关于5号线地铁红qi桥站设置位置的建议

aliba

5号线红qi桥站原站位在红旗大街和南二环交叉口，后考虑7号线换乘移到了红旗大街新石南路交叉口。虽说换乘方便了，但对前期设计的出于快速疏散南二环东西方向下来的客流之功能弱化了，红旗桥距离新石南路约500m路程，南二环沿线附近的公交客流乘坐地铁，需要步行路程超过500m，加上二环口机动车流、红旗大街两侧学生客流，这一段有可能更堵。因此，建议将现规划站点位置南移到新石南路和南二环中间，既能兼顾与7号线方便换乘，又能对二环方向客流进行快速疏散转运，争取效能最大化。另该站叫“红旗桥站”，离红旗桥近一些更加名副其实。
请LD能够认真考虑此建议。

gontohikari

哪里说的原站位在南二环红旗大街交叉口？

该站“红旗桥”只是建设招标站名，还没到市民政局地名办命名阶段呢。

规划5号线“红旗桥”站距离南二环红旗桥实际400米，不算远；
类似地，2号线“建和桥”距离和平路建和桥500多米，按建设大街直跨最北测算也300多米；
北京地铁4号线“公益西桥”站距离南四环公益西桥也有500多米；14号线“陶然桥”站距南二环陶然桥300米；10号线“三元桥”站距离三环上的三元桥350米。
所以，对比一看其实也不远

tsuiyin

1号线的时光街站距离时光街也得400多米

hhh565106585

5号线和平西路站应该在西北角设口，西北部小区和西南人流量过来最多。

aliba

gontohikari 发表于 2022-11-15 21:04
哪里说的原站位在南二环红旗大街交叉口？

该站“红旗桥”只是建设招标站名，还没到市民政局地名办命名阶 ...

原站位在南二环红旗大街口，跟1号线长城桥、朝晖桥设置类似。并且提前进行勘探过，第一轮环评就是在二环交叉口张贴的公示。后来考虑与7号换乘，才北移的。在此不是讨论几百米的距离，主要考虑南二环红旗街口是出入市集散地，地铁可实现对城市大客流的快速疏散，发挥好地铁站的优势作用，避免在交通要口形成拥堵。另7号线沿新石南路敷设，在新石南路红旗大街口设置7号线主站点更合适，二者形成T字形换乘，让地铁发挥最大输送效能

aliba

地铁站最大的功能就是大运量输送客流，特别是出入口人流集散地，一定要考虑与公交等交通场站的快速接驳，提高综合运输能力。

aliba

hhh565106585 发表于 2022-11-16 08:38
5号线和平西路站应该在西北角设口，西北部小区和西南人流量过来最多。

是的，地铁站就是快速疏散大流量客流，提高运转效率，避免因出入站口设置不合理影响客流周转，出现“运椅子”的浪费

celestica

这一站设在新石南路，。明显是不想让7号线在南二环高架桥下边钻

aliba

celestica 发表于 2022-11-16 10:49
这一站设在新石南路，。明显是不想让7号线在南二环高架桥下边钻

其实7号线可以沿新石南路向西，但别牵强地让5号线红旗桥站点甩出二环外4、5百米，忽视二环口的汇入客流

aliba

每天早晚高峰，大家看看南二环红旗大街口的人流量，四个方向汇集来的，一窝蜂似的前后绵延一大片。如果就近有地铁出入口，疏散很快

122174163

这边不接学校太可惜了。

aliba

地铁建设关系城**远发展，5号线施工在即，红旗桥站点设置位置需要进一步优化，充分发挥地铁大运量优势

aliba

红旗桥地铁站点设置一定要结合客流疏散、与公交接驳、提高运量效益等因素综合考虑，7号线沿新石南路敷设，7号线的站点位置设在新石南路和红旗大街交口比较合适，5号线红旗桥在新石南路以南和南二环中间位置较为适宜，既方便与7号换乘，又兼顾二环方向的大涌量客流，快速转运输送。两条线的两个站点呈“T”字形换乘。

aliba

地铁是城市发展的百年大计，优化设计是对城市发展的高度负责，避免站点设置不合理导致空运椅子的尴尬。

ykdhr

别说，说就是不在你家门口