南新道快速路

fyprom

抖音上有人在传南新道要修快速路，图片真实性未知，有待考证

mrlle

真的，今年二月份就有了快速路规划招标，我记得我当时还说过，隧道股份中标；是市区路网的大项目，南新道是其中一部分。
唐通路二环路立交桥也在这个项目中，并在日后与南新道二环路桥相连。
八月底就已经完成了规划设计，按实际情况逐步修路；但目前没有除南新道外其他道路快速化的消息，毕竟具备改造条件的都是主干路，同时把主干路堵上市区交通就完蛋了，只能这样分步来了，总周期短不了。
南新道13km总投资94个亿，确实大手笔，除去管道路灯等只看路桥建设，单价也不会低于2亿/公里，不是越古路那种半吊子快速了。
不过嘛，在快速路上下了本，也就基本断定轨交没戏了。

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26年7月份竣工。50周年献礼工程。希望按计划完成。

石家庄1314520

有没有设计方案图呢？想看

celestica

唐山早该修快速路了，马上破万亿的城市居然没有快速路

Noven

11月15日上午，唐山市举行2023年第四季度重点项目集中开工活动。248个项目集中开工，总投资1502亿元。

集中开工活动在迁安市恒茂新材料有限公司年产20万吨光伏玻璃防霉包装新材料项目和市城管局唐通线——二环线立交桥项目现场设主会场，各县（市、区）、（管理区）设分会场。

会上指出，各单位要持续开展“项目手续跑办季”活动，强化要素服务保障，加大项目谋划储备，做到开年即开工、起步即冲刺。要用好国家政策红利，完善前期手续，加快对接争取，确保更多项目获得上级支持。要抓实重点前期项目，用好“拿地即开工”“投资承诺制”“标准地出让”等措施，优化企业服务，力促项目早落地、早开工、早见效。

此次集中开工的项目中，包括战略性新兴产业项目64个、现代服务业项目38个、传统产业转型升级项目82个、基础设施项目25个、民生补短板等其他项目23个、农业产业化项目12个、其他项目4个。在主会场开工的迁安市恒茂新材料有限公司年产20万吨光伏玻璃防霉包装新材料项目，有效破解了光伏玻璃防霉纸“卡脖子”难题，科技含量高、市场效益好、带动能力强，投产后年产值可达20亿元。唐通路——二环线立交项目为唐山市快速路系统的重要节点，位于唐通路与二环线交叉处，工程总投资5.61亿元，项目建成后将极大缓解唐通路——二环线交叉口的交通压力，同时将与规划南新道快速路——二环线立交形成组合立交，从而实现南新道、二环线、唐通路与长深高速之间的“高-快”速衔接。

Noven

celestica 发表于 2023-12-23 17:57
唐山早该修快速路了，马上破万亿的城市居然没有快速路

唐山有，08年就建了唐丰快速路，全长16.68公里，6车道城市快速路标准。

唐山是主城区内部一直没建快速路

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mrlle 发表于 2023-12-23 14:46
真的，今年二月份就有了快速路规划招标，我记得我当时还说过，隧道股份中标；是市区路网的大项目，南新道是 ...

轻轨没戏，还有地铁，哈哈，但愿吧

Noven

唐山市坚持产业发展协同协作、基础设施互联互通、公共服务共建共享，把重大机遇和独特优势转化为高质量发展成果。

7月1日零时起，中国铁路北京局启用2023年第三季度列车运行图，唐山通过京唐城际往返北京的高铁动车达到8对。自2022年12月30日京唐城际铁路正式开通运行以来，“轨道上的京津冀”再添快捷新通道。

