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京沪铁路昆山站片区城市更新(一期)工程可行性研究报告编制招标

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发表于 2023-1-14 13:28:57 | 显示全部楼层 |阅读模式
1、招标条件

京沪铁路昆山站片区城市更新(一期)工程已列入2023年重点实事工程,招标人为昆山市交通工程发展中心,建设资金为其他资金。项目已具备招标条件,受招标人委托,北京市建壮咨询有限公司(招标代理)现对京沪铁路昆山站片区城市更新(一期)工程可行性研究报告编制进行公开招标,并进行资格后审。

2、项目概况与招标范围

(1)项目概况

京沪铁路昆山站片区城市更新(一期)工程,改建铁路线路全长约5km,其中桥梁段总长约3km,昆山站整体拆除还建,货运整合至陆家浜站,保留客运业务,总投资约26亿元。

(2)招标内容

本次项目招标共设1个标段,工作内容包括以下几个方面:

①工程可行性研究报告编制以及编制报告所需的调查、踏勘、初勘、测量、资料收集等;

②协助发包人进行成果送审、报批直至最终取得批复文件。

(3)服务周期:

①2023年4月30日前提交初步成果;2023年6月30日前提交工可报告,直至取得工可批复;

②在此期间须根据业主要求分批及时提交各项咨询文件。招标人有权对上述计划进行调整,咨询单位应遵照执行。

3、投标人资格要求

3.1本次招标项目对投标人资格条件要求如下:

(1)资质要求:①投标人(联合体投标的是指联合体牵头人及联合体成员)具有独立法人资格,持有效营业执照,统一社会信用代码信息及企业基本账户信息已成功备案(在投标报表表1中显示);

②投标人(联合体投标的是指联合体牵头人)已在全国投资项目在线审批监管平台中备案【备案专业和范围包括“铁路、城市轨道交通”专业  项目咨询】;

③投标人(联合体投标的是指联合体成员)具有工程勘察综合类甲级资质;

(2)业绩要求:投标人(联合体投标的是指联合体牵头人)2018年1月1日(以交/竣工日期为准)至今至少完成过1项铁路工程的可行性研究项目;

(3)人员要求:

①投标人(联合体投标的是指联合体牵头人)拟投入本项目的项目负责人应具有高级或以上技术职称,2018年1月1日至今至少担任过1项铁路工程可行性研究项目的项目负责人或技术负责人;且必须为投标单位自有职工,并提供其在社保系统打印的六个月(六个月为2022年7月-2022年12月)或以上本单位的社保缴费明细【社保缴费明细需含缴费起止时间、缴费单位、缴费人员姓名并由社保机构加盖缴费证明专用章,缴费单位须与投标人名称一致(投标人下属不具备独立法人资格的分支机构缴纳的社保视为本单位)】;

②投标截止当天,投标人(联合体投标的是指联合体牵头人及联合体成员)拟投入本项目的所有人员均未列入【昆山市人民政府网站(http://www.ks.gov.cn/)—公示公告—昆山市交通建设市场信用信息公示】人员黑名单中。

(4)信誉要求:

①投标文件递交截止日当天,投标人(联合体投标的是指联合体牵头人及联合体成员)未列入【昆山市人民政府网站(http://www.ks.gov.cn/)—公示公告—昆山市交通建设市场信用信息公示】企业黑名单中;

②投标文件递交截止日当天,投标人(联合体投标的是指联合体牵头人及联合体成员)在江苏省公路水运建设市场信用评价为“C级”或以上级别(备案系统中信用评价与省厅门户网站公布的不一致的,以江苏省交通厅建设管理处解释为准),在苏州市交通建设市场从业单位履约考核等级中为“暂良”或以上级别;

③经“昆山市公共信用信息管理系统”信用核查未通过的投标人(联合体投标的是指联合体牵头人及联合体成员),不得参与本项目投标;

④投标文件递交截止日当天,投标人(联合体投标的是指联合体牵头人及联合体成员)在“信用中国”网站(http://www.creditchina.gov.cn/)中被列入失信被执行人名单的,不得参与本项目投标;

⑤投标文件递交截止日当天,投标人(联合体投标的是指联合体牵头人及联合体成员)在国家企业信用信息公示系统(http://www.gsxt.gov.cn/)中被列入严重违法失信企业名单,不得参与本项目投标。

⑥投标文件递交截止日当天,投标人(联合体投标的是指联合体牵头人及联合体成员)未被列入“信用交通江苏”网站公布的“江苏省交通运输失信联合惩戒对象名单”(黑名单)。

注:联合体投标的,上述信誉均以联合体各方等级低的计。

3.2本次招标接受联合体投标。联合体投标的,应满足下列要求:

(1)联合体牵头人必须已在全国投资项目在线审批监管平台中备案【备案专业和范围包括“铁路、城市轨道交通”专业  项目咨询】,联合体所有成员数量不得超过2家;

