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建区15年来,沿江开发的浪潮席卷过这片宁静的沙洲。随着益海粮油、统一食品、万向精工等一批大项目落户,高港区托起新医药、粮油食品、装备制造、新材料四大产业集群。这四大主导产业产值占规模以上工业比重达81.7%。今年上半年,完成列统工业产值(按考核口径工业数据未包含扬子江药业集团和国电泰州电厂)279.1亿元、销售274.8亿元、利税33亿元、利润20.3亿元,分别增长29.2%、26.6%、46.1%和54%,在成本上升、市场低迷的大背景下,依然保持利税、利润增幅高于产值销售增幅的良好态势。
随着大桥飞架南北,天堑变通途,高港的区位可以用“南北承接苏南苏北两大板块,东西连接上海南京两大经济圈”这样一句话来概括。
“扬泰机场的通航意味着扬州泰州比翼齐飞,泰州长江大桥的建成通车则意味着高港将成为泰州常州地理上的中心。现在,高港到泰州市中心需要25分钟的路程,大桥通车后高港到常州市中心也仅需25分钟,到高铁常州北的路程仅需十分钟,这意味着‘常州北’将成为‘泰州南’。”泰州市人大常委会副主任、高港区委书记王建说。
他话题一转:“再看看靖江,今天靖江已经进入苏南的第一方阵,大桥无疑成为经济发展的助力器。江阴长江大桥的通车联系的是江阴靖江两个县级市,高港背靠泰州、常州两个地级市,现在高港的经济基础条件远比当初的靖江强。泰州长江大桥的通车,将使高港的发展潜力和空间更为广阔。展望未来,我们更有信心打造好泰常中心。”
如何借力大桥加快新型工业化、新型城镇化和农业现代化融合发展?如何争当全市转型升级排头兵?如何提升精气神促进接轨苏南?在过去以及未来都是高港力求突破的命题。
转载自泰州日报,文章较长转了部分。 |
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