打通“大动脉”，畅通“微循环”。唐山积极发挥地缘优势，构建“海陆空”立体化交通体系，打通联通京津的经济廊道。深入推进港口转型和资源整合，提升唐山港开放引领功能和辐射带动作用，把唐山港打造成为北京、雄安新区、冀北地区便捷出海口；高质量推动唐秦高速、唐津高速改扩建等重点工程建设，加快推进城市轻轨和唐曹高铁规划建设，推进公共交通一体化，提升全国综合交通枢纽城市功能和联通京津效率；持续拓展国际航线网络，做大做强现代物流、临港产业、空港经济，加快融入京津世界级机场群，形成对接服务京津的经济圈、生活圈、物流圈。

Noven

Noven 发表于 2023-12-25 13:21
唐山市坚持产业发展协同协作、基础设施互联互通、公共服务共建共享，把重大机遇和独特优势转化为高质量发 ...

最新招标的唐山站-曹妃甸轨道交通看起来像是符合最新新闻里提到的“城市轻轨”，因为天津9号线也叫津滨轻轨。

但是后面又说推进唐曹高铁，那么算上既有唐曹铁路，这么一来就有三条制式不同的轨交到曹妃甸，如果算上货运的唐包线，那么就4条，我是感觉唐山不会这样重复建设

而智轨摆明了是无轨电车，所以也不可能是现在正建设的唐山智轨

10月份问政也有回复，城市轨道交通线网编制了4条线也正在选线丰润-主城-曹妃甸-京唐港的另一条轨道交通



所以我倾向于唐山还是有轻轨规划的，但是因为要看发改委开不开放，所以在2026年唐山抗震50周年的这几年间，在丰润-主城之间先通过智轨链接、主城-曹妃甸之间先搞唐曹轨交。而主城区内部则是搞快速路。这也符合唐山国土规划里一港双城、丰润为唐山城市副中心的几个定位

Noven

mrlle 发表于 2023-12-23 14:46
真的，今年二月份就有了快速路规划招标，我记得我当时还说过，隧道股份中标；是市区路网的大项目，南新道是 ...

轨交还是有戏的，因为唐山这两年在城市更新上也下了很大的本儿，城中村拆迁、打通断头路这些手笔都比前几年大不少，在这种情况下唐山也是在筹划快速路，可见唐山底气还是足的。快速路建设的这段期间正好等发改委开放审批轻轨

另外补充一条唐山快速路新闻

近日，隧道股份城建设计集团量身打造唐山市快速路网规划，助力提升唐山城市品质，加快融入京津冀区域交通网络，构建京津唐半小时经济圈、生活圈、旅游圈。

　　隧道股份城建设计集团在本次唐山市快速路网规划中，通过与唐山市国土空间规划、城市更新规划等系列规划同步编制相互协调，为唐山量身打造快速路系统，通过多方案比选初步提出了“双环多射一辅”快速路网体系，明确快速路功能定位，充分适应唐山的建设条件与发展趋势，并与其他交通系统良好衔接，合理规划快速路网布局、形态、规模，同时强调提前预控快速路红线，以规划引领建设，为后续工作提供依据与保障。

　　本项目为唐山构建集约高效的区域综合立体交通网络，可以解决城市交通拥堵，加速融入京津冀网络化空间格局，支撑一港双城一体化发展。

Noven

Noven 发表于 2023-12-25 13:52
轨交还是有戏的，因为唐山这两年在城市更新上也下了很大的本儿，城中村拆迁、打通断头路这些手笔都比前几 ...

唐山目前实施的“双环多射一辅”快速路网体系规划，和18年王浩在唐时主持的那一版有点像

《唐山市主城区快速交通系统专题研究》已编制完成。主城区作为本次的重点规划范围，谋划中心城区内部快速交通系统，服务路南区、路北区、丰南城区、开平城区的快速联系，同时考虑外围的丰润、古冶城区与中心城的出行需求。本次专题规划16条快速路，形成“环放结构”，快速路网规模达到231km。其中，“内环”由唐古路、南新道、站前路、长宁道构成。“二环”：即二环线。放射线由唐丰快速路、马陡路、唐古快速路、机场路、唐曹快速路构成。

