通苏嘉甬铁路先行开工段施工招标，2027年12月竣工

zimmer89

新建南通至宁波高速铁路先开段站前及相关工程施工总价承包标段及相应施工监理标段招标（含如通苏湖城际铁路桑田岛站同步实施工程、桑田岛站综合开发同步实施工程）

新建南通至宁波高速铁路线路起自盐城至南通高速铁路南通西站，经江苏省张家港市、常熟市、苏州市及浙江省嘉兴市、宁波市，终至宁波枢纽宁波站。线路全长约309.8公里，其中新建线路300.7公里，利用既有线9.1公里，设站10座。新建跨杭州湾双线铁路大桥1座。同步建设嘉兴南站沪昆场联络线、本线与萧甬线上行联络线、苏州北动车运用所及车场，扩建宁波动车运用所，预留嘉兴南动车存车场建设用地等。本项目计划总工期（含联调联试及运行试验）：5年，计划开工日期：2022年12月8日，计划竣工日期：2027年12月7日。

铁路等级：高速铁路。正线数目：双线。设计速度：350公里/小时。最大坡度：一般地段20‰（困难地段25‰）。最小曲线半径：一般地段7000米（困难地段5500米）。到发线有效长度：650米。牵引种类：电力。列车运行控制方式：CTCS-3列控系统。调度指挥方式：调度集中。其他技术标准执行《高速铁路设计规范》（TB10621-2014）。

本工程由《国|家发展改革委关于新建南通至宁波高速铁路可行性研究报告的批复》（发改基础〔2022〕1159号）、《国铁集团 江苏省人民政|府 浙江省人民政|府关于新建南通至宁波高速铁路初步设计的批复》（铁鉴函〔2022〕452号）批准建设。

先开段范围：已批复江苏段DK53+017～DK96+203.41（省界）施工图设计范围内站前及相关工程、已批复浙江省段DK96+203.41（省界）～DK98+432、DK174+794～DK217+410施工图设计范围内的站前及相关工程；地方委托代建城际铁路桑田岛站同步实施工程，里程范围为DK65+529.00至DK66+121.000，正线长度0.592km。



本次招标拟划分为4个标段，标段编号为TYZQ-1～4标段。

TYZQ-1标段：

范围为正线DK53+017～DK66+121站前及相关工程，正线长度13.104公里。含苏州东隧道13.026公里（含隧道明挖敞口段部分）,路基0.078公里。设盾构管片场1处，TYZQ-1、2标段范围内隧道管片预制。无砟轨道、道岔道床施工（不含CRTSⅢ型板制作），轨道精调。

地方委托代建城际铁路桑田岛站同步实施工程，里程范围为DK65+529.00至DK66+121.000，正线长度0.592km。主要包含地下一层至四层车站围护结构、主体结构及相应地下站房基础工程。其中地下一层、二层综合开发预留工程（含铁路使用功能部分），建筑面积49874平方米，由苏州恒泰控股集团有限公司委托代建；地下三、四层站厅和站台层，建筑面积42906平方米，由苏州城际铁路有限公司委托代建。

TYZQ-2标段：

范围为正线DK66+121～DK98+432站前及相关工程，正线长度32.311公里。含苏州东隧道2.539公里（含隧道明挖暗埋段及明挖敞口段）、汾湖隧道3.732公里、路基工程0.166公里；吴中至吴江桥段（19.983公里）、苏州南高架站（1.281公里，不含沪苏湖铁路同步实施线下部分0.576公里）、汾湖南桥段（4.034公里）共25.874 公里；路基0.166公里；箱梁预制场1处，承担标段范围内654孔双线简支箱梁制、运、架；无砟轨道、道岔道床施工（不含CRTSⅢ型板制作），轨道精调；不含标段范围内隧道管片预制。

TYZQ-3标段：

范围为正线DK174+794～DK184+638站前及相关工程，正线长度9.844公里。含杭州湾跨海大桥9.844km（含北航道桥、中航道桥），设80/60m箱梁预制场1处，承担全桥230 孔80/60m箱梁预制（含四电平台），承担本标段92孔80/60m箱梁运、架，北岸栈桥370m；无砟轨道道床施工（不含CRTSⅢ型板制作），轨道精调。

TYZQ-4标段：

范围为正线DK184+638～DK217+410站前及相关工程，正线长度32.772公里 。含杭州湾跨海大桥19.315公里（含南航道桥），慈溪特大桥A段13.457公里，承担本标段138孔80/60m箱梁运、架（含四电平台，不含预制），南岸浅滩区栈桥7.8公里，标段范围内的桥面附属；无砟轨道道床施工（不含CRTSⅢ型板制作），轨道精调；不含浅滩区引桥110孔40m简支箱梁预制、运输、架设，不含慈溪特大桥A段293孔双线简支箱梁预制、运输、架设。

