昝岗车辆基地 | R1线轨道交通指挥中心控制中心大楼

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人民网雄安12月6日电 雄安新区至北京大兴国际机场快线(R1线)轨道交通指挥中心控制中心大楼日前顺利封顶。至此，R1线轨道交通指挥中心全部封顶。

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R1线轨道交通指挥中心位于雄安新区昝岗片区昝岗车辆基地，总建筑面积54760.8平方米，其中地上建筑面积40470.1平方米、地下建筑面积14290.7平方米，包含控制中心、维修中心、培训中心、综合楼、公寓食堂等5栋单体建筑。

该中心建成后，将承担雄安新区“一干多支”线路运营调度、应急指挥、清分结算等任务，为R1线通车运营提供全面保障。

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R1线是雄安新区规划轨道快线网中的主干线。截至目前，R1线项目关键线路工点已全面开工建设，累计完成施工产值73.23亿元，4座梁场及1座管片厂已建成投产。雄安新区内4台盾构机已全部始发，地下段全面进入盾构掘进施工阶段，盾构掘进累计2503环，完成16.22%；桥梁架设工作全面进行，高架区间现浇连续梁累计完成3725.6米，完成46%；箱梁架设累计完成339榀，完成18.62%。

　　此外，除昝岗站外，R1线7座新建车站已全面开工建设，首站金融岛站主体结构已封顶。

　　R1线南起雄安新区启动区，经河北廊坊市接入北京大兴国际机场，线路全长86.26公里，是雄安新区“四纵两横”区域高速铁路网的“一纵”，是新区规划轨道快线网中的主干线，是城市的动脉线、未来的发展线、建设的创新线、京津冀城市群上的风景线。R1线建成后，将实现30分钟到北京大兴机场、1小时到北京丽泽商务区的通行目标，对于形成京雄一小时都市圈，增强雄安新区对北京非首都功能疏解的吸引力，推进京津冀协同发展具有重要意义，对都市圈轨道交通建设具有先行先试的示范引领作用。(王红 张英翠)

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东皋春雨

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​​历经六年拔节生长，承载着“千年大计、国家大事”重托的雄安新区已雄姿初显。作为雄安新区的重点项目之一，南起雄安航站楼，北至大兴国际机场的京雄快线是雄安新区规划“四纵两横”高速铁路交通网和“一干多支”轨道快线网的重要组成部分。

如今，占地超700亩的昝岗车辆基地已模样初显，其咽喉区预计到10月有望实现封顶，将助力形成京雄一小时都市经济圈。

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占地700亩昝岗车辆基地模样初现

短短6年，雄安新区从无到有，从蓝图到实景，这座高水平现代化城市正在拔地而起，堪称燕赵大地上的一项奇迹。作为雄安新区的一项超级工程，自雄安新区至北京大兴国际机场的京雄快线项目将途经雄安新区、霸州、永清、固安、北京、大兴等地区，是国家规划雄安新区对外交通四纵两横快速轨道交通网络的重要组成部分。

京雄快线全线仅设车辆基地一处，位于昝岗片区北部。由中建股份牵头，中建二局、中建五局、中建八局及北京市政院联合承建占地超700亩的昝岗车辆基地。有别于京雄快线普通的轨道车站，位于雄县米家务镇杨庄村的昝岗车辆基地东西长1.66公里，南北宽280米。两端分别是京雄快线列车的维修和保养基地，拥有先进的设备和技术，内设交通指挥中心、物资总库、维修车间、易燃品库、运用库、不落轮镟库、联合检修库、工程车库、调机车库等一系列单体建筑。基地还拥有完善的物流系统和配套设施，将成为京雄快线列车安全和运营顺畅的重要保障。

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昝岗站也嵌入在昝岗车辆基地咽喉区南侧的开发区内。车站形式为二层地面单侧式车站，总长将达144.65米，建筑面积2.9万平方米。

未来，这里也将开发为功能多元的综合体，相对于主要位于盖下的昝岗车辆基地，基地盖上还将开发商业建筑，未来也将与昝岗站相结合实现联通，方便乘客购物、休闲。昝岗车辆基地盖上综合利用方案显示，相关部分将主要配建公共租赁住房、人才保障住房、文化展示、商业与商务配套等项目。

未来在咽喉区西侧，拟布置2至3层科创办公用房，东侧拟布置2至3层幼儿园、科创展示及文化体育用房。在落地区的车站开发用地拟布置5层配套商业用房、10层酒店及酒店式公寓。而不远处的咽喉区绿地则将下穿河道。届时八方来客走出昝岗站，就能感受到雄安新区扑面而来的绿意盎然与现代化新气象。

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5600片预制梁将撑起昝岗车辆基地

“我们正在负责昝岗车辆基地的五标段咽喉区施工，这里长489米，占地超200亩，层高8.5米，结构形式为钢筋混凝土框架结构，建筑面积约11万平方米。”中建五局京雄快线项目相关负责人介绍，五标段咽喉区施工内容包含综合水处理站、换热站、动态检测棚、工程车库、调机车库及材料线、过水箱涵、昝岗站以及昝岗站其它同期工程等。

五标段咽喉区正处于主体施工阶段，预计到10月份，这里有望实现封顶。待项目建成后，这一轨道快线对于形成京雄一小时都市圈、打造轨道上的京津冀、促进京津冀协同发展，都将产生重要作用。

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在咽喉区施工现场，几百位建设者正忙着逐一进行绑扎钢筋、桁架板吊装、箱涵主体施工、安装预应力钢绞线及混凝土浇筑等工序，一派繁忙景象。塔吊、吊车、曲臂车……近50台大型工程机械忙个不停。“最高峰时我们这里同时作业的大型工程机械足足超过百台，目前在岗建设者有400余人。”中建五局京雄快线项目相关负责人说。

基地上盖的不远处，4台大型龙门吊正紧张作业。“每22天是一个生产周期，共31条预制梁生产线流水生产，每条生产线168米，根据需求长度不同，一次可生产8至19片预制梁。”这位负责人表示，目前已生产3000多片梁，最终用量将达5600片。