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[坛友交流] 济枣高铁有望连接新沂,汇入京沪二线,江苏省最新表态

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发表于 2024-11-17 16:24:37 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
济枣铁路出山东进江苏后,有望连接京沪二线上的新沂站,这是一个新动向。
让济枣高铁不是断头路,反而汇入京沪大通道。
再加上济莱临高铁,济南就有两条高铁在不同的方向汇入京沪二线。历城站地位随之上升。

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发表于 2024-11-18 07:27:48 | 显示全部楼层
好事
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 楼主| 发表于 2024-11-18 14:25:59 来自手机 | 显示全部楼层
之前也有说法是连接徐州,接入京沪一线。不知道哪个方案更好一点
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发表于 2024-11-18 23:16:25 | 显示全部楼层
可以两边都接,距离都不远
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 楼主| 发表于 2024-11-19 14:37:35 | 显示全部楼层
kodu 发表于 2024-11-18 23:16
可以两边都接,距离都不远

如果都连,那可厉害了,枣庄就成枢纽了,利好台儿庄古城。
可能性不大
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发表于 2024-11-20 09:28:30 | 显示全部楼层
然后枣庄再改回兰陵 临沂改回琅琊
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发表于 2024-11-20 11:22:20 | 显示全部楼层
如果这样,临沂就自己坑惨自己了。
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发表于 2024-11-20 11:31:26 | 显示全部楼层
现在最期待的就是济南-济宁-菏泽,这两地也是济南的小弟,来济南的人非常多。
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 楼主| 发表于 2024-11-20 11:37:53 来自手机 | 显示全部楼层
badeng 发表于 2024-11-20 11:22
如果这样,临沂就自己坑惨自己了。

确实,济枣南下组成的京沪二线新通道,比济莱临和潍坊东绕大圈两个线路更近更快。
京沪二线进入山东后,“济滨-济枣-新沂”组成的京沪二线山东段成了最快捷的线路。比济莱临更方便。
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发表于 2024-11-20 11:53:03 来自手机 | 显示全部楼层
gaoloumiccidi 发表于 2024-11-20 11:37
确实,济枣南下组成的京沪二线新通道,比济莱临和潍坊东绕大圈两个线路更近更快。
京沪二线进入山东后, ...

二线好像在滨州上不了济滨,没有联络线
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发表于 2024-11-20 14:37:44 来自手机 | 显示全部楼层
神奇的TT 发表于 2024-11-20 11:53
二线好像在滨州上不了济滨,没有联络线

往潍坊临沂那个方向的可以直接过去,只是往北京这个方向的到了滨州站由于没有联络线线得换向,但是依然可以走。
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发表于 2024-11-20 14:45:59 来自手机 | 显示全部楼层
gaoloumiccidi 发表于 2024-11-20 14:21
“济滨高铁在滨州市途经惠民县、滨城区,境内线路长度54.8公里,新建惠民站(位于何坊街道孙顶村附近)、 ...

津潍和济滨在滨州站都是从西边进去啊,没有联络线跨滨州站,只能车站换向

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发表于 2024-11-20 14:49:01 来自手机 | 显示全部楼层
gaoloumiccidi 发表于 2024-11-20 14:21
“济滨高铁在滨州市途经惠民县、滨城区,境内线路长度54.8公里,新建惠民站(位于何坊街道孙顶村附近)、 ...

往上海的那个方向直接通行没问题,但是你往北京的方向就得换向。虽然高铁有两个车头,但是到了滨州站之后需要把高铁车厢的座位全都调个头,就和京沪转徐兰一样,总之有点麻烦,如果有联络线的话就不需要这样了。
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 楼主| 发表于 2024-11-20 17:00:09 来自手机 | 显示全部楼层
pao1288 发表于 2024-11-20 14:49
往上海的那个方向直接通行没问题,但是你往北京的方向就得换向。虽然高铁有两个车头,但是到了滨州站之后 ...

还有增加联络线的可能性吗?
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 楼主| 发表于 2024-11-21 12:48:59 来自手机 | 显示全部楼层
山东会不会反对江苏的提议?
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