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[建设纪实] G2002石家庄西端口收费站至石太枢纽段及G20石太枢纽至冀晋界段改扩...

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发表于 2022-8-14 16:28:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 hengyi 于 2022-8-19 14:04 编辑

该项目位于石家庄市鹿泉区、井陉县,路线全长51.467公里,其中鹿泉区长14.867公里,井陉县长36.600公里。工程利用段长3.767公里,新建半幅四车道段长37.100公里,原路扩建路段长40.600公里。

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 楼主| 发表于 2022-8-14 16:31:44 | 显示全部楼层
项目示意图

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 楼主| 发表于 2022-8-14 16:33:12 | 显示全部楼层
“G2002石家庄绕城高速石家庄西端口收费站至石太枢纽段”为利用段,路线起于石家庄西端口收费站,终于青银石太枢纽互通起点;“G20青银高速石太枢纽至冀晋界段”为原路改扩建段,路线起于青银石太枢纽互通起点,终于冀晋省界。
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 楼主| 发表于 2022-8-14 16:36:34 | 显示全部楼层
此项目计划于2022年12月开工,总工期为3年,预计2025年12月通车。

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 楼主| 发表于 2022-8-14 16:37:56 | 显示全部楼层
以上信息来源于石家庄交通广播微信公众号
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发表于 2022-8-14 17:07:43 来自手机 | 显示全部楼层
我就想知道青银绕城那一截能不能归市政
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发表于 2022-8-14 18:11:31 | 显示全部楼层
包容 发表于 2022-8-14 17:07
我就想知道青银绕城那一截能不能归市政

弄成三环挺合适的
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发表于 2022-8-14 18:41:11 来自手机 | 显示全部楼层
tatar 发表于 2022-8-14 18:11
弄成三环挺合适的

是的,现阶段西三环太挫了,青银这段非常适合作为西三环
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发表于 2022-8-14 18:58:46 来自手机 | 显示全部楼层
看了看郑州的四环,对比庄里的三环,差距巨大,郑州四环大量高架,互通,庄里三环还是个路基式,西三环辅路更是在一侧,各种乱腾
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发表于 2022-8-14 23:16:45 来自手机 | 显示全部楼层
三环当年是在空地上一次性建成无灯控快速路,还算是挺有力度,只是作为城市快速路标准低了一些,现在的西三环和二环距离太近了,青银段改建为新的西三环其实挺好的
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发表于 2022-8-14 23:18:31 来自手机 | 显示全部楼层
呼和浩特现在修建的三环,和石家庄三环特别像,也是没有北三环,西、南、东三环的走向和石家庄几乎一样。但是,人家的三环是全程高架的。。。
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发表于 2022-8-15 02:49:27 | 显示全部楼层
和味拉面 发表于 2022-8-14 23:16
三环当年是在空地上一次性建成无灯控快速路,还算是挺有力度,只是作为城市快速路标准低了一些,现在的西三 ...

对 十几年前的标准 相当可以
不一定追求全高架,补一些跨线不割裂就行
三环修好后补了裕华西路、南二环东延、丰产路跨线
希望以后补上建设大街、天山大街的跨线 基本就完善了
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发表于 2022-8-15 09:35:12 | 显示全部楼层
tatar 发表于 2022-8-14 18:11
弄成三环挺合适的

啊啊啊啊啊四环~,你比三环多一环
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发表于 2022-8-15 17:42:19 | 显示全部楼层
135sdp 发表于 2022-8-14 18:58
看了看郑州的四环,对比庄里的三环,差距巨大,郑州四环大量高架,互通,庄里三环还是个路基式,西三环辅路 ...

郑州的各种快速路在全国都算是比较领先的,庄里还得慢慢补课
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发表于 2022-8-19 10:43:50 | 显示全部楼层
不管怎么说,都得以钱说话。当年建石太高速,就是因为钱的制约,路面比高速公路标准窄了一些,不是标准的高速公路,建设标准也不高。现在回过头来要改造拓宽也是必然的。
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