建议修建红旗街-西广场老式有轨电车，成为城市文脉

燕台观叶

近年，东北旅游必将飞速发展，哈尔滨、长白山作为一线旅游目的地，需要相适应的旅游线路。这对长春是个千载难逢德机遇，比如去长白山，很可能需要在长春中转，如有合适的旅游主题，将带动整个城市发展。

但目前长春城区内的旅游项目尚无很好的主题。导致与哈尔滨比略逊一筹。一个例子是，今年春节前先后在哈尔滨长春逗留，哈尔滨地铁、**大街人山人海。而长春门可罗雀。

长春目前有一些城市资源，比如以松苑宾馆为代表的近代建筑及街区，比如有轨电车。但过于分散，无法形成主题。形成城市漫游线路是一个发展方向。比如济南利用护城河游船游览，把黑虎泉-大明湖连成一线，形成明府城主题。长春也有历史文化街区，修旧如旧。但缺乏客流，也没有取得应有效果。如果能利用旅游代步工具串联一起，就可能把分散的旅游景点串起来。

可以考虑以红旗街为起点，修建实际运营的有轨电车线路，走朝阳公园-新民大街=文化广场-康平街-松苑宾馆-胜利公园-西广场。

外地人出火车站，步行西广场，以有轨电车特色交通工具，把松苑宾馆-文化广场-红旗街等主要旅游商贸景点连在一起。成为长春旅游主题。

陪我去可可西里

有轨电车才能吸引多少人，还浪费土地，还是把商业区弄好，哈尔滨**大街有百年历史，尽头又是松花江，几乎是外地人打卡必备了，长春没有这方面的地理优势，等5号线完工后，把红旗街一左一右好好弄弄，也是长春顶流了。

LohasPark_

官方规划的是人民大街一左一右的历史文化街区，而且按公交集团安排又要引进双层巴士重开 66 路做旅游线了（顺便分流一号线过于拥挤的问题）

duncan0617

LohasPark_ 发表于 2024-8-17 22:08
官方规划的是人民大街一左一右的历史文化街区，而且按公交集团安排又要引进双层巴士重开 66 路做旅游线了（ ...

双层巴士可以提高票价，20元一天，30元三天这样，无限次乘坐，主要针对游客，而不是承担日常的公共交通功能
可以不是一条线路，像地铁一样有换乘站，串联起一汽、影都、北湖等

厦门岛是三条线路，50元24小时有效，60元96小时有效

LohasPark_

duncan0617 发表于 2024-8-18 09:14
双层巴士可以提高票价，20元一天，30元三天这样，无限次乘坐，主要针对游客，而不是承担日常的公共交通功 ...

这个难 长春桥洞子多 桥下限高比较严重 连二号线都搞不了

neededme

文化广场最初想做地下商业是对的！五号线二号线交汇，附近有大学、居民区、医院，客流不愁，前面就是新民大街，确实需要商业中心！北京大街历史文化街区不知道招商什么样，目前一点动静没有，应该好好利用起来

LohasPark_

neededme 发表于 2024-8-18 16:08
文化广场最初想做地下商业是对的！五号线二号线交汇，附近有大学、居民区、医院，客流不愁，前面就是新民大 ...

文化广场mz大街边上住宅区下拨改造就要拆了。。朝阳在谈重点项目之一的 K11

duncan0617

LohasPark_ 发表于 2024-8-18 12:15
这个难 长春桥洞子多 桥下限高比较严重 连二号线都搞不了

陪孩子去厦门钢琴比赛，所以想到了厦门的例子
厦门的双层巴士走了隧道，长春桥洞的问题想要解决，相信也是有办法的
地铁运营，厦门在地铁站里开理发店，15元一位
东北地区的艺术学校也不少，人才更是很多，其实借着影都得机会，也可以举行一些比赛
比如艺术类比赛，不需要有什么著名的景点吸引人到长春，主办方收参赛费，住宿业受益，城市提高知名度，音乐厅的钢琴还可以找大的钢琴商赞助，而周边的产业也有收入，就像去当地琴行练琴，40元一小时，对于小琴行这就是额外收入

pf714

新民大街和解放大路都没地方修电车道（新民大街要是为了修电车道拆掉街心绿化走廊那才叫遗憾），从红旗街到长春站唯一可行的路线就是恢复53路线路走建设街-白菊路，可惜有三号线在，这条线路注定客流好不了

lixianglan

LohasPark_ 发表于 2024-8-18 19:31
文化广场mz大街边上住宅区下拨改造就要拆了。。朝阳在谈重点项目之一的 K11

K11预计在哪个位置？

LohasPark_

lixianglan 发表于 2024-8-21 08:34
K11预计在哪个位置？

在谈位置是东西mz大街两侧的家属楼拆迁 但是（家属）阻力很大

LohasPark_

neededme 发表于 2024-8-21 11:57
K11难度还是很大，只在区域中心城市和沿海经济发达计划单列市有！更希望是恒隆、太古这类高品质资源，大 ...

现在按经合局的意思是本土势力太强了 导致中档/中高档品牌很难来长春 所以现在经合局主要希望打造东北最大的奢华商圈 之后通过近期长吉城际铁路+龙嘉机场经松花湖至北大湖市域铁路、远期长春经龙嘉机场至北大湖铁路做东北亚冰雪旅游中心，仿照国外滑雪度假区的先进案例主做奢华和高端