【苏通第二过江通道】省交建局调研

yangtze

http://jtj.suzhou.gov.cn/szjt/jt ... ff3ad4a168361.shtml

会上，省交建局介绍了苏通第二过江通道项目工作进展及计划安排；项目研究单位汇报了苏通第二过江通道项目过江方案及南接线方案，与会人员就方案比选及重点问题进行了深入交流和探讨。

焦亚飞提出，南接线方案应结合通道定位、服务对象增加相关分析，与204国道、苏张高速协同规划布局。项目如采用桥梁方案应保证桥梁净空，不影响通道上游3公里港口岸线的正常使用。我局将全力配合省交建局与南通方面加强协同，合力推进项目前期工作。

蒋振雄指出，要按国家部委有关要求，通道方案应适当超前谋划，满足远期发展需要。重视项目涉林问题，加强省级协调，省、市共同推进林地异地补划工作。要深化南接线接204国道方案研究，优化路网连通，带动地方经济发展。（综计处）

李渊韩

已有苏虞张，已经快速化了，给高速差不多，又不收费挺好的；是沿用苏虞张改造还是再另建一条高速。

oouuyyee

李渊韩 发表于 2022-8-17 14:54
已有苏虞张，已经快速化了，给高速差不多，又不收费挺好的；是沿用苏虞张改造还是再另建一条高速。

车流量太大，不够用

oouuyyee

过了过江通道，是要多一个高速南下

ss1998

这边江面也太宽了。

GG123

苏虞张上的车流现在真的是多～

杭爱山脉

李渊韩 发表于 2022-8-17 14:54
已有苏虞张，已经快速化了，给高速差不多，又不收费挺好的；是沿用苏虞张改造还是再另建一条高速。

没有直达张家港的高速公路也是苏州的一个痛点。这个比跨江大桥重要和急迫的多。

杭爱山脉

李渊韩 发表于 2022-8-17 14:54
已有苏虞张，已经快速化了，给高速差不多，又不收费挺好的；是沿用苏虞张改造还是再另建一条高速。

远远不满足苏州-张家港之间的需求，不收费挺好，但也有大量快速需要上张家港公铁大桥和新的张靖皋大桥的车辆。没有高速公路连接到苏州，再多大桥隧道都是枉然。