芜合高速接线裕溪河特大桥|12月7日马叔更新

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商合杭铁路芜湖长江公铁大桥和芜合高速接线工程裕溪河特大桥监理

信息来源：市辖区 信息时间：2024-04-30 16:08 阅读次数：259次

1.招标条件

本招标项目商合杭铁路芜湖长江公铁大桥和芜合高速接线工程裕溪河特大桥监理（项目名称）已由芜湖市发展和改革委员会（项目审批、核准或备案机关名称）以2017-340200-48-01-016468（批文名称及编号）批准建设，项目业主为芜湖市公路管理服务中心 ，建设资金来自政1府性资金，出资比例为100%，招标人为芜湖市公路管理服务中心。项目已备招标条件，现对该项目的施工监理进行公开招标。

2.项目概况与招标范围

2.1 项目名称：商合杭铁路芜湖长江公铁大桥和芜合高速接线工程裕溪河特大桥监理

2.2 项目编号：WH01GC2024JT2615（任务书编号：FS34020120240411号）

2.3 标段划分：划分1个标段

2.4 建设地点：芜湖市鸠江区

2.5 建设内容及规模：商合杭铁路芜湖长江公铁大桥和芜合高速接线工程裕溪河特大桥起点顺接商合杭铁路芜湖长江公铁大桥公路连接线二坝互通段的终点，路线采用分离式断面分别平行既有芜合高速裕溪河特大桥两侧跨越裕溪河,终点顺接 G5011芜合高速公路芜湖至林头段改扩建工程的起点;路线全长1090m，起点顺接商合杭铁路芜湖长江公铁大桥（现芜湖长江三桥）公路连接线二坝互通段的终点，路线平行既有芜合高速裕溪河特大桥两侧跨越裕溪河，终点顺接G5011芜合高速公路芜湖至林头段改扩建工程的起点；路线全长1090m。设特大桥1座（左右幅分离）/1090m，桥跨布置为12x30+(80+180+80)+13x30m，主桥采用下承式拱梁组合体系提篮拱桥，引桥采用预制小箱梁。工程概算：约3.18亿元，（具体详见图纸及工程量清单）。

2.6 合同估算价（监理费最高限价）：本项目按费率报价，最高投标费率为1.45%，监理费最终结算不超过4633860.71元）。

2.7 监理服务期限：1440日历天,（自监理合同签订之日起算，至缺陷责任期满止（含施工准备阶段、施工阶段、交工验收、竣工验收及缺陷责任期）。

2.8 招标范围：商合杭铁路芜湖长江公铁大桥和芜合高速接线工程裕溪河特大桥起点顺接商合杭铁路芜湖长江公铁大桥公路连接线二坝互通段的终点，路线采用分离式断面分别平行既有芜合高速裕溪河特大桥两侧跨越裕溪河，终点顺接 G5011 芜合高速公路芜湖至林头段改扩建工程的起点，路线全长1090m。水电气迁改工程共涉及强电迁改、弱电迁改、给水管道迁改及燃气管道迁改，其中水电气迁改工程监理范围为其迁改工程土建部分。此次招标该项目监理单位,本次监理范围监理工作深度按相关规定和监理规范的要求执行。

2.9其他：无 。        

5.投标截止时间（开标时间）、开标地点及投标文件提交方式

5.1投标截止时间和开标时间：2024 年05月21 日10:15（北京时间）。

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商合杭铁路芜湖长江公铁大桥和芜合高速接线工程裕溪河特大桥施工

信息来源：市辖区 信息时间：2024-04-30 16:49 阅读次数：633次

1.招标条件

本招标项目  商合杭铁路芜湖长江公铁大桥和芜合高速接线工程裕溪河特大桥施工  （项目名称）已由芜湖市发展和改革委员会 （项目审批、核准或备案机关名称）以2017-340200-48-01-016468（批文名称及编号）批准建设，施工图设计已由  芜湖市交通运输局 （批准机关名称）以 交工程[2018]583号  （批文名称及编号）批准，项目业主为芜湖市公路管理服务中心，建设资金来自 财政资金  （资金来源），出资比例为 100% ，招标人为芜湖市公路管理服务中心。项目已具备招标条件，现对该项目的施工进行公开招标。

2.项目概况与招标范围

2.1项目概况：本项目设计标准为一级公路，起点顺接商合杭铁路芜湖长江公铁大桥（现芜湖长江三桥）公路连接线二坝互通段的终点，路线平行既有芜合高速裕溪河特大桥两侧跨越裕溪河，终点顺接G5011芜合高速公路芜湖至林头段改扩建工程的起点；路线全长1090m。设特大桥1座（左右幅分离）/1090m，桥跨布置为12x30+(80+180+80)+13x30m，主桥采用下承式拱梁组合体系提篮拱桥，引桥采用预制小箱梁。

