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发表于 2024-12-7 23:26:14
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四、规划主要内容
贵阳市轨道3号线一期（桐木岭（省委党校）站－洛湾站）线路总里程约43公里，共设置轨道站29座，规划从公交接驳设施、公交接驳线网、其他接驳设施等三个层面制定多项接驳规划方案。
（一）公交接驳设施
1．规划公交场站
轨道3号线一期接驳公交场站共规划23处，其中保留现状4处，规划新增师范学院枢纽站、洛湾首末站、花溪南首末站等19处，弥补现状公交线路覆盖薄弱区域场站布局不足短板，为后期公交服务的延伸创造条件，为公交线网优化调整和公交换乘提供支撑。
2．优化公交停靠站
在轨道3号线一期29座轨道站周边300米范围内共规划233个公交站点，其中保留现状148个，改造20个，迁移29个，规划新增公交桐木岭站、省二医站、购物中心站、花果园K区站、人民大道站、化工路口站、阳光花园站等36个，为群众通勤、就医、购物、上学等日常生活出行提供便利。
（二）公交接驳线网
围绕轨道3号线一期29座轨道站配套接驳线路211条，其中保留既有线路168条，新辟X301、X302等公交线路22条，满足乌当下坝、情人谷、花溪金竹、王宽、天河潭、大学城、孟关汽贸城、青岩等区域市民接驳换乘轨道的需求，优化调整21条，根据公交线路与轨道交通重叠线路长度，适时取消24条。同时规划9条应急公交线路，应对突发事件下轨道站客流紧急疏散。
（三）其他接驳设施
1．与低运量轨道交通接驳
依据《贵阳市中心城区快速公交系统专项规划》《贵阳贵安低运量轨道交通线网规划（2022－2035年）》，轨道3号线一期与低运量轨道交通线路换乘接驳，规划接驳线路5条，换乘站点5个，实现轨道交通向青岩、大学城、经开区、双龙、贵阳东站等方向的延伸服务。
2．对外交通枢纽接驳
贵阳北站、贵阳站、贵阳东站、龙洞堡国际机场、龙洞堡客运站、金阳客车站等6个对外交通枢纽与轨道3号线一期主要存在2种换乘接驳方式。贵阳北站、贵阳站、龙洞堡国际机场、龙洞堡客运站可通过换乘地铁1号线与2号线接驳，金阳客运站、贵阳东站可通过公交换乘接驳。
3．P＋R停车场接驳
轨道3号线一期沿线洛湾站、桐木岭（省委党校）站2个轨道站周边规划接驳P＋R（机动车停车换乘衔接设施）停车场2处，总用地面积为4万平方米，共计停车位1600个。通过优惠收费或免费为私人小汽车提供停放空间，引导乘客换乘公共交通进入中心城区，缓解中心城区交通压力。
4．共享电单车接驳
根据《贵阳市城市道路非机动车停放区专项规划》，贵阳贵安共享电单车停车位主要集中在花溪、观山湖、贵安新区。轨道3号线沿线各站共规划设置1812个共享电单车停车位，方便市民“最后1公里”出行。
5．立体过街接驳
轨道3号线一期有10个轨道站兼顾人行过街功能，保留16处现状道路立体过街设施，规划新增3处人行天桥（孟溪路花溪南站、东风（贵黔医院）站、高新路站）。
6．出租车接驳
结合商业、绿化、道路拓宽等设置出租车上下客停靠点，同时设置交通标识，指引司机与乘客在停靠点接驳。
7．新增周边接驳路网
规划新增道路共计5条，新增道路总长4.1公里，进一步完善周边路网体系。规划道路分别是马东路延伸段（马东路－东三路）、东三路（马东路延伸段－洛湾站）、太金线（花溪大道－公园中路）、花果园大街南段（太金线－花果园大街）、思田路（清溪路－顺风驾校）。 |
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发表于 2024-12-7 23:23:35
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