十四五我国27国家铁路枢纽

支持真定 · 发表于 2023-4-4 13:53:49

根据最新的规划文件，中国正式确立了27个铁路枢纽，这也是未来我国铁路发展的关键节点！

小茄子 · 发表于 2023-4-4 18:11:14

京昆没了。石呼，津石350，石太350，石济350，京局能否慷慨的安排上

407690467 · 发表于 2023-4-4 20:26:34

石津350 石张350

慷慨燕赵2010 · 发表于 2023-4-4 23:28:22

xiong安不是有点意外

zhangsancao · 发表于 2023-4-5 09:24:40

安排个石家庄到徐州的

syksyk2118 · 发表于 2023-4-5 10:34:22

有啥用，京广标杆车唯一跨越的省会

fgfgfgjjj · 发表于 2023-4-5 18:56:51

除了拉萨乌鲁木齐海口外都是枢纽

知兵非好战 · 发表于 2023-4-5 20:02:14

枢纽和枢纽之间的串联更为实际，到张家口的高铁虽然能串联京呼，但京呼之间都没有枢纽，而且石张之间地形复杂人口稀疏，两者之间联络短期内就不现实。张家口的交通打通高铁到北京和航班到石家庄这两个点目前就足够了。
石家庄作为铁路枢纽目前最紧要的还是和天津、徐州的串联，这俩尤其要抓紧，哪天长治到徐州高铁一落地，石家庄到徐州的高铁短期内也就不要想了。

ALILANG · 发表于 2023-4-5 23:13:34

syksyk2118 发表于 2023-4-5 10:34
有啥用，京广标杆车唯一跨越的省会

那不还是因为距离北京太近了，论交通区位，石家庄是华北地区妥妥的交通枢纽，北京是政策支撑起来的枢纽。

filyer · 发表于 2023-4-5 23:21:11

石家庄的城际铁路还应努力向西北方向发展，现在只有西北方向还是空白，改善交通才能带动太行山西北部的经济发展。其他方向都将被各省中心城市截胡，再加之河北省内各城市间互相倾轧搅局，基本很难成事。

brkahn · 发表于 2023-4-6 09:05:12

filyer 发表于 2023-4-5 23:21
石家庄的城际铁路还应努力向西北方向发展，现在只有西北方向还是空白，改善交通才能带动太行山西北部的经济 ...

没错，石太350，石家庄到五台山大同呼和浩特包头一线，也可以推进一下

青青园中葵 · 发表于 2023-4-6 12:55:19

怎能放弃石家庄-清河-聊城铁路，这才是石家庄最急需的

136086997 · 发表于 2023-4-6 13:44:16

石家庄沧州天津方向才是最紧迫最着急的！省内GDP第三的城市，700多万人口的广袤大市，和省会竟然不能高铁直达！有的时候怨不得沧州跟石家庄不亲近跟天津亲近，最基本的交通上就不方便太多了！冀北冀东的唐山秦皇岛跟石家庄交集少还情有可原，但是冀中的沧州绝对不能丢！！

鑫火燎原 · 发表于 2023-4-6 13:55:18

石家庄是华北天然的地理枢纽，但受限于没有自己的铁路局，处处受制于人被忽视和打压。不然也不会成今天这幅样子，这新闻只能且行且看吧

Harvey97LB · 发表于 2023-4-6 14:31:52

去年的新闻了吧，这个名单基本所有省会城市都是枢纽，没啥惊喜的

十四五我国27国家铁路枢纽

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