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北沿江高铁初步设计正式获批

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发表于 2022-8-31 16:20:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
近日国铁集团、上海市人民**江苏省人民**、安徽省人民**正式批复新建上海至南京至合肥高速铁路初步设计为项目按计划开工打下了坚实基础

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发表于 2022-8-31 19:01:13 | 显示全部楼层
北沿江高铁现在不提了,官方都叫 沪渝蓉高速铁路(沪合段)
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发表于 2022-8-31 19:26:03 来自手机 | 显示全部楼层
好像对苏州的重要性不大
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发表于 2022-8-31 19:43:32 来自手机 | 显示全部楼层
半碗粥 发表于 2022-8-31 19:01
北沿江高铁现在不提了,官方都叫 沪渝蓉高速铁路(沪合段)

当然,铁路命名是有规则的,北沿江这种叫法本来就不符合规定,南沿江也会改的。
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发表于 2022-8-31 19:44:32 来自手机 | 显示全部楼层
方洲公园 发表于 2022-8-31 19:26
好像对苏州的重要性不大

且不说太仓市苏州不可分割的一部分,苏州也可以通过北沿江快速到达泰州和扬州
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发表于 2022-8-31 20:43:16 来自手机 | 显示全部楼层
那也要等到通苏嘉甬开通后,当然从国家层面考虑北沿江有其重要性
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发表于 2022-8-31 21:06:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 yingsh12345 于 2022-8-31 21:07 编辑
emu350 发表于 2022-8-31 19:44
且不说太仓市苏州不可分割的一部分,苏州也可以通过北沿江快速到达泰州和扬州


离苏州城区也太远了,如果上海去成都重庆的高铁走这条线,苏北沿江泰州,扬州,南通的客流,远远低于苏锡常
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发表于 2022-8-31 21:18:15 来自手机 | 显示全部楼层
通苏嘉甬和北沿江有联络线吗
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发表于 2022-8-31 22:54:58 来自手机 | 显示全部楼层
sunalinc 发表于 2022-8-31 21:18
通苏嘉甬和北沿江有联络线吗

有,在南通西站北边
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发表于 2022-9-4 19:37:55 | 显示全部楼层
方洲公园 发表于 2022-8-31 19:26
好像对苏州的重要性不大

国道村线路所,通苏嘉甬转北沿江
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发表于 2022-9-4 19:38:32 | 显示全部楼层
sunalinc 发表于 2022-8-31 21:18
通苏嘉甬和北沿江有联络线吗

国道村线路所
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发表于 2022-9-11 17:29:22 | 显示全部楼层
本帖最后由 猪头丙19880628 于 2022-9-11 18:09 编辑
方洲公园 发表于 2022-8-31 19:26
好像对苏州的重要性不大


其实江苏和上海最需要的还是南沿江高铁,因为苏沪长江沿岸将会形成南城北工,即南岸城镇化,北岸工业化的格局,苏锡常城镇化工业化重心会从太湖流域转向长江两岸,太湖流域会生态化重新成为商品粮基地,湖州无锡等地很多官员已经因为破坏太湖流域生态,违规兴办工业区挨了,所以串联长江南岸的南沿江高铁更为迫切,至于北沿江,那是以工业区为主,只要完善过江交通,让南岸居住的人们通过过江通道前往北岸上班即可。苏锡常与通泰,以及宁镇扬之间的行政边界会日益模糊,通过过江通道成为一个城市的两个不同功能区。
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发表于 2022-9-11 23:02:16 | 显示全部楼层
这段铁路真是相当坎坷啊,各种拖延,各种地区暗斗扯皮
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发表于 2022-9-12 07:49:16 来自手机 | 显示全部楼层
15895936109 发表于 2022-9-11 23:02
这段铁路真是相当坎坷啊,各种拖延,各种地区暗斗扯皮

扯皮也反映了这个地方铁路发展严重落后,都想抓住这个百年一遇的机会。
当沪宁线有了京沪铁路 沪宁高铁 京沪高铁的时候,宁启线还在搞复线和电气化。
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发表于 2022-9-12 08:16:23 | 显示全部楼层
南通以西会提前建成的,北沿江过江通道完工前只能通过通苏嘉转南沿江入沪
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