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本帖最后由 w123r4 于 2024-4-19 00:18 编辑
14号去，17号返程
南宁去重庆，当时是考虑尽早到达重庆，中午后开始玩。对比了一下高铁和飞机
南宁到重庆早班高铁是“省会标杆”G3582，4个半小时到达重庆，早上7点36分出发，中午12点08分到达重庆西站，二等座407元
飞机的话大概是1个半小时，早上8点05分南航的太早不考虑，第二趟就是9点05分的首都航空航班，10点35分到达重庆，时间非常合适，12点前估计能到达重庆市中心解放碑附近了。特价机票278，加上基建燃油费120元，398元，和高铁差不多。但考虑到坐高铁下了车转地铁还要近50分钟，到达解放碑附近已经中午1点多，有点晚了，最后选择了飞机。
但订完机票才想起来首都航空是廉航，赶紧查看了免费行李规定，一看傻眼了，手提行李免费一件，每件7kg，20*30*40cm，无免费托运行李额。最小的18寸行李箱都不能带了。又查了下买行李额度的价钱，50元5kg，100元10kg，5kg能装什么东西啊，100元又不值得，最后决定背个两个包出发吧，一个大包一个小包，还省了下飞机等托运行李的时间。
在行李这一点上高铁完胜，你带多重都没关系。
PS：首都航空在南宁机场登机检票查的不严，现场没有那种限定行李大小规格的架子，也没有称子去称你行李的重量，看到好几个人拖着18寸的箱子登机了，并没有严格执行20*30*40cm这个尺寸，这是好事，毕竟那个尺寸太变态太小了。
17号回程
“省会标杆”G3583，15点23分重庆西站出发，4个半小时19点55分回到南宁，二等座407元，时间和价钱都太合适了，就高铁了，但还是忍不住对比一下飞机。
飞机的话，中午12以后就只剩下一趟川航的20点15分起飞、21点55分到达南宁的航班了，机票360元，加上基建燃油费120元，480元。时间有点晚了，如果还有动车16分钟回到市区还是会考虑的一下的，可是晚上8点以后机场就没有动车回市区了。
高铁回程我有点吓傻了，非节假日居然差不多满座。。。。。高铁到了贵阳北下了近一半人，到了贵阳站后又下了一批，贵阳北、贵阳上车的加起来是个位数，过了贵阳我那个车厢就剩下三分之一了，其他车厢没去看。过了荔波又下去了好几个，感觉更空了，我那个车厢没有上来的，站台上也没看见等车的。贵州、广西两个落后省区之间平时的交流还是偏少的啊。渝贵铁路在贵州有点像南广在广西，应该是客流最大的一条了。
贵阳北到龙里北这段是真的慢，最快也只有140多的时速，而且持续时间还不长。以后渝贵高铁起点应该是重庆西站接西渝高铁，终点应该就在龙里北站顺接贵南高铁了。赶快修建吧，贵阳北到龙里北这段限速太严重了，大约半个小时，具体多少分钟当时忘记记录了，悔大了。
回到南宁东站，我又要开始吐槽了
贵南高铁的动车停靠的是南钦场，好像是2站台还是1站台了，反正是靠南边的，但出站验票的闸机却布置在北边，中间都没有。我去换乘地铁，相当于我下车从南宁东站最南边走到几乎最北边，出站验票，又折回最南边去坐地铁，一路上不少人都在骂这个事情，太混蛋了。后面发现其实最南边也又出站验票闸机的，但不开。。。。。。。
到了地铁，又有事情了
发现一大群人在排队买地铁票，我当时想这些家伙刚通网吗，什么年代了还在排队地铁票。结果过安检时，有个小姐姐拿着个喇叭在喊，不支持微信，不支持支付宝，二维码显示不出来的回去买票，时不时还有人去问这个能不能刷，不少人从安检口逆行返回去买票，幸好当时人不多，要不然场面会极其混乱。我用的是玉林市民卡，直接刷卡过闸机。
我没在南宁地铁刷过微信，一直用的是我那张玉林市民卡，支付宝、云闪付我记得以前都是可以用的。以前也体验过所谓先进的蓝牙过闸机，不过要下载专门的南宁轨道交通APP后面卸载不用了。南宁地铁在支付方式这一点上真是做得太差劲了。
最后再说一下，南宁地铁刹车停车太急了，不拉住扶手真的整个人都会晃一下站不稳。之前我在南宁坐地铁站立时都是拉住扶手的，习惯了它刹车急，也没注意到这个问题。但去重庆玩了几天，回来一坐自己家的地铁才发现人家重庆的地铁停车都是很稳的，自己不知不觉中已经习惯了不拉扶手。
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发表于 2024-4-18 23:00:56
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发表于 2024-4-19 10:03:47
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