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[龙城明天] 万柏林太重腾退土地开发讨论和跟踪

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发表于 2024-3-1 13:03:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 T_-_H 于 2024-3-2 18:44 编辑

今年区两会提出:万柏林区将加快传统产业升级、壮大新兴产业,奋力构建现代产业体系,加强对西山煤电等重点企业运行监测,服务传统制造业立新破旧并重、智改数转网联、增资扩产提效;推广新型用地模式,超前储备可直接用于建设的“产业熟地”,尽快制定太重“退城入园”腾退土地综合利用规划等。



按照2023年9月赴合肥考察学习后,万柏林区委**孙泉指出,太重“退城入园”腾退土地1900亩土地可借鉴合肥中安创谷科技园模式,打造软件产业园、智能制造产业园、双碳产业园等产城融合示范园区。


2024年开始太重“退城入园”腾退土地进入规划阶段,大家如何看,有什么思路建议?

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发表于 2024-3-1 14:35:51 | 显示全部楼层
不是泄气,条件不成熟时,一动不如一静,存量时代,各个城市**都在招商引资,但走出去看看深圳的前海,珠海的横琴,广州的南沙,上海的临港、都招不到理想的企业,咱还是别折腾高科技产业了。能盘活现有产能就是功臣。
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发表于 2024-3-1 15:54:28 | 显示全部楼层
还处在规划阶段,离真正的开发利用还有很长一段路
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发表于 2024-3-1 19:09:22 | 显示全部楼层
参考华为,这块地很快就有人接手了
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 楼主| 发表于 2024-3-2 13:32:20 | 显示全部楼层
增加一些太重地块儿周边情况:
1、距离理工大学老校区约1.5公里,临近太原科技大学老校区,可以考虑引入产学研机构和创新孵化基地形成连片;
2、距离太原高铁西站预计位置约2.5公里,且临近旧的西站,可考虑改为城市航站楼或太忻城际中途站点。

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发表于 2024-3-3 11:46:25 | 显示全部楼层
闹个航天类科技城吧!
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发表于 2024-3-3 12:14:24 | 显示全部楼层
这个旧的西站会改名吗,还是停用?
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 楼主| 发表于 2024-3-3 14:44:19 | 显示全部楼层
花津0000 发表于 2024-3-3 12:14
这个旧的西站会改名吗,还是停用?

太原西站建于1936年,是太原局管辖的一等站,技术性质为中间站,业务性质为货运站。应该与高铁西站不冲突。
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 楼主| 发表于 2024-3-3 15:05:53 | 显示全部楼层
首先,工业厂房和基础设施不应当简单推倒,而是要利用高密度和完备的基础设施优势改造引入新产业
其次,工业园区周边聚集了大量的居民区和学校不能简单割裂,而是要充分利用这些消费能力和教育资源导入新商业和新就业
最后,要做好周边的环境治理和改善,利用好周边河流和交通优势,打造生态新城。
以下案例供参考讨论:

