禄口机场到省内的交通真是一言难尽

xywuxix · 发表于 2024-6-28 17:14:04

江苏机场的现状是，一方面是江苏省内机场太分散，大家都做不强，另一方面潜力最大的禄口机场无法辐射到周边地区。
像机场这种一般是大城市的更有优势，市市通机场本来也没太大意义。
江苏很早就确立了南京禄口无锡硕放连云港花果山作为三个门户机场，其他除了地理位置特殊的徐州机场和南通机场算得上区域性机场以外，都只能算服务所在市的市一级机场。
一方面是其他机场没有做大做强的条件，另一方面是禄口机场的对外交通做不到辐射全省，就像常州机场本身受限于各种因素做不大，而常州去上海乘机不像苏州到上海那么有优势。
然而由于禄口机场长期不通高铁，无法辐射到常州方面的客流。
同样尴尬的还有盐城地区，盐城到上海也是非常远，但南京到盐城交通也是一直不方便。

share5k · 发表于 2024-6-28 21:25:02

杭州机场就能做大做强。哎。

高楼迷大侠54321 · 发表于 2024-6-28 22:59:32

难道不是酥省一言难尽?酥省除了舔上海，狗屁不通

barracuda · 发表于 2024-6-29 08:06:49

之前不是好几个人吐槽我吗
说18号线不是必须线没必要建

哈哈哈哈哈哈哈

xywuxix · 发表于 2024-6-29 08:17:21

share5k 发表于 2024-6-28 21:25
杭州机场就能做大做强。哎。

浙江不像江苏热衷于市市建机场。
不过禄口的对外交通，让省内人到南京乘机实现起来也不方便

ffwwyy · 发表于 2024-6-29 09:50:22

什么都会有的，宁宣+扬马建好，基本上全省+大半个安徽都能直达禄口等吧

异域归途 · 发表于 2024-6-29 13:14:55

禄口机场的位置本身也无法辐射全省，禄口机场的异地航站楼分布在镇江、常州、无锡、扬州、泰州、淮安、宿迁、滁州、马鞍山、芜湖和宣城，而长途大巴在此基础上增加连云港、盐城、徐州等地，在地铁规划已有S1号线连接南站，批复18号线连接北站，在高铁上有未来扬马、宁宣黄能辐射苏皖两省客流

xywuxix · 发表于 2024-6-29 17:59:32

异域归途发表于 2024-6-29 13:14
禄口机场的位置本身也无法辐射全省，禄口机场的异地航站楼分布在镇江、常州、无锡、扬州、泰州、淮安、宿迁 ...

位置不是问题，主要是没高铁

sjzslz · 发表于 2024-7-1 19:04:00

禄口的选址本来就有问题，和南边的比天上地下。苏省12市距离最近的机场，没有一个是禄口。最好还是宁镇扬之间，但是江南有宝华山，江北那时候还不方便，所以没办法

sjzslz · 发表于 2024-7-1 19:04:58

ffwwyy 发表于 2024-6-29 09:50
什么都会有的，宁宣+扬马建好，基本上全省+大半个安徽都能直达禄口等吧

关键是太拖了，拖过了大基建的时代，现在干啥都困难

西湖太古里 · 发表于 2024-7-1 20:00:38

xywuxix 发表于 2024-6-29 08:17
浙江不像江苏热衷于市市建机场。
不过禄口的对外交通，让省内人到南京乘机实现起来也不方便

也没有吧，苏9个机场，市均0.69。浙7个，市均0.63。不过禄口机场选址有问题，吸不到苏中苏北的客流，反正苏南的客流不好吸，还真不如建到六合去，起码苏中苏北会有大部分去。建六合还能引进北沿江。

xywuxix · 发表于 2024-7-1 21:42:07

sjzslz 发表于 2024-7-1 19:04
禄口的选址本来就有问题，和南边的比天上地下。苏省12市距离最近的机场，没有一个是禄口。最好还是宁镇扬之 ...

选址无所谓，主要是没高铁

soppysx · 发表于 2024-7-5 10:39:27

1.浙江没有江苏这么多机场
2.禄口本身的航线和机票价格就不够有优势
打个比方，扬泰机场的某航线机票价格比禄口的还便宜，扬州泰州的旅客为什么要舍近求远？

mujihu · 发表于 2024-7-6 15:28:21

仪禄高速，扬马城国际赶快上马，不知道要拖到什么时候

深巷懒汉 · 发表于 2024-7-7 12:59:54

xywuxix 发表于 2024-7-1 21:42
选址无所谓，主要是没高铁

慢慢等吧，面包总会有的

[轨道交通] 禄口机场到省内的交通真是一言难尽