芜宣高速拓宽，清水河大桥，十二月十四日更新，拆除老桥

50后的马叔 · 发表于 2023-10-8 11:38:39

本帖最后由 50后的马叔于 2024-12-14 15:41 编辑

施工现场

50后的马叔 · 发表于 2023-10-8 11:40:00

本帖最后由 1_2_3_______ 于 2023-10-8 22:12 编辑

施工现场

50后的马叔 · 发表于 2023-10-8 11:40:58

施工现场

50后的马叔 · 发表于 2023-10-8 11:41:55

施工现场

50后的马叔 · 发表于 2023-10-8 11:45:12

本帖最后由 50后的马叔于 2023-10-8 11:57 编辑

浇筑盖梁

50后的马叔 · 发表于 2023-10-8 11:46:30

施工现场

50后的马叔 · 发表于 2023-10-8 11:47:31

施工现场

50后的马叔 · 发表于 2023-10-8 11:48:04

施工现场

50后的马叔 · 发表于 2023-10-8 11:51:02

作为项目关键节点工程的清水河特大桥，既有桥全长1120.5m，原为V级航道，现为芜申运河Ⅲ级航道，因左幅老桥跨径不满足航道要求，需拆除重建。右幅桥梁则分离增建，新建桥长为1345米。主桥施工涉及Ⅲ级通航航道，老桥拆除、钢拱桥构件水上吊装等繁杂工序，施工难度大，安全风险高，又因为左幅老桥需待右幅新桥建成后拆除重建，所以施工周期较长。目前，清水河特大桥河道内桩基、墩柱、盖梁已全部完成，进入钢梁架设工序，计划在今年年底实现清水河特大桥右幅主桥贯通。

2015612dhuhi · 发表于 2023-11-5 13:12:14

清水河特大桥完成首段钢主梁安装

2023-11-03 02:59

   近日，芜宣高速改扩建清水河特大桥主桥首段钢梁安装成功。这标志着该项目关键控制性工程清水河特大桥全面进入上部结构施工阶段，为项目后续钢结构梁架设积累宝贵经验。

   据悉，本次吊装节段为清水河特大桥右幅左侧钢主梁拱梁结合段，钢梁重约92吨，加工后利用水运送至施工现场，再利用500吨浮吊进行钢梁安装。

      为保证安装工作顺利完成，项目办一方面督促加快钢梁加工及运输速度，一方面积极对接芜湖市交通运输综合行政执法支队协调封航事宜，并多次组织召开首吊准备会，确保钢主梁首吊顺利进行。

   清水河特大桥是芜宣高速改扩建项目的关键控制性工程，桥梁改扩建采用老桥拆除重建、单侧分离新建的方案，即在桥梁右侧新建一幅新桥，将交通引至右幅桥面，然后对左幅老桥上下部结构拆除重建。

   新建的清水河特大桥桥梁全长1345米，引桥为预制小箱梁，主桥为下承式钢箱系杆拱桥，跨径布置为178米+85米，主桥全宽24.25米。

   据悉，芜宣高速改扩建工程起点位于宣城市宣州区（芜宣枢纽互通立交以南4.3公里处），顺接G50沪渝高速广德（皖浙省界）至宣城段，终点位于芜湖主线站，路线全长约55.533公里，其中芜湖枢纽段主线共2.255公里工程规模纳入宁芜国家高速公路皖苏界至芜湖枢纽段改扩建工程，该项目实际改扩建里程为53.278公里。

50后的马叔 · 发表于 2023-11-8 17:20:34

施工现场

50后的马叔 · 发表于 2023-11-8 17:21:38

施工现场

50后的马叔 · 发表于 2023-11-8 17:22:37

施工现场

50后的马叔 · 发表于 2023-11-8 17:23:41

施工现场

50后的马叔 · 发表于 2023-11-8 17:25:41

施工现场

[建设纪实] 芜宣高速拓宽，清水河大桥，十二月十四日更新，拆除老桥

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