苏州市高铁新城南片区控制性详细规划调整（2024年）

yyzztt · 发表于 2024-8-5 11:00:00

在**官网看到的从原规划里面可以看到10号线 12号线 15号线 22号线，修改后的能看到 14 和10号线还有右上角不知名线路有兴趣的可以自行查看
http://www.szxc.gov.cn/szxcrmzf/ ... a83af429ffebc.shtml

CONGKUN · 发表于 2024-8-5 12:46:46

右上角还有一条横着的不知道是几号线

icefire132 · 发表于 2024-8-5 13:25:46

原来的12号线不就是现在14号线嘛？右上角那条看着像原来的15号线

zimmer89 · 发表于 2024-8-5 13:33:44

这个调整后的图里，出现了京沪高铁连接动车所的走行线。

mvp.41 · 发表于 2024-8-5 13:41:00

不错，基本还是没大变化

csjxc002 · 发表于 2024-8-5 14:59:29

15号线跑哪去了呢？

zimmer89 · 发表于 2024-8-5 16:06:58

本帖最后由 zimmer89 于 2024-8-5 16:22 编辑

mvp.41 发表于 2024-8-5 13:41
不错，基本还是没大变化

14号线拐去太平镇上了，蛮好。
看来是第四轮专家审查对沿线人口密度考核很严格了。不像是之前那种专挑为了卖地的地方修。

长洲府尹 · 发表于 2024-8-5 16:09:00

zimmer89 发表于 2024-8-5 13:33
这个调整后的图里，出现了京沪高铁连接动车所的走行线。

那京沪可以多开始发车，也不用像G4那样充值了，对吧

zimmer89 · 发表于 2024-8-5 16:21:33

长洲府尹发表于 2024-8-5 16:09
那京沪可以多开始发车，也不用像G4那样充值了，对吧

站台只那几个。每开一趟始发车，就要停掉2-3趟过路车，反正到时候掂量了。

长洲府尹 · 发表于 2024-8-5 16:23:54

zimmer89 发表于 2024-8-5 16:21
站台只那几个。每开一趟始发车，就要停掉2-3趟过路车，反正到时候掂量了。

过路车留给苏州的票额少，一趟始发车可能能解决2-3趟过路车的票额

childish · 发表于 2024-8-5 16:26:05

G4隔壁充值没

szmdwzc · 发表于 2024-8-5 16:27:16

zimmer89 发表于 2024-8-5 13:33
这个调整后的图里，出现了京沪高铁连接动车所的走行线。

动车所走行线还会有变数吗

zimmer89 · 发表于 2024-8-5 16:27:46

长洲府尹发表于 2024-8-5 16:23
过路车留给苏州的票额少，一趟始发车可能能解决2-3趟过路车的票额

但那2-3趟过路车的覆盖方向和停站，是一趟始发车解决不了的。
比如加开一趟北京方向的始发车，要停掉两趟分别去往兰州、重庆方向的过路车，到时候就要掂量掂量得失了。

zimmer89 · 发表于 2024-8-5 16:30:21

本帖最后由 zimmer89 于 2024-8-5 16:33 编辑

szmdwzc 发表于 2024-8-5 16:27
动车所走行线还会有变数吗

会。目前施工招标里没有出现过京沪场的动车走行线。

长洲府尹 · 发表于 2024-8-5 16:30:24

zimmer89 发表于 2024-8-5 16:27
但那2-3趟过路车的覆盖方向和停站，是一趟始发车解决不了的。
比如加开一趟北京方向的始发车，要停掉两 ...

通甬场再开点对应停掉方向的始发车来弥补