南京chutai意见称3年内轻轨确定要通到高淳溧水

卡卡2011

扬子晚报讯(记者 仇惠栋)南京市十二五期间“区区县县通轻轨”的蓝图有望成真，南京市委、南京市人民政府昨日发布了《关于进一步加快发展我市轨道交通的若干意见》，首次明确提出要在2015年前建成宁高城际、宁溧城际。

　　2015年前建成宁高、宁溧城际

　　据了解，目前南京市轨道交通已开通运营约85公里，日均客流已达110万人次，轨道交通客运量占全市常规公交客运量的三分之一以上。这份意见明确了接下来几年的建设目标，确保“十二五”内建成地铁3号线、10号线、机场线、4号线一期、宁天城际一期(大桥北路至金牛湖)、宁和城际一期、宁高城际、宁溧城际等8条轨道交通线路，总长超过200公里。同时适时启动8号线建设。

　　“十二五”末，轨道交通运营总里程突破300公里，其中，2014年7月“青奥会”前投运地铁3号线、10号线、机场线、宁天城际一期(大桥北路至金牛湖)等4条线路，实现公共交通出行比例“青奥会”前达40%。 南京市此前就提出了十二五“区区县县通轻轨”的目标，但具体建设时序一直语焉不详。前日召开的全市加快地铁建设会议上，强调的还是6线共建。但昨日披露的这次意见首次明确要求，宁高城际、宁溧城际要在十二五期间建成。这样一来未来3年，南京轨道交通建设又迈大步，在原来的6线共建的基础上，将现8条轨道交通同时建设的景象。目前在建的机场线实际为宁高城际一期，根据此前的规划，在机场线的终点站禄口机场站将呈Y形延伸，一条通过高淳为宁高城际(S1)，另一条则是通过溧水的宁溧城际(S7)。其中S1将与宁高新通道一起横跨石臼湖。

　　城际轨道将和地铁分开定价

　　为了实现地铁和公交的有效衔接，该意见提出要构建南京市城市公共交通运行协调指挥中心。这一工作将由南京市交通运输局牵头统筹，实现全市范围内公共交通运营协调、应急指挥、信息服务等功能。

　　在地铁票价的定价方面，该意见要求：市物价局牵头，在开通前半年确定新线票制。总的原则是在坚持实施低票价的基础上，充分考虑政府、企业、居民的承受能力，合理确定公交车、地铁和其他公共交通的比价关系。值得注意的是，该意见明确，对城市地铁和城际轨道制定不同的票价体系，实施价格听证、政府定价。这就意味着，宁和城际一期、宁高城际一期(机场轻轨线)可能采用与现有2元起步、4元封顶不同的价格体系。

　　收储沿线土地筹集资本金

　　“十二五”期间，南京地铁投资将达到1000亿元，如此巨大的资金从何而来？这一意见明确，对轨道交通线路经过的地区，在符合规划的前提下，一般站点周边控制不少于100亩、换乘站点周边控制不少于200亩的经营性土地，作为轨道交通上盖物业用地交由市地铁指挥部(地铁集团公司)收储，所筹集资金用作轨道交通建设资本金。此外，南京市政府还将在轨道交通线路途经区县划定储备土地，交由市地铁指挥部(地铁集团公司)收储，用于线路建成后的还本付息。

　　为了推荐工程建设进展，南京市对地铁沿线拆迁实行各区包干制。具体而言，轨道交通新线建设涉及的征地拆迁，江南八区实行包任务政策，相关资金在轨道交通建设资金中统筹解决；江宁、浦口、六合、溧水、高淳等区县，实行包任务、包资金的“双包”政策。

只爱ANG

8号线只是有可能建造 个人觉得应该是造不了的 马群到麒麟镇的有轨电车能通可能性倒是很大

卡卡2011

轻轨好建,没什么拆迁的问题,比如6号线

高淳溧水的轻轨线都是经过的少人区,2,3年就应该能搞定

waffen_ss

加快建设步伐！