昌磷路(磷矿重卡换电运输专用路)公路工程|在建

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      昌磷路为夷陵区主要的磷矿运输通道，起于陈淌坪张家冲，接东城路，与港窑路互通，止于梅店西侧，与6348平交，路线全长29.543km。
      线路途径陈淌坪、岩花、仓屋榜、万家畈、高铁新城、龙镇、海云冲、东西泉、梅店，先后下穿宜兴高铁、襄宜高速、沿江高铁、鸦猇高速，平交东凤路、小鸦路，上跨鸦宜铁路。直接带动并辐射鸦龙塔组团内16个行政村、1个社区，总人口约6. 53万人。
      本项目包含公路工程和重卡换电及配套设施两部分，总投资约23.19亿元。其中公路工程投资约18.69亿元，拟分三期进行建设，一期长12. 27km (港窑路-高铁新城)，投资7.74亿元，二期长11. 19km (高铁新城一小鸦路)，投资7. 3亿元，三期长6 09km (小鸦路一梅店) ，投资3. 65亿元;重卡换电及配套设施投资约4.5亿元，拟在昌磷路沿线建设6个重卡换电中心、2个服务区以及2个维修中心。
      公路工程按双向四车道一级公路标准建设，设计速度60km/h,路基宽度20m,分离式桥梁全宽19. 5m,分离式隧道单洞净宽10.25m。

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这是已经开始在修了

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部分早已在修了。另外东方大道延伸段在哪？和楚能不是隔得远远的么

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项目全长29.5公里，一级公路标准建设，总投资17.5亿元。复工后正进行张家冲隧道钢筋加工棚安装、蔡家湾隧道出口套拱模板安装。

时间：2024年2月29日
来源：宜昌交通

良辰美景奈何天

11月15日，昌磷路一期公路工程顺利完成了首次路面水稳层铺设，正式拉开了路面施工的序幕。

此次铺设的水泥稳定碎石基层宽9.95米，长300米，每层厚度为20厘米，本次顺利铺设为后续大面积水稳施工提供了宝贵的经验，也为路面施工奠定了基础。

昌磷路一期公路工程，起于夷陵区东城试验区陈淌坪村港窑路冷水口立交处，止于高铁新城东侧下穿沪渝蓉高铁通道处，全长12.26公里，设计预算10.62亿元，按双向四车道一级公路施工，路基宽20米，设计速度60公里/小时。

一期项目于2023年3月开工建设，截至目前桥梁工程累计完成80%，隧道工程完成88.6%，涵洞工程完成88%，路基土石方工程完成52%，完成总产值2.44亿元，完成总体形象进度39.6%。

昌磷路建成后将成为夷陵区主要的磷矿运输通道，助力宜昌建设全国精细磷化中心，同时昌磷路也是联系“鸦龙塔”的横向第二通道，可实现小鸦路客货分离，并带动沿线16个村庄建设发展，促进夷陵区向东融入主城，加速宜昌主城由“半月”向“满月”蝶变，通过用地梳理形成“一廊两轴三片区”的布局结构。

“一廊两轴三片区”
一廊：夷陵城区“东进”走廊。两轴：昌磷路发展轴、小鸦路发展轴。三片区：昌磷路串联起小溪塔、龙泉、鸦鹊岭三个功能片区。

良辰美景奈何天

昌磷路“5桥两隧28涵”控制性节点工程全面开展施工，同时正在分段进行路面水稳基层和砼面板铺筑。