导 航
查看: 16341|回复: 46

[中江新闻] 有关2023年芜湖基础设施类项目清单(部分)

[复制链接]
发表于 2022-11-24 09:57:28 | 显示全部楼层 |阅读模式

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
回复

使用道具 举报

发表于 2022-11-24 12:12:40 | 显示全部楼层
这么说三号线2023年也会开始建?
回复

使用道具 举报

发表于 2022-11-24 13:00:30 | 显示全部楼层
出处是哪里呢
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2022-11-24 13:23:16 | 显示全部楼层

芜湖发改委
回复

使用道具 举报

发表于 2022-11-24 13:34:54 | 显示全部楼层
bian1007 发表于 2022-11-24 12:12
这么说三号线2023年也会开始建?

远着呢,现在还在自嗨阶段,还没上报呢
回复

使用道具 举报

发表于 2022-11-24 14:13:24 | 显示全部楼层
这么看可能3号线能先建成
回复

使用道具 举报

发表于 2022-11-24 14:38:11 | 显示全部楼层
挺好的,芜湖基建越来越强
回复

使用道具 举报

发表于 2022-11-24 14:40:36 | 显示全部楼层
三号线可以确定就是这个走向了。在芜湖南站与一号线换乘,政务中心站与二号线换乘

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
回复

使用道具 举报

发表于 2022-11-24 14:46:17 | 显示全部楼层
二号线二期150亿预算。应该是采用桥梁过江了
回复

使用道具 举报

发表于 2022-11-24 17:42:39 | 显示全部楼层
2021芜湖 发表于 2022-11-24 14:46
二号线二期150亿预算。应该是采用桥梁过江了

桥隧哪个贵点?
回复

使用道具 举报

发表于 2022-11-24 18:01:28 | 显示全部楼层
plazjf 发表于 2022-11-24 17:42
桥隧哪个贵点?

桥梁贵啊。桥梁引桥长,拆迁多。不要只看每公里造价,跨江大桥总工程量很大的。城南隧道才45亿。这个预算起码给过江通道的钱至少一百亿。
回复

使用道具 举报

发表于 2022-11-24 18:12:37 | 显示全部楼层
这座桥动工起来。市中心北京路。黄山路一带老破旧被拆的精光
回复

使用道具 举报

发表于 2022-11-24 20:06:33 | 显示全部楼层
2021芜湖 发表于 2022-11-24 14:46
二号线二期150亿预算。应该是采用桥梁过江了

地下站,申元街,
回复

使用道具 举报

发表于 2022-11-24 23:29:18 | 显示全部楼层
2021芜湖 发表于 2022-11-24 14:46
二号线二期150亿预算。应该是采用桥梁过江了

你看帖不仔细啊,地下线3.83公里,这里就很明确的告诉你是隧道过江了。关于隧道过江和大桥过江的造价问题,这个还真不好说。比如芜湖长江三桥造价比城南过江隧道高,据公开资料显示长江三桥实际造价86亿,城南隧道预估造价45.64亿。看起来大桥比隧道贵得多,但是实际功能和规模不一样啊。三桥是公铁两用,公路8车道外加4条铁轨,现有技术和条件满足这些需求至少要挖4条隧道了。这个成本绝对比造桥高的多,所以不合适。但是今天的需求不一样,只需要让两条单轨过江,挖一条隧道即可。若选择大桥过江,先不说对长江景观的影响,只是为了架起一道桥走单轨似乎不划算,如果再考虑兼容城市道路,必然又要增加预算和投入,同时也增加了批复的难度。所以隧道过江在目前的环境和背景下是比较合理的。咱芜湖只是个普通地级市,享受不到各种政策和照顾,特权城市的既要又要咱们做不到。所以面对现实还是要客观理性点。
回复

使用道具 举报

发表于 2022-11-24 23:50:19 | 显示全部楼层
至于估算的150亿元,看个大概就好。不是专业的暂无法评论是高是低,只是个人觉得对于一段全长16.44公里,包含11座车站并且横跨长江的轨道线路来说,成本已经很低了。但对芜湖来说这已经是城建史上投资最大成本最高的单一项目了。
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|

GMT+8, 2024-12-27 07:06 , Processed in 0.081579 second(s), 2 queries , Redis On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表