3号线为何不优先考虑西延？

mixedup

盐宜遥遥无期，哪怕确定了依然卡线位，何况还有惠山区债务问题，西延大部分走滨湖区
我一直认为应该舍弃所谓的3北另起炉灶，从惠山站或者玉祁引出走东西向串联北部各乡镇
或者单单从惠山站服务对象考虑，建一条西北半环线

3号线西延至胡埭马山和S2换乘是相辅相成的好事，而北延对接常州根本没可能
顺便拨乱反正把S2名不副实的马山站改名为古竹站

简单画了张草图，可以不经过隔壁地界水界
从苏庙引出，设溪南、藕塘、职教园、九龙湾、胡埭、闾江、碧波、马山、古竹、灵山10站

云飞风起

惠山区没有债务问题。3北被砍是沿线人口规划问题，客流预测不达标。你画的这条线，客流更差。

wuyu19830703

你这条线客流远不如北延，你是真的对洛社前洲玉祁的规模没有概念吗？无锡传统五大强镇这北延就经过了四个，光洛社就有25万人，比你这西延藕塘胡埭马山加起来都多，优先你这西延才是奇怪。并且盐宜哪有遥遥无期，也就是在过江方式上正在研究，三四年时间总能开工了。还有无锡各个乡镇需要的是连接市区的地铁，你弄个东西向线路串几个乡镇的线路谁坐？你也太小看洛社前洲玉祁了。往西接常州也是势在必行，常州现在正在改地铁规划，看到的新版本是往东有两条线路，正好对应无锡三北延终点玉祁，还有无锡10号线终点洛社312国道西段，明摆着以后都要连上的。

miaoweim110

从胡埭到灵山15公里左右，造价上百亿，人流量估计是整个无锡地铁线路最差的。一大半造在人烟罕至的地方

hedongli

M3支1—玉祁，M3支2—胡埭 ，轻轨（太湖西站阳山—钱桥/洛社），盐宜连接惠山站和太湖西站，还有苏锡常线
锡西目前的规划还是合理的，主要是加快项目进度

mixedup

云飞风起 发表于 2024-3-1 23:34
惠山区没有债务问题。3北被砍是沿线人口规划问题，客流预测不达标。你画的这条线，客流更差。

之前流传的版本不是债务客流线位全部都有问题吗？如果像你说的那样三调3北怕是又没戏了，不会最后就批个3南吧，6北也不知道锡山区能不能行了

mixedup

wuyu19830703 发表于 2024-3-2 00:46
你这条线客流远不如北延，你是真的对洛社前洲玉祁的规模没有概念吗？无锡传统五大强镇这北延就经过了四个， ...

别误会了，首先我没有提客流的事
况且这东西一看￥，二看zz，客流最多排第三
其次我指的所谓东西向线路和连接市区不矛盾
我贴个图吧

因为考虑到确实不太现实，后面也说了或者单单建一条西北半环线，还有和8号线线位冲突的问题
盐宜研究完了又要研究S5，所以我才想说有没有可能借着S2先推一推西延
至于接常州真的不太可能，一个行政壁垒不是盖的，目前看来苏州3北哪怕报批了也大概率拖着不建，更别说常州了
另一个现在经济人口下行完全没有好转的趋势，无锡地铁建完6+2到此为止也不奇怪

mixedup

miaoweim110 发表于 2024-3-2 00:47
从胡埭到灵山15公里左右，造价上百亿，人流量估计是整个无锡地铁线路最差的。一大半造在人烟罕至的地方

过分了，也就从胡埭到碧波5公里无人区，北延不也还有3公里纯农田？

mixedup

hedongli 发表于 2024-3-2 01:08
M3支1—玉祁，M3支2—胡埭 ，轻轨（太湖西站阳山—钱桥/洛社），盐宜连接惠山站和太湖西站，还有苏锡常线
...

对，不管什么线路关键是赶紧研究报批开工，越拖越难越费钱，3北被盐宜耽搁太久了

velocity

什么时侯往西主任会考虑争取

云飞风起

mixedup 发表于 2024-3-2 01:19
之前流传的版本不是债务客流线位全部都有问题吗？如果像你说的那样三调3北怕是又没戏了，不会最后就批个3 ...

债务客流都有问题的是锡山区的6北。3北只有客流问题，审批意见是重新做好人口规划，并不是要现在就达标。

waahuaw

北延采用高架？

mixedup

云飞风起 发表于 2024-3-2 11:58
债务客流都有问题的是锡山区的6北。3北只有客流问题，审批意见是重新做好人口规划，并不是要现在就达标。

搞了半天还是绑定盐宜，也不知道是好是坏

mixedup

waahuaw 发表于 2024-3-2 12:01
北延采用高架？

8成是走钱洛路全程高架，惠山站入个地吧

lighight

阖闾城遗址能给你这么建地铁过？这比过太湖还难。除非直接打脸非遗址