机场快线（南通东站经新机场至通州湾线）海门北站预埋工程可研报告获批

awei47

8月17日，省发展改革委以苏发改基础发〔2022〕915号文批复了南通东站经新机场至通州湾线（机场快线）海门北站预埋工程可行性研究报告。机场快线在海门北站与沪渝蓉沿江高铁正交，预埋工程位于沪渝蓉沿江高铁海门北站站房区域下方，采用与如通苏湖城际铁路及地铁1号线东延工程平行共站方案。建设范围总长度约166米、总宽度约104米。该项目工程总投资约为8.48亿元，建设工期约为12个月。

南通东站经新机场至通州湾线（机场快线）海门北站预埋工程的建设，对构建南通新机场复合型综合交通枢纽具有重要意义，有利于完善南通市的集疏运体系，进一步推动南通多层次轨道交通融合发展。

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井可风

地铁2号线没有东延计划吗

evan-clong

占了北沿江的光。共站部分提前获批了

xxq1972

这样一来一号线承接了北延通州城区、东延南通新机场的双重使命，安排得明明白白。

awei47

xxq1972 发表于 2022-8-18 20:36
这样一来一号线承接了北延通州城区、东延南通新机场的双重使命，安排得明明白白。

其实两条快线也可以画进去，有可能以后会有数字编号。杭州南京的机场快线和市域快线最后都是用了数字编号，而且两条市域快线都是由南通轨道交通来运营的，应该能实现地铁换乘

alexliufei

江海快线是不是也有规划？

evan-clong

xxq1972 发表于 2022-8-18 20:36
这样一来一号线承接了北延通州城区、东延南通新机场的双重使命，安排得明明白白。

这么直来直去的地铁东延线路也是没谁了。什么神仙规划

江海潮01

awei47 发表于 2022-8-18 22:07
其实两条快线也可以画进去，有可能以后会有数字编号。杭州南京的机场快线和市域快线最后都是用了数字编号 ...

本来就是啊，这些都属于轨道交通，只有部分人才认为只有地下的轨交系统才能叫轨交

awei47

该预埋工程建设将为后续地铁、市域（郊）铁路、城际铁路在海门北站预留穿越条件，为打造空铁一体的交通枢纽奠定初步基础，对进一步推动南通多层次轨道交通融合发展具有重要意义。
轨道交通公司将进一步深化设计，为项目同步纳入沪渝蓉高铁一体化设计施工创造条件。

成长中的翔仔

南通东站经新机场至通州湾线（机场快线）海门北站预埋工程总投资估算约为8.48亿元，其中南通东站经新机场至通州湾线（机场快线）部分投资估算约为2.03亿元、地铁1号线东延部分投资估算约为2.12亿元、如通苏湖城际铁路部分投资估算约为4.33亿元，本项目资本金比例为100%，暂由南通市财政资金安排，后期按省市相关政策规定分别纳入南通东站经新机场至通州湾线（机场快线）、地铁1号线东延、如通苏湖城际铁路项目。本项目实施不得违规新增**性债务。  

awei47

南通东站经新机场至通州湾线（机场快线）在海门北站与沪渝蓉沿江高铁正交，预埋工程位于沪渝蓉沿江高铁海门北站站房区域下方，采用与如通苏湖城际铁路及地铁1号线东延工程平行共站方案。建设如通苏湖城际铁路及地铁1号线东延工程中必须同步实施的部分。建设范围总长度约166米、总宽度约104米。
做好本项目与待建沪渝蓉沿江高铁施工方案等方面的衔接，保障同步建设。深化新机场北端地铁1号线东延与如通苏湖城际铁路平面布置研究。进一步加强客流预测并结合南通新机场综合枢纽规划、各线建设时序等优化地铁、机场快线及城铁铁路站台宽度、间距及层高，合理确定预埋工程规模，节省工程投资。

xxq1972

一号线的东延实现了南通西站到通州城区及南通新机场的有效衔接，客流量较大的通州副城到新机场和海门北站也会十分方便。

evan-clong

把两条快线尽快建起来，别过几年政策变了想建又建不了了。

kds0808

xxq1972 发表于 2022-8-18 20:36
这样一来一号线承接了北延通州城区、东延南通新机场的双重使命，安排得明明白白。

1号线不是到振兴路吗？