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丹金高速,这个意思是镇江一分钱不出?西隔壁搞笑来的么?

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发表于 2024-11-21 08:48:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
格隆汇11月17日丨宁沪高速(600377.SH)公布,2024年11月16日,公司已与常州市交通控股集团有限公司(以下简称“常州交控”)签署出资协议书,商定共同出资成立江苏丹金高速公路有限公司(暂定名,以下简称“丹金公司”),负责丹金项目的投资建设和运营管理。

本次协议拟投资建设的项目建设范围为:起自沪蓉高速公路交叉处的丹阳新区枢纽,北接已建的镇江至丹阳高速公路,向南经丹阳东、珥陵、金坛东、嘉泽,止于与沪武高速公路交叉处的金坛经开区枢纽,接已建的常州至溧阳高速公路。路线全长41.35公里,其中丹阳段28.627公里,常州段12.723公里。

根据丹金项目的工可、初设批复文件及省**相关意见,丹金高速概算总投资为1456281.86万元,其中项目资本金582512.744万元,占总投资的40%。根据项目实际建设资金需求,丹金公司初始注册资本暂定为170400万元,其中:本公司出资127118万元,占比74.6%;常州交控出资43282万元,占比25.4%。

后期,各出资方根据项目建设需要及实际建设进度按持股比例对丹金公司进行增资扩股,直至丹金公司注册资本达项目批复资本金金额(如遇项目投资预算调减,则注册资本原则上按不超过调整后总投资预算的40%实缴)。若项目最终竣工决算金额超出批复概算,则调整后最终注册资本不超过竣工决算确认的总投资金额的40%,超出原概算部分各出资方应按持股比例在所承担范围内进行增资。
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发表于 2024-11-21 10:37:33 | 显示全部楼层
正常的啊,市场行为。宁沪高速代它出资了,可以这么理解么?
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发表于 2024-11-21 10:48:34 来自手机 | 显示全部楼层
别人缺钱,不出也正常,反正这东西是投资,有回报的。
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发表于 2024-11-21 10:49:47 | 显示全部楼层
常州才25%,正常比例。镇江没钱,省里帮镇江出了而已
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发表于 2024-11-21 10:51:55 | 显示全部楼层
以后丹阳无论是公路,自来水,用电,天然气,教育,医疗有啥需要常州的地方直接说一声。省的浪费时间啊,我们常州把山沟沟的溧阳都能扶起来,难道还不能扶一把几千年的吴文化兄弟吗
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发表于 2024-11-21 11:15:25 | 显示全部楼层
这种吵架的帖子你发到镇江版去。
常州这么有钱,以后经过丹阳的铁路、公路、地铁都常州出钱,出三倍钱。
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发表于 2024-11-21 12:38:03 | 显示全部楼层
哈哈,丹阳不是出地皮了嘛?参考王**,把BRT免费修到江阴璜土门口,看你来不来消费,
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发表于 2024-11-21 13:46:09 | 显示全部楼层
没让你掏买路钱已经够意思了,你换其他好邻居试试看有没有这种好事。
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发表于 2024-11-21 14:31:20 来自手机 | 显示全部楼层
欢迎丹阳人来常州工作生活
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发表于 2024-11-21 14:46:37 | 显示全部楼层
不出就不出呗 就隔壁的情况相当于省里帮着出了呗 我们这边相当于投资了
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发表于 2024-11-21 14:58:05 | 显示全部楼层
本帖最后由 常州大宝 于 2024-11-21 14:59 编辑

这么看的话,镇江还真的有一点要被南京常州分别带动的味道了。慢慢发展下去很可能就是省里或者南京和常州各自逐步来发展丹阳或者句容一带。一步步发展下去镇江的向心力基本上就没了,后面的事情就好说了
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 楼主| 发表于 2024-11-21 15:14:55 | 显示全部楼层
常州大宝 发表于 2024-11-21 14:58
这么看的话,镇江还真的有一点要被南京常州分别带动的味道了。慢慢发展下去很可能就是省里或者南京和常州各 ...

常丹一体化是历史趋势。西隔壁完全没有任何能力带动属下县级市,这几年几乎是睡着。0发展,0基建。
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发表于 2024-11-21 15:53:13 | 显示全部楼层
dapjb 发表于 2024-11-21 13:46
没让你掏买路钱已经够意思了,你换其他好邻居试试看有没有这种好事。

拆迁补偿就是买路钱。
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发表于 2024-11-21 16:32:07 | 显示全部楼层
w546106232 发表于 2024-11-21 15:14
常丹一体化是历史趋势。西隔壁完全没有任何能力带动属下县级市,这几年几乎是睡着。0发展,0基建。

不过想想看常州在泰州大桥和五峰山大桥上面都占了很多镇江便宜,这么一想这个丹金高速也就可以理解了。泰州大桥咱们还出点钱,五峰山一分钱没出直接让扬州对准了江宜高速南下常州。简直太方便了,我从市区到扬州市区只要一个多小时就够了。镇江又出钱又出地有拆迁确实心里郁闷呢。呵呵
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发表于 2024-11-21 17:22:20 | 显示全部楼层
高速公路项目只是回报慢,不是负资产项目,镇江这个财政状况实在也没啥钱,出了地不搞幺蛾子就可以了,省里出大头常州出小头挺合适的。
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