安徽合肥老工业城市工业遗产保护利用(摘自国家发改委网站及建筑学院平台)
合肥瑶海区作为合肥工业文明的发源地,承载着厚重的城市底蕴。从合肥钢铁厂到安徽纺织总厂、合肥无线电二厂到安徽拖拉机厂,“黄山”“牡丹”“江淮”等熟悉的厂名和品牌,烙印在一代代人的记忆中,一栋栋废弃的老厂房曾经承载着火红岁月的豪情与梦想。2014年以来,瑶海启动以合肥钢铁厂(现为马鞍山钢铁厂(合肥)公司,简称马(合)钢)、恒通机械厂等为代表的城市工业遗产保护利用打造“生活秀带”各项工作,取得了阶段性成效。
一、高水平制定工业遗产保护利用“规划图”
  (一)坚持机制先行促落实。制定《合肥市瑶海区推动老工业城市工业遗产保护利用打造“生活秀带”工作方案》,明确未来五年工业遗产保护利用总体策略、目标任务、重点项目等。成立瑶海区加快建设全国老工业区转型发展示范区领导小组,将工业遗产保护利用列为重点工作,明确各部门职责分工,形成市、区两级分管负责人亲自研究、协调、督办工作推进机制。
  (二)坚持全面规划明方向。将老工业区内工业遗产保护利用和城市更新、产业转型进行有机融合,通过《合肥瑶海老工业区转型升级示范区发展规划》《合肥东部新中心(瑶海)“十四五”产业发展规划》《合肥市瑶海区“十四五”现代服务业发展规划》等规划编制予以充分体现,为高质量保护利用瑶海工业遗产“定方向、画蓝图”。
  (三)坚持策划推进谋精品。以瑶海老工业区内合钢、合化等主要工业企业、厂区腾退后的区域为核心,高标准策划打造“合肥东部新中心”,推动上升为合肥四大市级中心。马(合)钢遗址片区着力打造工业遗址公园及文化创意廊道,彰显区域特色。工业遗址公园在保留工业记忆的前提下,加强对新文化空间的培育和塑造,成为促进地区文化品质提升、增强文化多元性和包容性的休闲场所。文化创意廊道规划通过标志性遗产保护、空间连通、功能植入对区域进行更新,将孤立的工业厂房转化为连续的城市创意绿廊和一条以传承历史记忆为特色的空间廊道,打造“创意、活力”艺术基地。建成后的工业遗址公园及文化创意廊道作为历史记忆的延续,将成为瑶海区的特色地标建筑及重大活动承办地。

二、高标准谋划工业遗产保护利用“施工图”
  (一)试点先行,推动老厂房“旧变新”。以促进城市复兴和经济发展为战略目标,积极开展工业遗产保护利用项目先期试点。以中央预算内支持资金为引导,对恒通机械厂部分老厂房和基础设施改造利用,规划建设文化展示、电子商务、创意办公、综合服务等四个功能服务区,打造以文化创意产业为主导的“长江180艺术街区”。项目一期总投资9983万元,占地面积63.7亩,改造建筑面积约2.22万平方米,运营面积超过1.8万平方米,带动投资2.3亿元,已引进50家企业入驻,入驻率100%,增加500余个就业岗位。项目二期重点延伸创意产业链,增加机车文化、餐饮美食、直播新零售等业态,打造合肥市夜间经济核心集聚区,已于2021年“五一”期间开放运营。成功创建合肥第一家文创类AAAA级旅游景区,获得“安徽省创意文化产业集聚发展合肥基地”“合肥市特色文化街区”等荣誉。
       (二)逐步推进,推动工业遗产“乱变序”。通过保留原建筑主体,在保持老工业区文化底蕴基础上,优化建筑立面,强化开放空间,提升区域形象。马(合)钢遗址是瑶海老工业区保存最完整、体量最大、最具价值的工业遗产,其高炉区以钢构件为主,是目前厂区内部与钢铁生产相关的最直观印迹,具有较高的展示价值。目前,马(合)钢遗址高炉区钢构件拆除工作已完成,建筑物、构筑物及混凝土柱修复工程完成过半,整体除锈工作完成约80%,喷涂底漆、建筑物拆除及炉灰渣清理工作正在推进。依托南淝河“水”文化和钢厂“钢”文化,逐步推进马(合)钢工业遗址公园、近现代工业博物馆、合肥市博物馆等项目建设,打造“合肥记忆”新地标。
      (三)生态优先,推动城区环境“黑变绿”。围绕老工业基地及周边环境进行生态整治和综合提升,多措并举实现绿色共享发展。稳步推进土壤修复,分批分类推进马(合)钢、氯碱化工、老合钢地块污染治理。严格控制空气质量,建立联合执法长效机制,深入推进大气污染综合治理项目,空气质量逐年好转。扎实开展水环境治理,实施南淝河流域环境保护专项行动,河道清淤、重点排口整治、二十埠河河道整治等11项工程已完工。截至2020年10月,瑶海老工业区5处考核断面首次全部达标,二十埠河水质断面市级考核首次达到Ⅳ类水,生态环境明显改善。

