哈尔滨市城市轨道交通二期建设规划（机场专线）（2025-2030）社稳公示

柠檬派

根据国家发展改革委员会《国家发展改革委重大固定资产投资项目社会稳定风险评估暂行办法的通知》(发改投资〔2012〕2492号文)等文件中有关强化社会监督的精神，现对哈尔滨市城市轨道交通二期建设规划（机场专线）（2025-2030）社会稳定风险分析进行公众意见征求公示，希望大家积极参与，提出宝贵意见。

哈尔滨市城市轨道交通二期建设规划（机场专线）（2025-2030）内容为哈尔滨市城市轨道交通9号线一期（机场线）工程：起点为与3号线换乘的哈尔滨西站，出站后沿西站大街、龙华路、机场高速、机场内部中心路敷设，终点为太平国际机场站。线路长度约31.1km，拟采取市区、空港两端线路地下敷设，中间线路高架敷设方案，全线共设置2座地下车站，实现哈尔滨西站与太平国际机场“点对点”快速直达。

zeddy

希望是459能一起批了吧TT，估计国土规划很快要下了，希望能批复

anyepiph

规划没问题，我的观点一直是机场快轨（如大兴机场线），优于机场地铁，优于机场高铁。
希望能直接上4节编组，200km/h的CRH6A，实现15分钟直达机场

Loview

9号线估计问题不大，至于4和5要看后面的正侧风向。

masterpocke

这一轮是只申报了9号线吗，咋没看见4和5的相关内容

开玛莎拉蒂的人

anyepiph 发表于 2024-12-2 23:04
规划没问题，我的观点一直是机场快轨（如大兴机场线），优于机场地铁，优于机场高铁。
希望能直接上4节编 ...

你的想法太不客观了，大兴因为是北京，因为距离足够远，因为客流足够大，且人们愿意花那么贵价格买城际的机场轨道交通票
哈尔滨上最高160公里时速的B型车就行
学成都18号线那种，整点一站直达，其他时间站站乐

nishizhen

看这次和上次规划的完全不同呢，之前的规划是很多车站，然后是28km多点。

这次看来是地上线，然后为了机场点对点，非常实际和靠谱，加油～～～

开玛莎拉蒂的人

如果能借助机场线造成市域线的形式，把市区铁路环线搞起来就好了
哈尔滨机场-哈西站
哈尔滨机场-哈西站-哈站
哈尔滨机场-哈西站-东站
哈尔滨机场-哈西站-哈站-北站-呼兰站

兽怪小山雪

都写了多少遍是城市轨道交通了，而且多次回复建设内容包括四五九，没人看，用在说是市域铁路，铁路还轮到地铁集团规划吗？那不得哈尔滨铁路局回复吗？

anyepiph

开玛莎拉蒂的人 发表于 2024-12-3 15:21
你的想法太不客观了，大兴因为是北京，因为距离足够远，因为客流足够大，且人们愿意花那么贵价格买城际的 ...

第一，规划里就只有哈西站和机场站两站，没有站站乐。
第二，成都18号线根本不值得学好吧，你去问问成都人对天府机场快线也要33分钟，普线将近1小时才能进城是什么态度？
第三，关于最高时速咱俩说的是一回事儿，都希望这条线以高速或准高速运行。但是你说的160km/h的B型车的问题是国内没有这个车型，B型车目前最高速是锡澄S1线，速度120km/h。
第四，哈尔滨机场线99%会单独收费，不然连运营成本都覆盖不了。

anyepiph

兽怪小山雪 发表于 2024-12-3 17:17
都写了多少遍是城市轨道交通了，而且多次回复建设内容包括四五九，没人看，用在说是市域铁路，铁路还轮到地 ...

只有咱们这而在扣字眼，市域铁路、地铁、轻轨有什么本质上的区别吗？

ydx0129

开玛莎拉蒂的人 发表于 2024-12-3 15:21
你的想法太不客观了，大兴因为是北京，因为距离足够远，因为客流足够大，且人们愿意花那么贵价格买城际的 ...

哈尔滨地铁9号线机场专线将采用4节市域C列车（上海机场联络线同款），一站直达，最高时速160，票价20左右，哈西站即可办理值机

ajiu0905

ydx0129 发表于 2024-12-5 15:29
哈尔滨地铁9号线机场专线将采用4节市域C列车（上海机场联络线同款），一站直达，最高时速160，票价20左 ...

那也太划算了，时速160，岂不是十几分钟就到了？20块钱得把大巴和机场高速挤兑没了，太幸福了~

masterpocke

ajiu0905 发表于 2024-12-5 18:28
那也太划算了，时速160，岂不是十几分钟就到了？20块钱得把大巴和机场高速挤兑没了，太幸福了~

其实大巴未必会被挤兑没，比如呼兰20块钱直达机场，还是香的，呼兰到哈西站的时间就已经和大巴到机场的时间差不太多了

milneice

ajiu0905 发表于 2024-12-5 18:28
那也太划算了，时速160，岂不是十几分钟就到了？20块钱得把大巴和机场高速挤兑没了，太幸福了~

开玩笑，大巴又不是只到哈西站。