(2)由同一专业的单位组成的联合体,按照资质等级较低的单位确定资质等级;联合体成员的信用档案均作为评审的重要依据,且联合体的信用等级按联合体成员中信用等级较低的单位确定。

(3)联合体各方应按招标文件提供的格式签订联合体协议书,明确联合体牵头人和各方权利义务,并承诺就中标项目向招标人承担连带责任;

(4)联合体各方不得再以自己名义单独或参加其他联合体在同一标段中投标;

(5)联合体各方均应分别按照规定的程序进行预约,提交网上报表,并由联合体牵头人负责对联合体各成员的资料进行统一汇总后一并提交给招标人;联合体牵头人所提交的投标文件应认为已代表了联合体各成员的真实情况;

(6)尽管委任了联合体牵头人,但联合体各成员在投标、签约与履行合同过程中,仍负有连带的和各自的法律责任。

3.3 与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位,不得参加投标。单位负责人为同一人或存在控股、管理关系的不同单位,不得参加同一标段投标,否则,相关投标均无效。

4、招标文件的获取

4.1凡有意参加投标者,请在江苏交通招标投标交易平台电子交易平台(以下简称“电子交易平台”,网址http://180.101.234.24:15194/OP/Login.aspx )进行网员注册,并领取CA数字证书。

4.2获取文件时间详见招标公告,完成网员注册后,通过互联网使用CA数字证书登录“电子交易平台”,明确所投标段,免费下载招标文件,图纸和参考资料。

4.3联合体投标的,由联合体牵头人完成招标文件等资料下载工作。

5、投标文件的递交及相关事宜

5.1  本项目招标人不组织工程现场踏勘和投标预备会,投标人可自行调查,如需招标人协助,请提前通知,招标人将给予协助。

5.2  投标文件应为加密的投标文件。投标文件递交的截止时间详见招标公告,投标人应在投标截止时间前,通过互联网使用CA数字证书登录“电子交易平台”,将加密的投标文件上传,并保存上传成功后系统自动生成的电子签收凭证,递交时间即为电子签收凭证时间。逾期未完成上传或未按规定加密的投标文件,招标人予以拒收。

6、发布公告的媒介

本次招标公告同时在江苏省招标投标公共服务平台(www.jszbtb.com)、江苏省公共资源交易平台(http://jsggzy.jszwfw.gov.cn/)、江苏省交通运输厅门户网站(http://jtyst.jiangsu.gov.cn)上发布。

7、联系方式

招 标 人:昆山市交通工程发展中心

地    址:昆山市虹桥路109号交通大厦

电    话:0512-55115295

联 系 人:陈琴琴、朱海洋



招标代理:北京市建壮咨询有限公司

地  址:苏州市相城区元和街道嘉元路1060号中翔金融大厦9005室

电  话:0512-67599004

联系人:姜威杰

邮  箱:jzzbsz@126.com

8、其他

(1)本项目预约截止时间为2023年2月13日10:00。

(2)本次招标采用资格后审,评标办法采用“综合评估法”。

(3)本项目采用双信封全流程电子招投标。投标人的投标文件电子版必须在规定的时间前上传至电子交易平台本项目相应的标段中,投标文件的解密在投标文件上传截止时间之后进行。投标人必须在投标文件解密截止时间前完成投标文件的解密,因投标人自身问题造成的投标文件上传或解密失败,后果由投标人自行承担,招标人概不负责。

投标文件上传的截止时间(即开标时间)为:2023年2月13日10时00分;

投标文件解密的截止时间为:2023年2月13日10时30分。

投标文件第一信封开标结束后,投标人应及时关注“电子交易平台”中二信封解密时间。

招标人定于上述投标文件上传截止的同一时间在苏州市公共资源交易中心昆山分中心开标室(地址:昆山市前进西路1801号政务服务中心A1栋B2层,具体开标室请提前详见当天交易中心大屏显示)公开开标。逾期未完成上传或未按规定加密的投标文件,招标人予以拒收。

(4)本项目采用电子招投标,投标人无需到场开标,此次开标会将采用腾讯视频会议的方式进行,请各投标人准时参加。腾讯视频会议软件请投标人自行下载,提前准备。会议号将在开标前半小时告知,请各投标人在开标当天保持通讯畅通。

参加视频会议形式开标的投标人代表须与投标文件中的投标人代表保持一致。开标会上投标人对开标有异议的,应在开标会结束前提出。

(5)投标人在投标文件上传的截止时间(即开标时间)前,按投标人须知规定提交投标保证金。

(6)投标人须在开标前(以招标代理收到时间为准)将参加本项目投标需要的书面资料(①银行保函(如有);②投标人认为所需的其他书面资料)递交至招标代理公司。

(7)本项目的补遗书或通知(如有)将上传至江苏交通招标投标交易平台,请各投标人自行到“江苏交通招标投标交易平台”下载招标补遗书(或通知)。

(8)已预约并且支付平台服务费的投标人,不得擅自放弃投标,若因故确需放弃,则须在投标截止之日3天前书面告知招标人,如无故不参加投标而造成投标人不足3家而重新招标的,若重新招标的招标范围、规模和资格要求等未发生改变,招标人可以拒绝其参加重新招标的投标。

