关于3号线北延的简单逻辑

calvin9634 · 发表于 2024-1-26 12:04:18

本帖最后由 calvin9634 于 2024-1-26 14:24 编辑

无锡如果真的想做大硕放，吸引苏州客流，那就应该率先延长无锡3号线到苏锡边界。
无锡下一轮规划都没提上议程，我们着什么急？等无锡段建好了，我们可以先公交延伸过去，再启动地铁或者有轨延伸即可。
如果说无锡3南延不需要进入下一轮规划就可以直接建，那同理苏州3北延也不需要进入四期规划。
等无锡快建好了，苏州再建就可以了。现在郭嘉控制这么紧，无锡建一半被叫停可能性很高。

ft29507188 · 发表于 2024-1-26 12:38:17

无锡南延线已经在做了下穿跑道在招标了，眼光放大点不要一直盯着机场所谓的客流，硕放那票价无锡人都不去坐，两地地铁对接会虹吸无锡的，去苏州的比去无锡的人多多了

光华大盗 · 发表于 2024-1-26 12:43:50

楼上正解确实如此实际上去年机场疯传改名无锡苏州机场的时候，无锡人意见更大无锡怕某天被苏州虹吸了

zgznjt · 发表于 2024-1-26 13:47:27

无锡三调已经确定有3南延了，而且机场跑道段已经盾构了

9940650 · 发表于 2024-1-26 13:55:01

强烈反对3号线延伸，希望9号线延伸到太仓，优先做好市域一体化。

calvin9634 · 发表于 2024-1-26 13:56:48

本帖最后由 calvin9634 于 2024-1-26 13:58 编辑

zgznjt 发表于 2024-1-26 13:47
无锡三调已经确定有3南延了，而且机场跑道段已经盾构了

如果无锡3南延不需要进入下一轮规划就可以直接建，那同理苏州3北延也不需要进入四期规划。
等无锡建的差不多了，苏州再建就可以了。现在郭嘉控制这么紧，无锡建一半被叫停都极有可能。

fakuntaizu · 发表于 2024-1-26 14:00:35

光华大盗发表于 2024-1-26 12:43
楼上正解确实如此实际上去年机场疯传改名无锡苏州机场的时候，无锡人意见更大无锡怕某天被苏州虹 ...

然而互联网的舆论都是一边倒的嘲讽苏州机场没戏，没人去在乎无锡

jsszkkk · 发表于 2024-1-26 14:10:42

calvin9634 发表于 2024-1-26 13:56
如果无锡3南延不需要进入下一轮规划就可以直接建，那同理苏州3北延也不需要进入四期规划。
等无锡建的 ...

理论上从江阴外滩可坐地铁到上海滴水湖？

方洲公园 · 发表于 2024-1-26 14:12:48

3北延后要贯通到硕放机场站

calvin9634 · 发表于 2024-1-26 14:49:07

ft29507188 发表于 2024-1-26 12:38
无锡南延线已经在做了下穿跑道在招标了，眼光放大点不要一直盯着机场所谓的客流，硕放那票价无锡人都不去坐 ...

如果无锡人不坐，或者担心被苏州虹吸，那无锡为什么愿意出钱建？
如果无锡不愿意建，那苏州着急建到苏锡交界干嘛。

calvin9634 · 发表于 2024-1-26 14:58:33

jsszkkk 发表于 2024-1-26 14:10
理论上从江阴外滩可坐地铁到上海滴水湖？

现在就可以，从外滩坐地铁到江阴站，坐高铁到虹桥或上海站，再转地铁到上海滴水湖。

zwj448058001 · 发表于 2024-1-26 16:39:34

除了新区离的近点，谁去无锡坐飞机啊，票价死贵，去上海坐飞机便宜的钱都够打车了，况且普通人一年才坐几次飞机，经济这么不景气，钱要花在刀刃上，为了一些坐飞机的，耗那么大的财力就为了方便他们弄个地铁专线，凭啥啊？他们是老太爷？等无锡南延建好了，我们才应该北延

wzx1015 · 发表于 2024-1-26 16:51:20

逻辑就像太仓热脸去贴东隔壁。其实嘉闵线人家根本还没北延伸。太仓已经动工了。。。

CONGKUN · 发表于 2024-1-26 16:51:47

即使连接无锡硕放也不应该用3号线延伸，而应该用7号线延伸，这样高铁北直接联通机场对做大高铁北枢纽不更有优势

szkaka · 发表于 2024-1-26 17:00:13

所以我说用有轨电车2号线北延，手动滑稽。反正苏锡地铁不可能站内换乘。