从图中可见，本次预计实施快速路改造的南新道在当时就已经是榜上有名


南新道当年拓宽后，也确实在南侧预留出很大空间。

再加上2026这个对唐山非常重要的时间节点，我感觉本轮还是靠谱的。另外，常州第一条高架道路也是本轮中标的隧道股份搞的，

唯一不能解释的是为何唐山这次如此静悄悄，换之前的唐山、换其他的地级市，如果有这种项目早就敲锣打鼓昭告天下了。

Noven

Noven 发表于 2023-12-25 14:11
唐山目前实施的“双环多射一辅”快速路网体系规划，和18年王浩在唐时主持的那一版有点像

查了一下常州当年的状况，06年左右开建第一条高架快速路和奥体中心。而06年的唐山，建设路、北新道、南新道、友谊路、一环都还没拓宽。2023年，唐山新体才建好，高架快速路才提上日程，可见城市建设落后常州多少年啊！

2001年开始，常州开始把城市快速交通系统的建设列入议事日程。2005年国庆长假期间市区发生的交通堵塞，促使常州市导重新考虑把高架道路建设提前部署。对于常州高架道路的建设，一直存有争议，不同意见主要在两个方面：一是常州交通堵塞还并不严重的情况下，花这么多钱建设高架有没有必要；二是高架道路很长一部分是在原外环路的道路基础上进行的，而外环路在2005年刚刚完成城市化改造，建高架就使得外环路改造很大部分投资打了水漂。但市府从城市发展的未来出发，以富有远见的历史担当，力排众议，下决心建设城市高架道路。

按照“拓宽南北、提升中心”的发展方向和城市快速路系统规划，常州的高架道路系统总长约84公里，覆盖长虹路、龙江路、龙城大道、青洋路和中吴大道，同时与周边高速公路之间形成“二纵三横”的“日”字形的快速路系统。2006年7月，高架道路一期工程（西半环）开工建设，2008年9月建成通车。工程由长虹路、龙江路、龙城大道三部分组成，全长25.4公里。道路呈倒“F”型，双向六车道，宽25米，设计时速80公里；地面道路为双向六车道，红线宽55—80米，设计时速40公里。一期工程从南向北穿越武进、钟楼、新北区。全线设枢纽型立交2座，匝道20对。2009年5月，高架道路二期工程（东半环）开工建设，2010年9月竣工通车。高架二期包括龙城大道、青洋路、长虹路东段三部分，总长27.9公里，环线方向长21.8公里。全线设2座4层枢纽型互通立交，匝道21对。高架一、二期总投资130亿元。环城高架道路是常州规模最大、投入最多的道路工程项目，它的建成通车，大大提高了城市南北一体发展和东部开发建设的支撑能力，为城市空间的拓展与重构展现了广阔的前景，对推进城市现代化建设有着深远的影响。同时也使城市交通格局发生了深刻的变化，明显缓解了市区交通压力，为加快推动经济社会发展提供了重要的市政基础设施保障。

唐山的情况确实和当年常州有点像，目前唐山一环中的西环唐丰路‘东环开越路也是刚刚完成城市化改造，而且我们比常州还浪费，刚完成城市化改造的唐丰路又在进行智轨建设。常州第一条高架龙城大道紧邻常州奥体，南新道离唐山新体不远

我之前也提过常州的军民合用机场就搞得不错，唐山真的应该全方面学习常州

布雷特

1.84KM地道应该是站前路-友谊路那段吧，那段路太窄，好像弄不了高架

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Noven 发表于 2023-12-25 13:34
最新招标的唐山站-曹妃甸轨道交通看起来像是符合最新新闻里提到的“城市轻轨”，因为天津9号线也叫津滨轻 ...

唐山站到唐山北站那个客车线就是浪费的，折腾了那么多年花了那么多钱，京唐城际一通车，这条线路基本没啥用了