9号线是现有轨交里面最鸡肋的一条了吧

dgzfxy

全程经过北城城乡结合部，一个重要片区都没有，浪费宝贵的轨交里程，还不如加到4、6号线里面增加点里程或者另辟路线

shizhe011

本来是用来卖地的，奈何生不逢时~

chenkb

现在说这个迟了，赶紧建好早点搞三期才是正事。

chiguakanxi

为了降低损失，把4号线向北延长两站，6号线和9号线分别向东延长一站，就可以形成两个环形。算是用最小的代价，让9号线的作用得到提升。
顺带把郭店的地价提升了，再卖郭店的地，弥补这些损失。

Curitisc

此时多说已无益

zy418jn

5替换9在二期建设多好，这样4和6在老城区都能串联起来

血性小爷们

城市发展，地铁先行，不是城市行了，再去补地铁。

kaqsha

你所谓的城乡结合部基层老百姓居多，恰恰是普通的工薪阶层才是公共交通的更应该考虑的。

难道全部部署到出门有专职司机接送的贵人区啊。

jinanweiwu

这不得感谢领秀城的大义灭亲者拱手相让啊，给你机会不中用啊

Steven辰

最早的二期规划，原本在老城区几条主干道都规划了竖向线路。后来一条接一条的砍，放到了后期。二期建成后二环内只有俩换乘站，历山路和老屯还不是那种商业中心或交通枢纽。石家庄和徐州仅仅依靠三条线路就在老城区形成了三个换乘站

济大春秋

在二期计划中本来9号线就是南北向的，起点在千佛山，因为众所周知的原因，最后只报了北段。你说的假设5号线替换9号线，9号线南北向都批不下，5号线就那么保证能批下来？9号线一期覆盖零点、华山、张马屯、王舍人甚至郭店，覆盖大几十万人口，并不是你认为的鸡肋。再说3期上报计划，有没有你所认为5号线的都很难说，现在地铁审批更严了，为了稳妥，我济三期大概率不会上报你认为的那条5号线。

lxd777888999

市区需要地铁的地方多了去了，先修郊区就是为了卖地，说别的都扯。

liuyong05

血性小爷们 发表于 2024-11-25 14:36
城市发展，地铁先行，不是城市行了，再去补地铁。

现在时代已经变了，应该先为现有城区建设地铁，为现在服务，发挥地铁的作用。而不是去未开发的地区建地铁，导致没有客流。没有客流，再申请下一轮地铁，就有难度了。

济大春秋

为啥非带偏见的观点。9号线沿线目前已接近成熟，后年开通后，片区已成熟，这条线对零点、华山、张马、王舍人片区大几十万人民来说非常及时。没有你说的鸡肋。

dgzfxy

济大春秋 发表于 2024-11-25 21:13
为啥非带偏见的观点。9号线沿线目前已接近成熟，后年开通后，片区已成熟，这条线对零点、华山、张马、王舍 ...

是你带有偏见吧，现在你说的这几个地方的地白给都没有开发商接盘，不要因为自己是那儿的村民就自抬身价吧