宁波舟山港重大集疏运项目开工建设 形成核心港区30万吨级超大型船舶进港“双通道”

逸雪霁蓝

       11月28日，宁波舟山港重大集疏运项目开工仪式在梅山港口基础设施重点项目疏港大道及公路联通桥工地举行。省 委副书 记、省 长王浩出席并宣布开工。此次集中开工的条帚门30万吨级进港主航道、梅山港口疏港大道、甬台温高速改扩建、北仑灰库建设工程和半山堆场建设工程等项目，涉及多种集疏运方式，总投资135亿元。项目建成后对于完善宁波舟山港集疏运体系、加快打造世界一流强港、推进长三角一体化高质量发展具有重大意义。

       集疏运体系是世界一流强港“硬核”力量的关键支撑，也是长期制约宁波舟山港发展的“卡脖子”瓶颈。为满足港口生产发展需要，谋划将条帚门15万吨级航道改造提升为30万吨级航道，进一步提升宁波舟山港航道硬核支撑。该项目位于舟山群岛的虾峙岛与六横岛之间海域。项目航道口外与外海东航路相接，口内向北与佛渡水道、螺头水道相连进入宁波舟山港核心港区。

       航道建设内容包括疏浚、扫海、地磁观测、清障、航标等配套工程。项目预计2025年建成。建成后，将有效缓解现有虾峙门航道通航压力，形成核心港区30万吨级超大型船舶进港“双通道”，为船舶通航安全提供基础保障，同时将服务六横、梅山、佛渡功能岛的开发建设，进一步发挥宁波舟山港区位、航道和江海联运等优势。

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