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发表于 2024-7-16 09:23:29
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通苏嘉甬高铁苏州北段 暨苏州北站枢纽配套工程 正式开工建设
今天
通苏嘉甬高铁苏州北段暨苏州北站枢纽配套工程正式开工建设
标志着通苏嘉甬高铁苏州段建设步入“快车道”
通苏嘉甬高铁是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架之沿海铁路客运通道的重要组成部分,是长三角城际铁路网的骨干线路,也是架构苏州“丰”字形国家干线铁路网的南北向主动脉。
高铁正线全长约301公里,其中苏州段约123公里,设计时速350公里,纵贯我市6个行政区域,设置张家港、常熟西、苏州北、苏州东、苏州南共5座车站,并新建苏州北动车运用所。
本次开工的苏州北段北起张家港市张家港站,南至工业园区苏州东隧道进口,全长约53公里,目前已取得施工图设计批复、完成施工招标,各项准备工作已就绪,具备开工条件。
苏州北站以“站城融合、产城融合、文旅融合、环境融合”为设计理念,协同上海虹桥建设具有强大综合服务功能的国际开放枢纽,积极打造长三角枢纽中心。
苏州北站站房总建筑规模约17万平方米,线站总规模为10台24线,并预留未来发展空间。目前站房初步设计已获国铁集团评审,计划今年取得批复。为了科学组织北站枢纽的各类交通流线,实现无缝便捷换乘,开工建设苏州北站配套设施工程项目,包含高铁苏州北站快速联络通道东连接线工程、落客快速联络通道工程等。
我市先开段(约45公里)已于2022年11月30日开工建设,其中苏州东隧道是江苏段控制性工程,是我国目前建设标准最高、里程最长的时速350公里高铁城市隧道。
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