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[立体交通] 铁路客发破纪录(昆明站12.57万,昆明南10.91万)

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发表于 2023-4-30 15:19:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 1331fire 于 2023-4-30 15:23 编辑

4月29日,昆明铁路发客数破新纪录,全站发车人数23.49万,昆明站12.57万,昆明南站10.91万

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发表于 2023-5-5 02:07:48 来自手机 | 显示全部楼层
昆明站该翻新一下了,破破旧旧的还比昆明南发送的人多
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发表于 2023-5-5 12:05:20 | 显示全部楼层
hudstrive 发表于 2023-5-5 02:07
昆明站该翻新一下了,破破旧旧的还比昆明南发送的人多

或许你不知道  不久前才翻新了一次  好不如炸了拉直北京路
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发表于 2023-5-5 17:10:00 | 显示全部楼层
本帖最后由 khunmingshost 于 2023-5-5 17:11 编辑
hudstrive 发表于 2023-5-5 02:07
昆明站该翻新一下了,破破旧旧的还比昆明南发送的人多


昆明西开通后(K车和一部分CR200J移过去),昆明局是有计划,此外以后会讨论昆明站是否拆除重建,还有讨论重建后发展的定位(省内城际化)和规模(减少站台给货车加通道)
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发表于 2023-5-5 22:05:23 | 显示全部楼层
还是先在二环路南建一个城站一体集散中心好,通过连廊跨高架进入现有候车室。

网约车上车点和公交车始发站都放过去,北广场不设公交始发。
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发表于 2023-5-6 14:12:27 | 显示全部楼层
hudstrive 发表于 2023-5-5 02:07
昆明站该翻新一下了,破破旧旧的还比昆明南发送的人多

也就是游客以为呈贡是市中心 才骗了昆明南有那么多乘客 常年客流实际上昆明都是昆明南的两倍,距离使然
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发表于 2023-5-6 15:05:01 来自手机 | 显示全部楼层
cdd513 发表于 2023-5-6 14:12
也就是游客以为呈贡是市中心 才骗了昆明南有那么多乘客 常年客流实际上昆明都是昆明南的两倍,距离使然

不要想当然好不好… 武汉长沙南昌的游客只能坐高铁到昆明南,你要它们怎么在昆明站下车?成都重庆贵阳虽然有开往大理的高铁经停昆明站,但一是车次极少,二是几乎买不到票,他们不在昆明南在哪里?
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发表于 2023-5-6 21:50:57 | 显示全部楼层
昆明南位置实在不好,太绕路了,放在长水都比它好多了。
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发表于 2023-5-6 23:03:20 | 显示全部楼层
top001 发表于 2023-5-6 21:50
昆明南位置实在不好,太绕路了,放在长水都比它好多了。

放长水就不是昆明特色了
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发表于 2023-5-6 23:20:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 yidongjian 于 2023-5-7 13:48 编辑

说别人被骗去昆明南站的沙雕,人家外省人坐火车去滇南西双版纳的谁吃多了去昆明站换乘。随着中老昆万线的开通,昆明南站换乘枢纽的地位开始显现出来了,不管是沪昆线、渝昆线、云桂线,去滇南在昆明南站换乘都是最优解,而玉溪、普洱、西双版纳等州市人出省打工在昆明南站换乘也是最优解。

只能说某些人目光真的短浅,觉得昆明南站就只应该为昆明本地人服务。

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发表于 2023-5-7 13:55:03 | 显示全部楼层
yidongjian 发表于 2023-5-6 23:20
说别人被骗去昆明南站的沙雕,人家外省人坐火车去滇南西双版纳的谁吃多了去昆明站换乘。随着中老昆万线的开 ...

终于看到个理智分析的,还有一点,昆明南站以及配套的动车所规模在全国排名前列,除了目前的位置,其他地方很难找到足够大的空间放置这么多设施。假设当时昆明新火车站靠近老城区或长水机场,但是只能建成跟昆明站差不多的规模,西南最大的动车所当然也无从谈起,那么骂决策者目光短浅、嫌弃昆明没有高大上的高铁站的,肯定还是这些人
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发表于 2023-5-7 15:17:30 | 显示全部楼层
yidongjian 发表于 2023-5-6 23:20
说别人被骗去昆明南站的沙雕,人家外省人坐火车去滇南西双版纳的谁吃多了去昆明站换乘。随着中老昆万线的开 ...

这种永远的话题没啥意思,都是自己的道理。何况建都建好了,怎么能承认选址有问题呢?
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发表于 2023-5-7 16:08:52 | 显示全部楼层
本帖最后由 top001 于 2023-5-7 21:39 编辑

昆明还是多站布局好,多站也是现在的趋势。
昆明的主要长途方向,渝昆、沪昆,放在长水站显然更顺畅,便于机场铁路换乘。6号线也可加两站修到昆明站的支线,便于省外转省内。
省内,昆明站作为主站。
南宁,版纳方向,南站更顺畅。
大理方向和成昆复线,昆明西更顺畅。
还是4站均衡发展好。


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发表于 2023-5-7 17:37:39 | 显示全部楼层
本帖最后由 yidongjian 于 2023-5-7 17:56 编辑
windblume 发表于 2023-5-7 15:17
这种永远的话题没啥意思,都是自己的道理。何况建都建好了,怎么能承认选址有问题呢?


什么叫自己的道理,昆明铁路枢纽的图看不懂吗?目前接入昆明枢纽的五条主要铁路中:沪昆线和渝昆线从东北方向入昆、云桂线和中老昆万线从东南方向入昆、只有成昆线从西南方向入昆,东边入昆的四条铁路刚好在昆明南站南北方向各布局两条,征地拆迁费用最少,换乘里程和时间上也是最短的。
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发表于 2023-5-7 19:31:07 | 显示全部楼层
yidongjian 发表于 2023-5-7 17:37
什么叫自己的道理,昆明铁路枢纽的图看不懂吗?目前接入昆明枢纽的五条主要铁路中:沪昆线和渝昆线从东 ...

你都说了“东边”入昆的四条,那为什么是昆明“南”呢?征地拆迁费用最少有可能,换乘里程和时间怕不是最短的吧。

已经是事实,找补总是最简单的。没啥意义,只是没必要那种态度对待和你意见不一样的人。
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