2.2建设性质：新建工程。

2.3招标范围：项目包括路基、桥梁、交通安全设施、环境保护等（具体详见招标文件、工程量清单及图纸）。

2.4标段划分：一个标段。

2.5计划工期：720日历天。

2.6其他：     /   。

2.7最高投标限价： 318023516.83元。

5.投标截止时间（开标时间）、开标地点及投标文件提交方式

5.1投标截止时间和开标时间：2024年05月21日10:15（北京时间）

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关于商合杭铁路芜湖长江公铁大桥公路连接线工程化工西路至芜合高速高墩段裕溪河大桥航道通航条件影响评价的审核意见

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关于商合杭铁路芜湖长江公铁大桥公路连接线工程化工西路至芜合高速高墩段裕溪河大桥
航道通航条件影响评价的审核意见

芜湖市交通运输局：
       你局关于要求办理商合杭铁路芜湖长江公铁大桥公路连接线工程化工西路至芜合高速高墩段裕溪河大桥（项目代码：2017-340200-48-01-016468 ）航道通航条件影响评价审核申请材料收悉。经研究，我厅审核意见如下：

       一、桥位选址

      拟建桥梁位于裕溪闸上游约2.5km处，桥位与上游弯道及下游通江大道北延线裕溪河大桥距离不满足规范要求，在采取加大通航孔跨径等措施后，同意桥位选址。

      二、根据2017年7月8日专家咨询意见，拟建桥梁采用“两侧各新建两车道方案”和“上游侧新建对向四车道方案”均与G5011既有裕溪河大桥就近布置，通航孔布置及净空尺度不一致，对船舶通航安全存在较大影响，在采取桥区防撞和导助航标志专项设计，并与桥梁建设工程“三同时”等安全措施后，两个方案均可行。

      综合考虑航道通航条件影响和公路行车安全因素，原则同意拟建桥梁采用“两侧各新建两车道方案”，但应充分预留G5011既有裕溪河大桥远期改建的实施条件。

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        三、设计通航水位

       原则同意桥位处设计最高通航水位采用20年一遇洪水位12.20m（吴淞高程，下同），设计最低通航水位采用98%保证率水位6.22m。

       四、通航净空尺度

       裕溪河航道规划等级为Ⅱ级。拟建桥梁通航孔跨径180m，单孔双向通航，桥梁轴线的法线方向与水流流向基本一致，通航净宽约169m，净高不小于10.0m、侧高不小于6.0m，满足《内河通航标准》（GB 50139—2014）天然和渠化河流航道Ⅱ级通航净空尺度要求。

        五、拟建桥梁通航孔两侧桥墩承台顶高程均布置在现状河床及规划航道断面以下，满足有关规范要求。

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      六、桥区通航安全保障措施

（一） 为减小对桥区船舶通航安全和下游裕溪船闸待闸锚地的影响，建设单位应负责拟建桥梁和G5011既有裕溪河大桥墩柱防船撞设施、桥区助航标志及安全警示标志的专项设计和实施，专项设计方案应经芜湖市港航管理局审查同意。
（二）拟建桥梁开工前，建设单位应完成G5011既有裕溪河大桥墩柱防船撞设施、桥区助航标志及安全警示标志的实施。

        七、其他

（一）作出本审核意见的支撑性文件有：

1、安徽省交通勘察设计院有限公司编制的《商合杭铁路芜湖长江公铁大桥公路连接线工程化工西路至芜合高速高墩段裕溪河大桥航道通航条件影响评价报告》及专家咨询意见；   
2、芜湖市港航管理局《关于商合杭铁路芜湖长江公铁大桥公路连接线工程化工西路至芜合高速高墩段裕溪河大桥建设工程选址意见的复函》（芜港航道〔2017〕146号）；
3、芜湖市交通运输局《关于商合杭芜湖长江公铁大桥公路连接线工程裕溪河大桥线位选址和无法与既有芜合高速裕溪河大桥一并改建的情况说明函》（交工程〔2017〕447号） 。

（二）桥梁开工前，建设单位应向芜湖市港航管理局报送桥梁施工图设计中涉及航道、通航内容的资料。
（三）桥梁完工后，建设单位应向芜湖市港航管理局报送本审核意见执行情况、施工临时设施及残留物的清除情况等资料。
（四）本审核意见现场监督检查工作由芜湖市港航管理局负责。
（五）自本审核意见签发之日起涉及通航事宜有重大调整的，或三年内未开工建设的，需重新办理航道通航条件影响评价审核手续。

50后的马叔

二坝支线吴越路市政段已经开工一年左右，才开始招标这一段

zb7451f

速度有点慢

hsuley

项目推测位置，芜合高速接吴越路

曾经沧州市

50后的马叔

曾经沧州市 发表于 2024-5-2 17:23

转圈圈，重发一下

柏林之夜

挺好，一桥实在太老了

曾经沧州市

曾经沧州市

GodlikeZW

怎么还是转圈圈