北外滩-第三机场：上海发展的第三条轴线？

abkai · 发表于 2024-7-13 21:24:51

上海内环是很奇怪，因为不是圆环，有三个凸起，触及了3个早期规划的城市副中心：徐家汇、花木和五角场（真如也许大概可能吧一开始就是假的

）。沿着这3个副中心向外发展，其实有两条轴线是非常清晰的。现在大饼也来到了机场附近的：大虹桥和临港。大虹桥定位是长三角一体化，临港定位也很高是浦东进一步开放。那么向北的这个轴线，这个第三机场的设计，定位是什么，现在没有公布，我看新闻就是讲为了方便周围的人坐飞机。。。这条轴线大家怎么看呢。而且这里相比于临港更远已经不是上海。浦东是跨黄浦江，这是跨长江口了。

luluice · 发表于 2024-7-16 00:45:56

虹桥商务区改成江南一体化豪宅中心
临港新片区改成世界离岸豪宅中心
最上面那个改成长江龙头豪宅中心

就可以了~

XS7 · 发表于 2024-7-27 17:00:54

呵北外滩-杨浦江滨的腹地南通只是卫星城市：真正连片的是宝山吴淞太仓市那里——崇明是生态永久规划！

关西 · 发表于 2024-7-27 21:50:51

XS7 发表于 2024-7-27 17:00
呵北外滩-杨浦江滨的腹地南通只是卫星城市：真正连片的是宝山吴淞太仓市那里——崇明是生态永久规划！

如果南通新机场建成，上海宝山站将会是从上海通往南通新机场的桥头堡

再加上沪苏通铁路与北沿江高铁共线，还有沪通城际(地域铁路)的建成

还有上海S7公路(沪崇公路)的建成，以及上海市区通往崇明的地铁

这些都是会带动上海北部地区的繁荣和发展，也就会形成一个“北上海”

XS7 · 发表于 2024-7-27 22:03:58

一些人是：不知道——水域与铁路隔绝方式吗？！

abkai · 发表于 2024-7-27 23:32:09

关西发表于 2024-7-27 21:50
如果南通新机场建成，上海宝山站将会是从上海通往南通新机场的桥头堡

再加上沪苏通铁路与北沿江高铁共 ...

是的，而且不会等太久，北外滩和三机场都是zong li在江苏、上海时亲自谋划的。

XS7 · 发表于 2024-7-28 02:40:00

abkai 发表于 2024-7-27 23:32
是的，而且不会等太久，北外滩和三机场都是zong li在江苏、上海时亲自谋划的。

北外滩是大人的不是zL的也不是为机场设立！

北外滩-第三机场：上海发展的第三条轴线？

本帖子中包含更多资源