三、高质量打造工业遗产保护利用“效果图”
   (一)推动工业遗产保护与城市形象提升相融合。以合肥钢铁厂成功申报第二批国家工业遗产为契机,按照“三年打基础、五年出形象、十年建新城”的目标,全力推进“工业遗产保护、生态环境修复、城市更新改造”三大任务,高标准建设以马(合)钢工业遗产片区为核心的合肥东部新中心,打造宜居宜业生态新城。现建成合肥东部新中心路网主动脉框架,原马(合)钢4#备件库改造为合肥东部新中心规划展示馆,青年创意田园项目一期建成开放。
   (二)支持工业遗产保护利用与文化产业相融合。抓住瑶海老工业区城市更新有利时机,结合老厂房建筑特色和地缘文化特色,引入原创文化演出、研学旅游、文化消费体验等业态,打造极具价值的工业文化体验区。利用车桥厂工业遗存,联手开心麻花和开发企业,打造了集合式城市剧院。
     (三)借助工业遗产保护利用推动“产城融合”。坚持以政府为主,积极探索全社会参与工业遗产保护利用的新路子。设计工业遗产十里长廊、数字文化创意设计中心等特色品牌,引导文化创意产业集聚发展,“以产促城,以城兴产”,营造幸福宜居城区。利用长三角G60科创走廊产业合作契机,与中国宝武集团正式签订合作框架协议,引入中国金茂集团等参与重点项目建设,共同打造工业遗产保护利用示范性工程。

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 楼主| 发表于 2024-3-3 15:08:00 | 显示全部楼层
xindian720720 发表于 2024-3-1 14:35
不是泄气,条件不成熟时,一动不如一静,存量时代,各个城市**都在招商引资,但走出去看看深圳的前海,珠海 ...

我觉得不一定要高科技,而是结合周边优势,发展工业设计、创业文化和细分领域的科技研发和成果转化基地。
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发表于 2024-3-4 14:44:07 | 显示全部楼层
其实这里还是改成高铁西站最合适,有地铁三号线加持,现有的铁路也有,不知道为什么非要把西站改到迎泽大街,还需要拆除高速路,多余的土地完全可以改造成高铁商业综合体。
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发表于 2024-3-4 17:49:15 | 显示全部楼层
太原科技大学好有压力啊,这是要把太原科技大学当成中国科技大学来用,还高科技,做好太重的科技中心和晋机的科技中心,实现中船和兵工的产业科技中试基地,这才是正道。别正那些没用的,高科技要人才了,要土壤了,太原理工的硕士都留不下来,还人才了,**就会排脑袋,天天嘴上久久为功,实际
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 楼主| 发表于 2024-3-5 08:49:21 | 显示全部楼层
八角大楼 发表于 2024-3-4 17:49
太原科技大学好有压力啊,这是要把太原科技大学当成中国科技大学来用,还高科技,做好太重的科技中心和晋机 ...

本帖是请大家提出建设性意见,开放讨论,不是用来吐槽的。请注意言辞!
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发表于 2024-3-5 11:10:00 | 显示全部楼层
ccedccedcc 发表于 2024-3-4 14:44
其实这里还是改成高铁西站最合适,有地铁三号线加持,现有的铁路也有,不知道为什么非要把西站改到迎泽大街 ...

明显迎泽西大街更合适,马上开通的1号线不比还在规划中的3号线靠谱?现在的高速路也不拆,**早就规划了要修西外环高速,现在的高速路以后就是市政快速路了,并且你说的现有西站是专走货运的,以后高铁西站应该只是客运,货运、客运分开各走各的,不是更好吗?至于你最后说的高铁商业综合体也就是TOD建在有三晋第一街的迎泽大街(西大街)不是更有意义么。
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发表于 2024-3-5 13:13:53 | 显示全部楼层
gaon 发表于 2024-3-5 11:10
明显迎泽西大街更合适,马上开通的1号线不比还在规划中的3号线靠谱?现在的高速路也不拆,**早就规划了要 ...

是啊,3号线建成还不知道猴年马月
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