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1、沪宁高速无锡段、江阴大桥肠梗堵已经严重影响了江南江北,沪宁线东西向的交流效率。在苏州地区开辟新高速公路走廊迫在眉睫。
2、锡太高速应该加快建设,结合苏张高速、以及规划中的常嘉(常熟至嘉定)高速,在沪宁高速、沿江高速中间,开辟新的高速公路走廊,可以避开南通G15拥堵段(就算海太隧道建成,南通G15绕城段拥堵也无法缓解)和江阴大桥拥堵段,通过张靖江皋大桥(和规划中的张靖通道)直通江北腹地;
锡太高速结合规划中的常嘉(常熟至嘉定)高速,可以避开沪宁高速无锡-苏州段(尤其是无锡梅村-G2段),形成无锡-上海间第三条高速公路走廊。
3、目前的苏通二通道方案,江南段截止到常熟G204显然不合适,跨江通道花费400亿投资,只连接南通、张家港、常熟显然性价比不高,应连接苏张高速直通苏州市区,实现苏通之间第三条高速直达通道,加强苏通两市的交流,功能更加倾向于市域通勤,避开国家高速走廊的拥堵。
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