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本帖最后由 vivalavidalc 于 2012-6-5 21:01 编辑
摘录的
“西山一带已经在为1号线开建做拆迁工作。”日前,太原市房地产管理局一工作人员告诉记者,他每天回家都看得见拆迁现场。其透露,为了地铁顺利开建,太原市内重点在建工程都进行了相关的技术考察,并预留地下通道入口,在建太原新火车南站的地铁仓日前也已经封仓,太原市的地铁系统正一步步向现实靠近。
6月4日,太原市轨道交通建设管理办公室总工程师宋立新介绍,3月底,太原地铁项目通过国家发改委、住建部、环保部的审查,只要国务院审批即可动工。现在正在进行的迎泽大街西沿线市政道路改造也在为地铁1号线地下通道的施工做准备,这一工作可以为地铁的顺利建设铺平道路。太原新火车南站的封顶,使早已规划的太行路修建排上日程。如果前期各项工作进展顺利,今年后半年,1号线太行路部分将开工建设。
按照太原市轨道交通建设管理办公室等机构已经发布的《太原市轨道交通线网规划》等资料描述,太原轨道交通由轻轨和地铁两部分组成,分5条市区线和两条市域线,在主城区以地铁为主,结合轻轨。由5条市区线基本上串起了太原市的政治中心、商业娱乐中心和区域性商圈。2012年至2017年为近期建设阶段,主要任务是完成地铁1号、2号线的一期工程,形成“力字型”基本骨架,通车里程49.2公里,覆盖东西向和南北向的主要客流走廊。其中,地铁1号线一期西起西山矿务局站,与迎泽大街并行至太原火车站后,向南延伸,直达即将投入使用的太原新南站,终点为小店马练营,沿线主要途经迎泽大街、朝阳街、太行路和马练营路,全长24.1公里,共设车站21座。2号线一期工程北起西涧河站,与新兰路、恒山路、解放路、长治路、人民路一路并行,至小店南站,全长25.1公里,共设车站22座。按规划2015年至2026年开建的3号线为东西向骨干线,与长风街并行,至太原新南站;4号线为南北走向,穿越汾河西侧片区,与汾西路、和平路并行,到达长风西街后,向南拐行,先与新晋祠路并行,再与龙城大街并行,直至太原新南站;5号线先与兴华街、北大街并行,至五一路向南,沿并州路、坞城路、大运路直至小店区与1号线交汇;6号线为太原与清徐连线;7号线为太原与阳曲的快线。 |
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