，这些重大项目都是百年大计，事关厦门、闽南乃至海西的长远发展，事关广大人民群众的民生福祉，对社会各行各业影响深远，希望各位专家发挥专业素养之后，凭借经验丰富的优势就厦门的重大基础问题进行严格、系统、深入的科学论证。相信将来轨道交通正式运行后，厦门的广大人民群众将受到现代化轨道交通给工作、生活带来巨大的便利。

巴哥

{:5_119:}。

厦门蚊子

这个不错啊

chinasyh22

厦漳泉城际轨道交通项目环评还没开始呢，线路还没最终确定呢。

passionwxq

这个很好，赶紧环评，确定路线吧

island_dai

两个项目进度完全不同,应该不大可能.

栖息

这个至少还要1年吧。

AKQJ10

这个还早吧

21号

{:5_119:}别再添乱了。两码事

浩聪

比较期待厦门轨道交通啦，先批啦。

丰满高楼

应该考虑衔接问题

wxl8526

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民生银行

大家对城际铁路都有误解。以为主流城际铁路是和高铁并行，站点更密的一种铁路。

事实上在中国，这样的城际铁路只出现在珠三角。其他地区的城际铁路，都是两种用途：高铁的先行段，比如昌九城际铁路，其实就是京九客运专线的一部分；高铁的支线，比如成都-都江堰的城际，而且数量及其稀少。

换句话说，福建的城际铁路，在很长的一段时间内，如果有，不会是珠三角的形态，太不够格；也不会是第二种，福建的几条高铁都是一鼓作气的；只会是第三种。也就是说，可能修一下漳州招商港区的支线铁路；如果昌厦铁路开工了，可能会修安溪到金井的支线；事实上福平铁路也算城际铁路。福厦泉各来一条，数量封顶了。

别看规划里写了r1、r2、r3、r4、r5，都是扯淡。


还有一个事情。

在中国，无论是哪种形态的城际铁路，都是100%要接入高铁的。漳州招商港区的支线迟迟没办法开工，一个很重要的原因，就是过海以后，完全没办法接入厦门站。全走地下是不可能的；地面上拆迁更是想都别想。高架的话，也没有空间修了，铁路噪音太大，隔离带需要很宽，一样需要拆迁。

seewill

这个就得看城际轨道的性质。看是温州版的市域轨道还是类似长株潭的200城际。如果是市域轨道，跟厦门地铁就能很好的衔接。希望是市域轨道的模式。