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本帖最后由 lqqmt123 于 2012-6-20 09:40 编辑
新航站楼内屋顶是钢架结构。
远远看去，新航站楼外观就像一只振翅欲飞的天鹅。
飞机从新航站楼附近滑行而过。
新航站楼正在紧张施工中。
航站楼前停车场正在施工
从对面的办公楼远眺，新航站楼(T2航站楼)平面呈倒“T”字形布置，在蔚蓝的天空下，好像一只展翅翱翔的天鹅。“天鹅”的头部和身躯伸直向北，双翅东西展开，摆出翱翔的姿势。新航站楼东南角是与之配套的信息中心、安检办公楼，再向东南便是现在的石家庄机场航站楼(T1航站楼)，两个航站楼之间，将来设立专用通道，方便旅客在两个航站楼之间往返。
“天鹅”身体两侧是宽阔的停机坪。石家庄机场改扩建工程工程部经理董根德介绍说，新航站楼工程规模14.7万平方米，新建停机坪64万平方米，新增近机位27个，远机位4个，高峰时段能容纳31架民航客机同时停放，保障能力是现有航站楼的3倍。
走进新航站楼的二层，“天鹅”东西长438米的“翅膀”和南北长513米的“身体”内异常壮观。董根德说，新航站楼的“翅膀”区域把56个值机柜台和22个安检通道全部改为前列式，一字排开，最大限度方便旅客快速办理登记、托运、安检等手续。
继续北上便进入了宽敞明亮的候机大厅，30多米高的钢结构吊装屋顶，让人没有压抑感。董根德表示，新航站口候机大厅高峰小时最多能容纳4800名旅客同时候机，而且还不拥挤，27个登机口能让旅客快速登上飞机。此外，一层、二层之间共设置了14部扶梯和多部观光电梯。
据了解，石家庄机场改扩建工程占地2831亩，项目预计总投资42.8亿元，目前累计完成投资22亿元。
而且在不远的将来，从京石高铁机场站下高铁后可开车一路快速直达石家庄机场新候机楼。
昨日，记者在石家庄机场改扩建工程施工现场探访时获悉，目前石家庄机场新候机楼已经主体完工，整体工程已完成60%，预计年底将全部完工，明年年初交付使用。今年年底，京石高铁机场站至新候机楼的快速通道也将建成，届时石家庄机场新候机楼将实现“直通”京石高铁机场站。
现场新候机楼已开始内部装修
在蓝天白云的映衬下，正在建设的石家庄机场新候机楼宛如一只翩翩起舞的白天鹅。新候机楼的金属屋面和外部玻璃幕墙已经完工。而在“天鹅”内部，施工人员正在紧张地进行室内安装工程和内部装修施工。
据了解，目前石家庄机场新候机楼主体已经完工，整体工程已完成60%，内部装修施工已经全面展开。
“未来，石家庄机场新候机楼将承担国内航线的旅客接待任务，其中一层供进港旅客使用，为旅客到达厅，分别设国内旅客迎客大厅，国内商务贵宾厅、国内政务贵宾厅、国内出港行李分拣大厅、国内到港行李提取大厅、中转厅、远机位候机厅、远机位旅客到达通道、场务和设备用房等。二楼大厅主要为送客厅和手续大厅以及安检区和商业区,供出港旅客使用。”，石家庄机场改扩建工程指挥部工程部经理董根德介绍，“在新候机楼一二层之间，还巧妙的设计了一个夹层，主要用于分流进、出港旅客登机。此外新候机楼每个登机口都设计了进、出港两个登机通道，这样可以避免客流高峰时出现混乱，保证良好的登机秩序。”
亮点自动平行电梯可助旅客“偷懒”
与现有候机楼相比，新候机楼在设计上更加人性化。今后，在上海、北京等一些大机场频频露面的自动平行电梯也将亮相石家庄机场新候机楼。
记者注意到，在新候机楼二层地面上，一些位置目前专门预留出凹槽。董根德说，这些凹槽就是为今后安装自动平行电梯预留的。“新候机楼较大，我们安装一些类似传输带的自动平行电梯能帮旅客‘偷懒’，不用步行就可被‘传送’到登机口。”董根德介绍。
另据记者了解，为方便旅客在新候机楼一二层之间中转，新候机楼还将安装14部扶梯上下。不仅如此，新候机楼也设计了多部观光直梯，方便行李较多、残疾等行动不便的旅客直接上下。
展望京石高铁机场站至新候机楼将建快速路
站在新候机楼里，宽阔的空间让人感觉非常舒服。与现有候机楼相比，新候机楼最明显的变化就是空间更大、保障能力更强。董根德说，新航站口的旅客保障能力是现有航站楼的3倍。
在新航站楼前，一个长约二公里长的椭圆形高架桥混凝土铺装面层已经全部完成，未来该高架桥将连接机场路，旅客开车下高速后沿机场路可直接上高架桥到新候机楼二层登机、送机。
在已经基本实现密封的高架桥东北侧，一个较大的缺口格外醒目。董根德透露，这是为使高架桥连接京石高铁机场站而预留的连接口。“按照规划，京石高铁机场站至新候机楼将新建一条3.8公里长的封闭快速路，预计年底将完工。届时，旅客从京石高铁机场站下高铁后，可通过此通道开车快速直达新候机楼登机。 |
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