(9)投诉:投标人或者其他利害关系人对依法必须进行招标的公路工程建设项目的评标结果有异议的,应当在中标候选人公示期间提出。招标人应当自收到异议之日起3日内作出答复;作出答复前,应当暂停招标投标活动。投标人或者其他利害关系人认为招标投标活动不符合法律、行政法规规定的,可以自知道或者应当知道之日起10日内向建设主管部门投诉。

(10)特别提醒:

①投标人如以联合体形式投标,联合体牵头人需在预约截止时间前确定联合体成员单位并完成联合体成员单位的副联(联合体成员单位切勿单独预约,只能在系统中接受联合体牵头人的邀请,并确认接受邀请),若因投标人自身问题造成预约不成功的,后果由投标人自行承担,招标人概不负责。

②根据江苏省交通运输厅《省交通运输厅关于进一步明确公路水运项目招投标和信用管理有关要求的通知》(苏交建〔2020〕5号文)及相关文件要求,投标人可以采用“厅建设市场信用系统”编制生成的《投标报表》作为投标文件中资格审查和评标资料。若《投标报表》无法完整体现相关信息数据,投标人应当在投标文件中提供“厅建设市场信用系统”或交通运输部“公路、水运建设市场信用信息管理系统”或“江苏省公共资源交易平台”中可查询的信息数据的网页截图作为证明材料。信用评价及履约考核以省厅、苏州市交通运输局门户网站公布的信息为准。

注:上述时间均为北京时间,具体事宜请与招标代理联系。
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发表于 2023-1-14 15:04:31 | 显示全部楼层
昆山站是一等大站,拆除重建会扩大站台和站房建设规模的,这下昆山的大城市形象就出来啦!
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 楼主| 发表于 2023-1-14 15:20:12 | 显示全部楼层
估计了一下 应该是中环西线到长江南路这段 差不多5千米

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发表于 2023-1-14 16:31:32 | 显示全部楼层
chinesedrgon 发表于 2023-1-14 15:04
昆山站是一等大站,拆除重建会扩大站台和站房建设规模的,这下昆山的大城市形象就出来啦!

昆山站确实太老了,好好改造一下吧
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 楼主| 发表于 2023-1-14 16:46:34 | 显示全部楼层
酒店控小闲 发表于 2023-1-14 16:31
昆山站确实太老了,好好改造一下吧

我个人建议能不能引入新线或者搞三四线改造搞沪苏昆通勤线之类的玩意()
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发表于 2023-1-14 16:55:54 | 显示全部楼层
mmddj 发表于 2023-1-14 16:46
我个人建议能不能引入新线或者搞三四线改造搞沪苏昆通勤线之类的玩意()

最多城际线路,国铁的高铁和普铁线路估计难

沪苏通城际倒是可以考虑一下
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发表于 2023-1-14 16:55:55 | 显示全部楼层
酒店控小闲 发表于 2023-1-14 16:31
昆山站确实太老了,好好改造一下吧

可以像常熟站一样顺带把地铁部分挖了
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 楼主| 发表于 2023-1-14 18:18:31 | 显示全部楼层
酒店控小闲 发表于 2023-1-14 16:55
最多城际线路,国铁的高铁和普铁线路估计难

沪苏通城际倒是可以考虑一下

之前上海有把宝嘉线/嘉闵线安亭支线往安亭-陆家浜-昆嘉路方向预留出省通道延伸的想法 如果说能沿着京沪线延伸到昆山站或许是个不错的选择(不过可能是有生之年了)
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 楼主| 发表于 2023-1-14 18:22:04 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2023-1-14 16:55
可以像常熟站一样顺带把地铁部分挖了

然后S2先导段(昆山站-昆山南站)(不是)
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发表于 2023-1-14 18:44:45 来自手机 | 显示全部楼层
地铁部分挖了的话,9号线昆山段就已经有三站挖好了
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 楼主| 发表于 2023-1-14 19:18:20 | 显示全部楼层
个人猜测新昆山站设计布局会接近昆山南站的高架站台地面候车+柏庐路/人民路/小澞河路地面下穿铁路 或者半高架站台上跨候车+柏庐路/人民路/小澞河路半地下下穿铁路
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发表于 2023-1-15 06:14:15 | 显示全部楼层

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发表于 2023-1-15 07:44:17 | 显示全部楼层
顺带把地铁部分挖了
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发表于 2023-1-15 09:32:38 | 显示全部楼层
老铁路客运线能不能引入昆山南站,类似于合肥站直接废弃
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发表于 2023-1-15 09:56:08 | 显示全部楼层
半碗粥 发表于 2023-1-15 09:32
老铁路客运线能不能引入昆山南站,类似于合肥站直接废弃

合肥站废弃?不是一直用得好好的么。现在合肥站每天还有近200趟车次。
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