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宁波市轨道交通1号线首根墩柱顺利浇注

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发表于 2012-6-12 22:44:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
6月10日下午3时,伴随着喜庆的鞭炮声,由中铁八局承建的宁波市轨道交通1号线第一根墩柱顺利浇注。这标志着宁波轨道1号线路工程开工建设两年来,终于完成地下桩基工程,正式启动地面工程建设。
6月10日下午3时,伴随着喜庆的鞭炮声,由中铁八局承建的宁波市轨道交通1号线第一根墩柱顺利浇注。这标志着宁波轨道1号线路工程开工建设两年来,终于完成地下桩基工程,正式启动地面工程建设。
据了解,轨道交通1号线一期工程西起宁波高桥镇,东至宁波邱隘镇,全线计划在2014年6月通车。其中,高桥段全长6.5公里,设车站5个、停车场1个,总投资20亿元。经测算,轻轨1号线一期工程建成后,从起点站高桥西站搭乘轻轨到邱隘镇只需16分钟,将大大提升宁波鄞西交通条件,对加快该地区尤其是高桥镇的城市化进程具有十分重要的意义。
轨道1号线工程涉及高架站5座,分别是高桥西站、高桥站、梁祝站、芦港站、徐家漕站,基本都在高桥地界。当天浇注的第一根墩柱位于1号线9标段的宁波梁祝站和芦港站之间,墩位高约9米。
中铁八局该项目的负责人罗华江介绍,由于工程前期征迁难度非常大,使工程整体进度较缓。为赶工期,刚刚过去的5月份,他们几乎每天都是24小时加班工作。截至目前,他们完成了包括208根基础桩和9个承台在内的地下桩基建设。地面工程项目启动后,预计今年年底前,他们将完成路面127个墩柱的浇筑,并同步完成联系梁建设。届时,完整的路面轨道将展现在市民眼前。

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 楼主| 发表于 2012-6-12 22:44:33 | 显示全部楼层
顶上,,,,,,,,,,,,,,,,,,
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 楼主| 发表于 2012-6-12 22:45:16 | 显示全部楼层
不错很牛,,,,,,,,,,,,,,,,,
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 楼主| 发表于 2012-6-12 22:45:47 | 显示全部楼层
尽快通车,但要保证质量
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发表于 2012-6-12 23:34:25 | 显示全部楼层
不错啊
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发表于 2012-6-13 00:52:49 | 显示全部楼层
2号线怎么样了   无锡的2号线建的很快    不知道宁波现在是什么情况
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 楼主| 发表于 2012-6-13 17:42:11 | 显示全部楼层
2号线怎么样了   无锡的2号线建的很快    不知道宁波现在是什么情况
鹿城 发表于 2012-6-13 00:52



    进度也还不错
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 楼主| 发表于 2012-6-13 17:45:12 | 显示全部楼层
2号线怎么样了   无锡的2号线建的很快    不知道宁波现在是什么情况
鹿城 发表于 2012-6-13 00:52



    2号线南站站点“真壮观”!

  大家首先来到正在施工的2号线铁路南站站点,这是一个非常大的施工工地:包括了西至苍松路,东至三支路,南至甬水桥路,北至南站西路所围合的区域。在建的项目由三部分组成,分别是铁路南站的车站站房、地铁2号(4号)线车站以及铁路南站南北广场及其配套工程。2号线的铁路南站站点,是宁波轨道交通2号线中一个大型的枢纽站,按规划将和4号线实现换乘。

  身临10层楼深的大基坑,读者惊呼“真壮观”

  因为这里同时在建三个工程,工地更为开阔,施工场面也显得更为宏大。

  “大家现在所站的地方就是以前南站广场的地下停车场。”项目副总工程师王博一边介绍,一边带着大家来到一个深基坑边。探访市民不住惊叹,“这么深啊!”“施工场面太壮观了!”

  “现在施工人员正在进行第五层土层的开挖,深度是19.8米,不过这还不够,一直要挖到地下23米。”

  “这么深的基坑是不是施工风险挺大的?”市民孙晓阳很关心施工安全的问题,听到介绍说这里是“大坑套小坑”、最深要挖到24米时,就有些担心。

  王博说,宁波的轨道交通到现在为止施工一直很平稳,没有发生过险情,一是宁波对轨道交通安全施工非常重视,做了大量细致的工作;二是他们也吸取了其他城市在施工过程中的教训,更加小心。

  “你们看,这许多悬空架着的红色钢管,就是为了支撑基坑的。”王博说,除此之外,他们还利用信息化技术对施工进行地表沉降、房屋安全监测等各方面的严密监测,确保施工安全万无一失。

  高科技唱主角,“人海战术”不见了

  “底板有多厚?钢支撑是实心的还是空心的?”在深基坑边,来自市土木建筑学会的刘茵资问题最多,也最专业。

  刘茵资说,她曾经在2008年4月参加过福庆路-宁穿路城市道路工程基坑支护设计专家论证会,平时也接触过工厂、民用建筑的基坑施工论证工作,但从来没有实地参观过这么深的基坑。
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 楼主| 发表于 2012-6-13 17:46:18 | 显示全部楼层
2号线怎么样了   无锡的2号线建的很快    不知道宁波现在是什么情况
鹿城 发表于 2012-6-13 00:52



    2号线隧道将下穿姚江、月湖

  2号线一期工程,也在同步紧张施工。2号线一期工程是我市轨道交通线网中西南—东北向的骨干线,贯穿三江片,串联机场、客运中心、火车站等大型客流集散点,全长28.350公里,全线设车站22座,其中地下站18座。

  2号线是名副其实的“换乘线”,跟规划中的其他5条轨道交通都可以实现换乘。具体是,在鼓楼站可换乘1号线,在甬江北站可换乘3号线,可在铁路南站换乘4号线,在石碶站和双桥站则可换乘5号线,规划的6号线则可在通途路站换乘。

  据悉,2号线一期线路还要穿越鄞州南塘河、护城河、月湖、姚江、百丈河等近20条大小河流。

  截至目前,2号线一期工程栎社新村站、桃渡路站一期等4个基坑主体结构封顶,黄隘出入段线等3个基坑正在围护结构施工,机场路、鄞州大道站等13个基坑正在进行基坑开挖和主体结构施工,栎社新村站-鄞州大道站、鼓楼站-桃渡路站、通途路站-环城北路站共计3个区间5台盾构正在施工。

  2号线一期工程地下车站主体结构计划今年基本封顶,预计2015年12月进行试运营。
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发表于 2012-6-14 09:37:30 | 显示全部楼层
终于有面目了
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发表于 2012-6-14 16:33:59 | 显示全部楼层
终于有面目了
Lily_Leehb 发表于 2012-6-14 09:37



    是啊
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