|
发表于 2023-4-14 16:25:04
|
显示全部楼层
本帖最后由 阿修罗王子 于 2023-4-14 16:38 编辑
2021年市建委有一个关于网友咨询南四环改造问题的回复,是否可以解答以上二位的问题,由于图片过于模糊,我识别整理如下:
网友提出的问题:南四环相对容易改造的节点工程(已办理)
2021-04-18 15:16
1、新明街与南四环交汇处和南湖中街与南四环交汇处,这两处交汇节点可以借鉴前讲大街与蔚山路交汇的方式,将南四环与新明街和南湖中街交汇点挖一个类似人民大街与南四环交汇一样的桥梁,也就是将南四环整体向下跨过这两条道路,但不必设立互通,留南四环两侧辅路与这两条道路在桥上进行原有红绿灯式的交汇方式,这样既保留了城市道路原有功能,又将南四环主路改造成快速路,同时也大大降低了成本。
2、南四环架桥上跨汽车大路较为合活,如果汽车大路只是进行桥梁上跨南四环而不互通的话没办法保证南四环快速路的主导地位,如果架设互通式立交的话,汽车大路上跨南四环相对合适。互通式立交成本相对高昂,因此单跨式桥梁在成本上更具优势,因此采用上跨汽车大路的方案更为经济实用,汽车大路与南四环桥下依然可以采用红绿灯式交汇方式。
吉林省长春市市长公开电话办公室(回复)
尊敬的网友:
您好!收到您的留言后,长春市政府责成市建委核实情况,回复结果如下:
市建委经查,我市已启动四环路提升改造方案研究工作,按照城市道路规划,将四环路提升改造为快速路标准。针对您提出的建议,新明街与南四环路节点、南湖中街与南四环路节点改造方案已基本稳定,采用跨线桥的方式,形成分离式立交。建委近期将协调相关部门确定最终跨线方案。同时,汽车大路与南四环节点改造方案已基本稳定,具体方案与您的建议相似,由汽车大路上跨南四环,形成互通式立交。由于四环路提升改造是一项复杂的系统性工程,项目影响大、涉及因素多,项目实施需结合多方意见。下一步,建委将深化四环路提升改造前期方案论证工作。
感谢您的留言,欢迎继续对我们的工作予以监督和支持。
限期时间:2021-04-22 18:38
|
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册
x
|