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省发展改革委关于如通苏湖城际铁路苏州东站（桑田岛站）与通苏嘉甬铁路同步实施工程可行性研究报告的批复

苏发改基础发〔2022〕1188号

苏州市发展改革委：

《关于上报如通苏湖城际铁路苏州东站（桑田岛站）与通苏嘉甬铁路同步实施工程可行性研究报告的请示》（苏发改重〔2022〕26号）及相关附件收悉。依据国|家发展改革委《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》（发改基础〔2021〕811号），结合江苏省铁路办《关于对如通苏湖城际铁路苏州东站（桑田岛站）与通苏嘉甬铁路同步实施工程可行性研究报告的意见》（苏铁办〔2022〕62号），经研究，现批复如下：

一、如通苏湖城际铁路苏州东站（桑田岛站）与通苏嘉甬铁路（即南通至宁波高速铁路）同步实施工程建设对促进多层次轨道交通融合，构建苏州东站综合交通枢纽，助力苏州工业园区发展等具有重要意义。

二、如通苏湖城际铁路苏州东站（桑田岛站）位于苏州工业园区桑田街西侧，为地下四层站，采用3台5线（其中，通苏嘉甬铁路2条正线、如通苏湖城际铁路2台2线、苏淀沪城际铁路1台1线），站厅层位于地下三层。同步实施工程是如通苏湖城际铁路苏州东站（桑田岛站）重要组成部分，建设范围长约654米、宽约51米，主要建设内容为车站围护结构、主体结构及相应站房基础（不含通苏嘉甬2条正线及地下一层、二层相关建设内容）。

三、本项目总投资估算约16.61亿元（如通苏湖城际铁路项目、苏淀沪城际铁路项目各承担50%），本项目资本金比例为100%，暂由苏州工业园区财政资金安排，后期按省相关政策规定分别纳入如通苏湖城际铁路、苏淀沪城际铁路项目。本项目实施不得违规新增政|府性债务。

四、本项目建设工期为36个月。

五、项目法人为苏州城际铁路有限公司。

六、根据苏州工业园区规划建设委员会的意见，本项目不新增建设用地。

七、根据苏州市委政法委备案的社会稳定风险评估评审报告表，本项目社会稳定风险等级为低风险级。在项目实施和运营期间，项目建设单位要会同地方政|府严格按照国|家有关规定，落实社会稳定责任，做好风险控制工作。对于可能存在的施工、灰尘噪声污染等影响社会稳定的风险因素，制定并采取有效的防范措施，切实维护人民群众利益，确保社会稳定。

八、本项目为依法必须招标项目。项目法人要严格执行国|家有关招投标的规定，项目招标投标事项见附件。

九、在项目实施过程中，要切实强化安全生产管理，严格执行“三同时”制度，按照相关法律规章压实项目建设单位及相关责任主体安全生产及监管责任，严防安全生产事故。要加强施工环境分析，认真排查并及时消除项目本身与周边设施相交相邻等可能存在的安全隐患，不得在没有采取有效处置措施的情况下开工建设。

十、下阶段工作。做好本项目与通苏嘉甬铁路施工方案等方面的衔接，确保同步建设。进一步开展地下管线和危险物品探查，强化地质勘察，优化设计，重点深化与轨道交通2号线、6号线及周边道路下穿方案设计，做好深基坑设计施工方案论证，制定防范预案，有效控制工程风险，保障建设安全。做好站点换乘流线设计，便捷乘客出行。据此批复，抓紧组织编制初步设计文件并报我委审批。

附件：如通苏湖城际铁路苏州东站（桑田岛站）与通苏嘉甬铁路同步实施工程招标投标事项核准意见

江苏省发展改革委

2022年10月14日

emu350

开足马力，大干快上

sunalinc

2027年底可以通车了

木几1970

实实在在的好消息。

gao~

这是定了日子了啊

csjxc002

妥了，12月8号，会在园区和相城举办拭目以待。

CRAWFORD-WYF

好消息不断！

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实实在在的好消息。 各种箭在弦上马上就发的感觉

yoyu_2018

csjxc002 发表于 2022-10-31 23:41
妥了，12月8号，会在园区和相城举办拭目以待。

嗯   但愿今年实质性开工；

玖珑花园

（其中，通苏嘉甬铁路2条正线、如通苏湖城际铁路2台2线、苏淀沪城际铁路1台1线）苏淀沪也要大干快上。

jjjjbabybaby

喜大普奔的消息。

shyxxsw

祝贺祝贺，希望能实质开工，早日通车。

落落刺

苏淀沪城际铁路1台1线，这个不考虑往返吗

yangtze

都是控制性工程