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盐宜大桥最新消息

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发表于 2023-6-5 21:16:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
6月5日,中铁大桥勘测设计院集团有限公司官网登出了一则招投标信息:
     盐泰锡常宜铁路江阴三桥工可及勘察设计北锚碇复合基础数值分析研究已具备采购条件,采购人中铁大桥勘测设计院集团有限公司、采购代理机构中铁武汉大桥工程咨询监理有限公司现对该项目组织国内公开询价采购。

1.项目概况与询价采购内容
1.1项目概况:新建铁路盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路江阴公铁长江大桥工程(江阴三过江通道)是江苏省过江通道“十三五”建设规划项目之一。项目位于江阴长江大桥下游约3.3km处,南岸为江阴市肖山,北岸为靖江市公盛圩。本项目拟建设下层四线铁路、上层双向六至八车道公路的公铁两用跨江大桥(简称“盐泰锡常宜铁路长江大桥”)。其中两线铁路为盐宜铁路,另外两线铁路为新长铁路,公路为市域高速公路。

盐泰锡常宜铁路长江大桥为悬索大桥,北锚碇采用新型复合地基基础,锚碇主缆拉力近18万吨。新型复合地基锚碇基础方案采用预应力混凝土管桩加固地基形成复合地基,其中桩—土体共同作用成为控制该方案的重点和难点,需要开展相关专题研究。

1.2项目编号:ZTDQZC-20230512。

1.3询价采购内容:本阶段工作内容包括:①复合地基桩基布置方案计算与研究;②桩—土体作用下复合地基土体本构模型分析与锚碇基础水平位移控制研究;③桩头与基础过渡层参数研究。

1.4服务期限:签订合同之日起两个月内完成研究内容与研究报告。
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发表于 2023-6-7 09:29:37 来自手机 | 显示全部楼层
如果今年能把桥的工可给过审了,那就能让人心满意足了。
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发表于 2023-6-7 09:42:32 | 显示全部楼层
阳羡茶馆 发表于 2023-6-7 09:29
如果今年能把桥的工可给过审了,那就能让人心满意足了。

要有人签字才行
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发表于 2023-6-7 10:11:36 | 显示全部楼层
高铁+高速+货运铁路,设计拉力能不高吗。。。这恐怕是无锡有史以来标准最好的基建项目
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发表于 2023-6-7 10:23:52 | 显示全部楼层
赶紧造,这样我们湖州(浙江)去苏北就不用去南京转了
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发表于 2023-6-7 12:16:08 来自手机 | 显示全部楼层
yaofengkala 发表于 2023-6-7 10:23
赶紧造,这样我们湖州(浙江)去苏北就不用去南京转了

不用从上海转吧
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发表于 2023-6-7 12:17:09 来自手机 | 显示全部楼层
阳羡茶馆 发表于 2023-6-7 09:29
如果今年能把桥的工可给过审了,那就能让人心满意足了。

要赶紧动工了,不要让阿常把通道给造了,一个135规划硬生生要变成155造完就搞笑了
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发表于 2023-6-7 13:01:26 来自手机 | 显示全部楼层
velocity 发表于 2023-6-7 09:42
要有人签字才行

专家面面相觑不敢签吗?
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发表于 2023-6-7 14:10:23 来自手机 | 显示全部楼层
定了办,马上办,办到底
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 楼主| 发表于 2023-6-8 08:15:59 | 显示全部楼层
本桥拟采用大跨度斜拉悬吊协作体系桥梁方案,其主要特点为:主跨大,主跨1780m,是目前世界上最大跨度的高速铁路桥;荷载重,承担四线铁路、八线高速公路交通荷载;标准高,高速铁路线路设计时速250km/h。
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发表于 2023-6-8 10:03:43 来自手机 | 显示全部楼层
jdcxh912 发表于 2023-6-7 14:10
定了办,马上办,办到底

李叔记提出的
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发表于 2023-6-8 10:50:39 | 显示全部楼层
zjg110488 发表于 2023-6-8 08:15
本桥拟采用大跨度斜拉悬吊协作体系桥梁方案,其主要特点为:主跨大,主跨1780m,是目前世界上最大跨度的高 ...

是250还是350?
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发表于 2023-6-8 12:15:40 来自手机 | 显示全部楼层
七楼房间 发表于 2023-6-8 10:50
是250还是350?

为了高铁上的乘客的安全,过桥减速,很正常。没必要纠结这点时速差异。如果常农非要拿去做槽点,那就让他们去吐槽好了。毕竟安全比面子重要的多。
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发表于 2023-6-8 12:37:05 来自手机 | 显示全部楼层
阳羡茶馆 发表于 2023-6-8 12:15
为了高铁上的乘客的安全,过桥减速,很正常。没必要纠结这点时速差异。如果常农非要拿去做槽点,那就让他 ...

过桥都是250,都一样的
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发表于 2023-6-8 12:57:38 来自手机 | 显示全部楼层
七楼房间 发表于 2023-6-8 10:50
是250还是350?

沪苏通长江公铁大桥北起南通,南至张家港,是全国“八纵八横”高铁网中沿海铁路大通道的“咽喉”工程,也是沪苏通铁路的控制性节点工程,直接把南通与上海之间的道路“拉直”。大桥下层为4线铁路,其中下游双线为通沪铁路,设计时速200公里;上游双线为通苏嘉甬铁路,设计时速250公里;上层为6车道高速公路,设计时速100公里。      旁边的参考一下
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