没有轨道的智轨走红，它值得城市交通拥有吗？

superhili

贵阳的19条T,是否有那么一条，或用BRT改一条。
没有轨道的智轨走红，它值得城市交通拥有吗？

挽墨亦倾书

看链接里面的介绍，导航方式就差不多是本科里面常作为赛题的循迹小车

循迹小车视频

简易版的用光电管就可以实现，如果具有一定的数字图像处理知识，还可以使用摄像头

你的新闻链接里面有一条评论说得很有道理，对这种东西，不可能给出很高的限速，成本还高，看不出是解决了什么需求

如果说这种技术用于短距离的物资配送等，我觉得有意义。但是要说作为“新型”公共交通运输，实际上还不如划个公交车专用车道。

zx4824

挽墨亦倾书 发表于 2022-11-3 14:18
看链接里面的介绍，导航方式就差不多是本科里面常作为赛题的循迹小车

循迹小车视频

当然是解决了地方ZF的面子问题呀

你想想，智轨，有智慧啊，再搞个贵阳大数据的名头放起，不收你几个亿也不好意思

修好了**面子有光、造价高了有钱赚，大家都开心，合情合理的把钱花了

虽然就是个初级版无人驾驶、运量低、速度慢、事故多，但是是贵阳的名片啊

zx4824

扒了一下，这玩意就是个电动公交车，株洲中车喊着让株洲**推进建设的

智轨一不智能，二没轨道，就是辆电动公交车



我还说中车这种轨道信号系统，怎么有能力研究机器视觉方向的自动驾驶。看来是高看他们了

不过有一点值得夸，这智轨不像最近几年的有轨电车那种硬骗，不过毕竟国企嘛

虽然解决不了交通问题，但是水泥坨坨钢材给你摆在那里，确实有那么多钱，你也不好意思说它

动力100

zx4824 发表于 2022-11-3 18:21
当然是解决了地方ZF的面子问题呀

你想想，智轨，有智慧啊，再搞个贵阳大数据的名头放起，不收你几个亿 ...

我曹，这坨翔你都能扯到贵阳的头上，明明是株洲宜宾建的，你生生给扣到贵阳大数据。我也是服了。

wuyikesmail

这东西首先是给不能修地铁、轻轨，甚至不能修有轨电车的小城市设计而来。长得酷似有轨电车给人一种“轨交”的错觉。某种程度上说也是“正际”的体现。第二就是铰接车国家规定只能长18米，但智轨类能突破这个限制。
总的来说不反对智轨，但前提一定一定是必须有独立路权。厦门BRT全程高架独立路权无外部阻拦无需等交通信号灯，即便是公交效率也极高。贵阳BRT因暂时放弃独立路权允许混行而导致效率极低。如果无独立路权，别说智轨，就算是有轨电车也极其鸡肋。
贵阳真要修智轨，或许贵安及大学城最合适，接驳各大学校和三号线地铁站。但智轨造价虽说比轻轨便宜，但也同样需要修站台并改进信号灯系统，还不如直接上铰接BRT巴士。

superhili

央广前几天宣传”智轨“的设计师，听了才去查一下，好像并不能解决贵阳的问题，但是不是比现在的云轨更适合贵阳呢？

zx4824

动力100 发表于 2022-11-3 22:44
我曹，这坨翔你都能扯到贵阳的头上，明明是株洲宜宾建的，你生生给扣到贵阳大数据。我也是服了。

贵阳还看不上智轨这东西，造价才5000万/公里，哪有有轨电车1.5亿/公里高大上

不过等有轨电车落地，大家发现扶不起之后，智轨就可以上场了