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S1通车是否将改变无锡城市发展格局?

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发表于 2024-1-20 19:03:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 杭衣 于 2024-1-20 19:14 编辑

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 楼主| 发表于 2024-1-20 19:05:48 | 显示全部楼层
本帖最后由 杭衣 于 2024-1-20 19:15 编辑

随着S1线通车,江阴外滩——南禅寺站人流爆棚,南禅寺——南方泉站则人流稀少。

这样的人流分布是否将改变无锡的城市发展格局?
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发表于 2024-1-20 19:47:26 来自手机 | 显示全部楼层
不是还有S1穿心和S2嘛,这两个都是利好新核。
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发表于 2024-1-20 20:25:40 来自手机 | 显示全部楼层
经开区毕竟缺乏商业、文化、旅游资源,金融、居住区域而已
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发表于 2024-1-20 20:26:38 来自手机 | 显示全部楼层
奥体演唱会、网球赛事、跆拳道赛事以后会吸引短时江阴客流
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发表于 2024-1-20 20:32:55 来自手机 | 显示全部楼层
重大的基础设施及商业配套应该往惠山新城这里规划实施了,不能偏安一隅,会错失发展时机
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发表于 2024-1-20 20:42:15 | 显示全部楼层
ommica 发表于 2024-1-20 20:26
奥体演唱会、网球赛事、跆拳道赛事以后会吸引短时江阴客流

网球和跆拳道就算了吧奥体6号线还要好几年呢
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发表于 2024-1-20 21:58:34 | 显示全部楼层
这个很正常吧,江阴在无锡北部,来自江阴的人群对市中心及以北地区有认同感,也比较熟悉。
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发表于 2024-1-20 22:05:50 | 显示全部楼层
你倒是真坐一下啊,一直到市民中心站车都是接近满的
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发表于 2024-1-20 22:14:33 | 显示全部楼层
按这个逻辑那么S2呢
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发表于 2024-1-20 22:26:51 来自手机 | 显示全部楼层
这才第一天,就下结论?
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发表于 2024-1-20 22:31:12 来自手机 | 显示全部楼层
老城魅力绝对是可以的,新城本来就该在发展呀,双核
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发表于 2024-1-20 23:44:53 | 显示全部楼层
教练为点流量,自己不坐搬运网上信息,毫无廉耻
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发表于 2024-1-20 23:57:06 来自手机 | 显示全部楼层
无意义的话题
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发表于 2024-1-21 08:51:41 | 显示全部楼层
semi 发表于 2024-1-20 23:44
教练为点流量,自己不坐搬运网上信息,毫无廉耻

自己不坐搬运网上信息
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